[發(fā)明專利]一種發(fā)出提示信號的方法和裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610371844.6 | 申請日: | 2016-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN107448189B | 公開(公告)日: | 2020-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 薛良玉;鄭景珊;劉燕;閆俊;唐光亮;杜宏偉;徐文寧;曾慶偉;袁慧英 | 申請(專利權(quán))人: | 中國石油天然氣股份有限公司 |
| 主分類號: | E21B47/009 | 分類號: | E21B47/009 |
| 代理公司: | 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138 | 代理人: | 周靜 |
| 地址: | 100007 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 發(fā)出 提示 信號 方法 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種發(fā)出提示信號的方法和裝置,屬于油田采油技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括:在油井開采過程中,實時獲取示功圖采集設(shè)備采集到的地面示功圖數(shù)據(jù)中的最大載荷值和最小載荷值;在以時間為橫坐標(biāo)、載荷值為縱坐標(biāo)的坐標(biāo)系中,分別根據(jù)所述實時獲取的地面示功圖數(shù)據(jù)中的最大載荷值和最小載荷值,實時繪制最大載荷值的運(yùn)行趨勢線和最小載荷值的運(yùn)行趨勢線;如果所述最大載荷值的運(yùn)行趨勢線超過第一預(yù)設(shè)載荷警戒線,或者所述最小載荷值的運(yùn)行趨勢線低于第二預(yù)設(shè)載荷警戒線,則發(fā)出預(yù)設(shè)的提示信號,其中,所述第一預(yù)設(shè)載荷警戒線對應(yīng)的載荷值大于所述第二預(yù)設(shè)載荷警戒線對應(yīng)的載荷值。采用本發(fā)明,可以防止油井發(fā)生蠟卡事故。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及油田采油技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種發(fā)出提示信號的方法和裝置。
背景技術(shù)
在原油從地下抽出到地面的過程中,由于溫度和壓力降低,蠟會逐漸從原油中析出,然后聚集、粘附在油管內(nèi)壁和抽油桿上,隨著油井的開采,粘附在油管內(nèi)壁和抽油桿上的蠟的厚度會不斷增加,當(dāng)蠟增加到一定厚度時,將會導(dǎo)致抽油機(jī)不能正常工作,即將會導(dǎo)致油井發(fā)生蠟卡事故。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題,本發(fā)明實施例提供了一種發(fā)出提示信號的方法和裝置。所述技術(shù)方案如下:
第一方面,提供了一種發(fā)出提示信號的方法,所述方法包括:
在油井開采過程中,實時獲取示功圖采集設(shè)備采集到的地面示功圖數(shù)據(jù)中的最大載荷值和最小載荷值;
在以時間為橫坐標(biāo)、載荷值為縱坐標(biāo)的坐標(biāo)系中,分別根據(jù)所述實時獲取的地面示功圖數(shù)據(jù)中的最大載荷值和最小載荷值,實時繪制最大載荷值的運(yùn)行趨勢線和最小載荷值的運(yùn)行趨勢線;
如果所述最大載荷值的運(yùn)行趨勢線超過第一預(yù)設(shè)載荷警戒線,或者所述最小載荷值的運(yùn)行趨勢線低于第二預(yù)設(shè)載荷警戒線,則發(fā)出預(yù)設(shè)的提示信號,其中,所述第一預(yù)設(shè)載荷警戒線對應(yīng)的載荷值大于所述第二預(yù)設(shè)載荷警戒線對應(yīng)的載荷值;
所述方法還包括:
獲取所述油井在歷史預(yù)設(shè)數(shù)目次發(fā)生蠟卡事故前的預(yù)設(shè)時長內(nèi)的各地面示功圖中的最大載荷值和最小載荷值;
根據(jù)各地面示功圖中的最大載荷值,計算最大載荷平均值,作為所述第一預(yù)設(shè)載荷警戒線對應(yīng)的載荷值,根據(jù)各地面示功圖中的最小載荷值,計算最小載荷平均值,作為所述第二預(yù)設(shè)載荷警戒線對應(yīng)的載荷值。
可選的,所述根據(jù)各地面示功圖中的最大載荷值,計算最大載荷平均值,作為所述第一預(yù)設(shè)載荷警戒線對應(yīng)的載荷值,包括:
根據(jù)各地面示功圖中的載荷值大于或等于最大載荷理想值的最大載荷值,計算最大載荷平均值,作為所述第一預(yù)設(shè)載荷警戒線對應(yīng)的載荷值;
所述根據(jù)各地面示功圖中的最小載荷值,計算最小載荷平均值,作為所述第二預(yù)設(shè)載荷警戒線對應(yīng)的載荷值,包括:
根據(jù)各地面示功圖中的載荷值小于或等于最小載荷理想值的最小載荷值,計算最小載荷平均值,作為所述第二預(yù)設(shè)載荷警戒線對應(yīng)的載荷值。
可選的,所述方法還包括:
獲取所述油井的相關(guān)參數(shù),其中,所述相關(guān)參數(shù)包括抽油桿直徑d、泵深h、沖程S、沖次N、泵徑D、動液面H、含水率F、抽油桿長度L、原油密度ρ0、抽油桿線重qr;
根據(jù)所述油井的相關(guān)參數(shù),計算最大載荷理想值和最小載荷理想值;
根據(jù)所述最大載荷理想值和所述最小載荷理想值,確定結(jié)蠟基準(zhǔn)線,并將所述結(jié)蠟基準(zhǔn)線繪制在所述坐標(biāo)系中。
可選的,所述最大載荷值的運(yùn)行趨勢線、所述最小載荷值的運(yùn)行趨勢線、所述第一預(yù)設(shè)載荷警戒線、所述第二預(yù)設(shè)載荷警戒線和所述結(jié)蠟基準(zhǔn)線繪制在同一個圖版上。
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