[發明專利]一種醇基鋁合金輪轂涂料的制備方法

有效

• 申請號: 201610395438.3
• 申請日: 2016-06-04
• 公開（公告）號: CN105860833B
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 闕永生;申乾宏;吳春春;汪海風;盛建松
• 申請（專利權）人: 金華格靈功能涂層材料研究所有限公司
• 主分類號: C09D183/04
• 分類號: C09D183/04;C09D5/08;C09D7/12
• 代理公司: 杭州中成專利事務所有限公司33212
• 代理人: 周世駿

技術領域

本發明屬于表面涂層技術，具體涉及一種醇基鋁合金輪轂涂料的制備方法。

背景技術

目前，鋁合金輪轂已廣泛應用于小型汽車、摩托車及電動自行車上，現在鋁合金輪轂的生產方法是先采用模具鑄造成型，再進行機加工，然后進行電鍍處理，由于電鍍處理工藝復雜、能耗大，而且需要消耗大量的鎳、銅、鉻等貴重金屬，所以現有技術生產的鋁合金輪轂具有對環境污染大、耗能耗水量大、制造成本高等缺點。為了取代電鍍處理，技術人員采用各類涂料通過噴涂等手段在鋁合金輪轂表面制備涂層起到防腐和美化的效果。目前，輪轂涂料主要包括以下幾類：含氟涂料、粉末涂料、以及其它烤漆涂料。

在含氟涂料方面，發明專利CN105153834A公開了一種輪轂用防腐涂料，包括如下質量百分比的組成成分：氟樹脂23-29％、環氧樹脂14-31％、分散劑0.3-0.6％、溶劑20-30％、鋁3-9％、氫氧化鋁1-9％、氧化鋅5-15％、耐磨粉15-25％、氟表面活性劑0.1-1.3％。發明專利CN1478832涉及車輛輪轂用氟碳漆及其制備方法，該發明包含氟樹脂、羥基丙烯酸樹脂、防流掛樹脂、交聯劑、助劑和混合溶液。發明專利CN103952042A公開了一種用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料，包括聚四氟乙烯樹脂、環氧樹脂、流平劑、消泡劑、顏料以及溶劑；目前，含氟涂料防腐性能優異，但是存在價格昂貴且常含有毒性較大的溶劑(比如：二甲苯)，而且涂層硬度一般不高(≤2H)。

在粉末涂料方面，發明專利CN103394454A公開了一種鋁合金車輪套色涂裝工藝，工藝流程包括前處理、噴底粉、色漆、電泳、噴涂罩光漆、烘烤。發明專利CN102911585A公開了一種中高檔汽車鋁輪轂專用底粉涂料，包括以下重量份的組分：聚酯樹脂30～60份、環氧樹脂40～100份、消光固化劑0～8份、助劑0～10份、填料0～160份、顏料0～3份。發明專利CN102259557A公開了一種雙面帶涂層的鋁合金輪轂，設有鋁合金輪轂基體，其特征在于輪轂基體兩側依次分別設有耐高溫絕緣底涂層和耐磨飾面層，耐高溫絕緣底涂層一般由環氧聚酯粉末涂層、甲基丙烯酸甲酯-丙烯酸酯共聚涂層和聚丁二烯組成，耐磨飾面層為聚氨酯丙烯酸光固化層。發明專利CN104449268A公開了一種適合于低溫固化的汽車鋁輪轂專用底粉粉末涂料，主要由低溫固化聚酯樹脂、環氧樹脂和潛伏性促進劑組成。粉末涂料具有無溶劑排放優點，然而，粉末涂層防腐和耐候性相對含氟涂料較差；之外，粉末涂料的厚涂比較容易，但很難薄涂到15～30μm的厚度，造成功能過剩，浪費物料。

其它烤漆類涂料方面，發明專利CN104395416A提供了用于鋁輪轂的底漆涂料組合物，其包含共聚物樹脂和相對于100質量份的共聚物樹脂的總固體含量，1質量份至30質量份的煅制二氧化硅和0.1質量份至10質量份的含鎂的磷酸類化合物以及0.1質量份至10質量份的金屬離子交換的二氧化硅。發明專利CN105153935A公開了一種微型汽車的輪轂內側的耐磨涂料，其特征在于：由以下重量份的材料制成，丙二醇甲醚醋酸酯12份、乙二醇雙縮水甘油醚3份、環氧大豆油7份、三丁基三氯化錫3份、硬酯酸鋅5份、2-乙基己基磷酸酯7份、羧甲基纖維素鈉3份、輕質碳酸鈣粉10份、正辛醇2份、羥乙基纖維素2份。目前，烤漆類涂料一般含有二甲苯或者酯類溶劑，溶劑氣味較重、毒性較大，會帶來較大的環保問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，克服現有技術中的缺陷，提供一種醇基鋁合金輪轂涂料的制備方法。

為解決技術問題，本發明所采用的技術方案是：

提供一種醇基鋁合金輪轂涂料的制備方法，包括如下步驟：

(1)在500r/min的攪拌條件下，向質量分數為1％～3％的粒子型硅溶膠中加入與硅溶膠質量比為1∶3的鈦酸酯；然后加入酸性催化劑水醇溶液，控制體系pH值為1.5～5.5，水與鈦元素的摩爾比為1∶1～3∶1；30℃下反應1h～3h后，在200r/min的攪拌條件下加入與鈦酸酯質量比為4∶1～10∶1的復合有機硅烷，并添加與體系中所含硅元素摩爾比為2∶1～8∶1的水，在30℃～60℃下繼續反應4h～24h，獲得硅鈦復合溶膠；