[發明專利]一種液壓油自動散熱控制系統

有效

• 申請號: 201610400646.8
• 申請日: 2016-06-08
• 公開（公告）號: CN106015188B
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 張曉剛;權龍
• 申請（專利權）人: 太原理工大學
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙)14100
• 代理人: 朱源,王云峰

1.一種液壓油自動散熱控制系統，包括液壓油箱（1），其特征在于：還包括冷卻風扇電控變量泵（2）、電磁換向閥Ⅰ（3）、散熱器（4）、散熱器電控變量泵（5）、電磁換向閥Ⅱ（6）、位于主液壓系統回油與泄油回路上的溫度傳感器Ⅳ（7）、位于液壓油箱（1）內高溫區和低溫區的溫度傳感器I（8）；還包括液位傳感器（14）、溫度傳感器Ⅱ（15）、溫度傳感器Ⅲ（16）及單片機；液壓油箱（1）高溫區與中溫區分別與電控閥Ⅰ（17）的輸入端連接，電控閥Ⅰ（17）的輸出端與散熱器電控變量泵（5）的輸入端連通；液壓油箱（1）低溫區與冷卻風扇電控變量泵（2）的輸入端連通；冷卻風扇電控變量泵（2）的輸出端與電磁換向閥Ⅰ（3）的輸入端連通，電磁換向閥Ⅰ（3）的輸出端與液壓油箱（1）之間設置有與兩者連通的液壓馬達（9）和電磁換向閥Ⅲ（20），液壓馬達（9）的輸出軸上設置有冷卻風扇（10）；所述冷卻風扇（10）采用具有自動反轉反吹功能的風扇；液壓馬達（9）的輸出端與電磁換向閥Ⅲ（20）的輸入端連接，電磁換向閥Ⅲ（20）的一個輸出端與液壓油箱（1）高溫區連接，電磁換向閥Ⅲ（20）的另一個輸出端與液壓油箱（1）低溫區連接，散熱器電控變量泵（5）的輸出端與散熱器（4）的輸入端連通，散熱器（4）的輸出端與電磁換向閥Ⅱ（6）的輸入端連通，電磁換向閥Ⅱ（6）的一個輸出端與液壓油箱（1）中溫區連通，電磁換向閥Ⅱ（6）的另一個輸出端與液壓油箱（1）低溫區連通；主液壓系統的回油與電控閥Ⅱ（18）的輸入端連接，電控閥Ⅱ（18）的一個輸出端與液壓油箱（1）高溫區連接，電控閥Ⅱ（18）的另一個輸出端與液壓油箱（1）的中溫區連接；主液壓系統的泄油與電控閥Ⅲ（19）的輸入端連接，電控閥Ⅲ（19）的一個輸出端與液壓油箱（1）高溫區連接，電控閥Ⅲ（19）的另一個輸出端與液壓油箱（1）的中溫區連接；液壓油箱（1）的高溫區、中溫區與低溫區是通過隔熱板（21）將三者隔開，三者之間沒有熱傳遞；溫度傳感器Ⅳ（7）、溫度傳感器I（8）、液位傳感器（14）、溫度傳感器Ⅱ（15）、溫度傳感器Ⅲ（16）的輸出端與單片機的輸入端連接，單片機的輸出端與冷卻風扇電控變量泵（2）、電磁換向閥Ⅰ（3）的控制端、散熱器電控變量泵（5）、電磁換向閥Ⅱ（6）、電磁換向閥Ⅲ（20）、電控閥Ⅰ（17）、電控閥Ⅱ（18）、電控閥Ⅲ（19）的控制端連接；所述液位傳感器（14）為三個，分別安裝在液壓油箱（1）的高、中、低溫區；溫度傳感器Ⅱ（15）連接在液壓馬達（9）的輸出端與電磁換向閥Ⅲ（20）的輸入端之間的回油路上；溫度傳感器Ⅲ（16）連接在散熱器（4）的輸出端與電磁換向閥Ⅱ（6）的輸入端之間的回油路上。

2.根據權利要求1所述的一種液壓油自動散熱控制系統，其特征在于：冷卻風扇（10）旁邊設置有轉速傳感器（11），散熱器（4）的兩端的管路上連接有起保護散熱器（4）作用的單向閥（12），冷卻風扇電控變量泵（2）輸出端的管路上連接有保護冷卻風扇電控變量泵（2）工作最高壓力的溢流閥（13）。