[發(fā)明專利]增壓裝置的控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610394313.9 | 申請日: | 2016-06-06 |
| 公開(公告)號: | CN106812612A | 公開(公告)日: | 2017-06-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李政燮;金榮鎬;趙孝相;柳誠垠 | 申請(專利權)人: | 現(xiàn)代自動車株式會社 |
| 主分類號: | F02D21/08 | 分類號: | F02D21/08;F02D41/04;F02D23/00;F02B39/16;F02M26/08;F02M26/34 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司11240 | 代理人: | 陳鵬,李靜 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 增壓 裝置 控制 方法 | ||
技術領域
本公開內容涉及在發(fā)動機系統(tǒng)中的增壓裝置(boosting apparatus)的控制方法。
背景技術
本節(jié)中的陳述僅提供與本公開內容相關的背景信息并且可不構成現(xiàn)有技術。
在包括增壓裝置的發(fā)動機系統(tǒng)中,已開發(fā)出其中廢氣的一部分被再循環(huán)到進氣側(intake side)的廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng),并且該廢氣再循環(huán)系統(tǒng)被商業(yè)化為用于減少從發(fā)動機排出的NOx或用于提高燃料效率的技術。
在上面描述的EGR系統(tǒng)中,控制器以流速的形式相對于進氣量控制EGR氣體。更詳細地,基于進氣壓力與排氣壓力之間的壓力差以及EGR閥的開度(open degree)調節(jié)EGR氣體的供應,控制EGR的氣體的供應量以便滿足預先輸入到控制器的EGR速率。
此外,渦輪增壓器(turbocharger)被設置于發(fā)動機的排氣管與進氣管之間,并且通過排氣的壓力使渦輪以高速旋轉,以使用壓縮機壓縮進氣并將經壓縮的空氣提供至進氣側從而提高進氣的填充效率。因此,在設置有渦輪增壓器的發(fā)動機中,基于由渦輪增壓器所壓縮的增壓與排氣壓力的壓力差以及EGR閥的開度,通過調節(jié)EGR的氣體的供應量來控制EGR速率。
然而,我們已經發(fā)現(xiàn),當發(fā)動機被過度驅動(突然加速等)時,通過操作渦輪增壓器使增壓壓力和排氣壓力被大大改變,并且因此可能無法適當?shù)乜刂艵GR速率。如果EGR速率沒有被適當?shù)乜刂疲瑒tEGR氣體可能過度增加并且因此產生煙霧或EGR氣體可能過度減少并且因此增加了NOx或噪聲并且使廢氣凈化性能劣化。
發(fā)明內容
本公開內容提供了一種增壓裝置的控制方法,其中,可通過根據(jù)發(fā)動機的驅動狀態(tài)(driving condition,驅動條件)來控制渦輪增壓器和機械增壓器(supercharger)以控制EGR的氣體的供應量,從而提高發(fā)動機的驅動效率。
本公開內容提供了一種增壓裝置的控制方法,該方法包括以下步驟:根據(jù)預先輸入到控制器的驅動圖(driving map)驅動增壓裝置;通過所述控制器判斷發(fā)動機的驅動狀態(tài)、選擇預先輸入到控制器的驅動圖并且在所選擇的驅動圖中反映驅動狀態(tài);通過控制器基于發(fā)動機的反映了驅動狀態(tài)的所選擇的驅動圖來校正增壓裝置的驅動圖并且基于經校正的驅動圖驅動增壓裝置;并且通過控制器確認增壓裝置的操作量(operating amount,運算量)是否產生變化,并且當確認操作量產生變化時,校正增壓裝置的操作量并且在驅動圖中反映經校正的操作量。具體地,控制器被配置為通過增壓裝置的操作,根據(jù)驅動狀態(tài)來控制EGR閥,并且由此控制提供給發(fā)動機的EGR氣體的量。
增壓裝置可以包括機械增壓器和渦輪增壓器,并且機械增壓器和渦輪增壓器可以被同時控制。
在校正增壓裝置的操作量時,渦輪增壓器的操作量的校正值可反映在機械增壓器的驅動圖中,并且由此可以控制機械增壓器的操作量。
控制器可基于由檢測單元所檢測出的廢氣中的氧氣量,通過對EGR氣體的量執(zhí)行逆向操作(inverse operation,逆向運算)來校正機械增壓器的操作量,并且由此控制EGR閥的開度。
在校正增壓裝置的操作量時,控制器被配置為接收渦輪增壓器的增壓壓力(boost pressure),將增壓壓力與預先輸入到控制器的參考值進行比較并且校正渦輪增壓器的壓縮機的操作量。
在驅動增壓裝置時,控制器可基于由檢測單元所檢測出的氣體量控制機械增壓器。
在驅動增壓裝置時,控制器可確認機械增壓器是否被驅動,并且當確認機械增壓器被驅動時,根據(jù)預先輸入到控制器的驅動圖來控制機械增壓器。
可以從再生設備(regenerative device)的一端通過廢氣循環(huán)管、穿過機械增壓器供應被引入至發(fā)動機中的EGR氣體。
在校正增壓裝置的操作量時,如果通過控制EGR閥而產生EGR氣體量的差異時,控制器可校正增壓裝置的操作量。
從本文中提供的描述中,另外的應用領域將變得顯而易見。但是應當理解的是,說明書和具體示例僅用于說明的目的,而并不旨在限制本公開被容的范圍。
附圖說明
為了可以更好地理解本公開的內容,現(xiàn)將參考附圖通過示例的方式描述本公開內容的各種形式,在附圖中:
圖1是示出增壓裝置的控制方法的框圖;
圖2是圖1的控制方法的流程圖;以及
圖3是示出用于實施圖1的控制方法的發(fā)動機系統(tǒng)的配置的示意圖。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于現(xiàn)代自動車株式會社,未經現(xiàn)代自動車株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610394313.9/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





