[發明專利]電動汽車充電系統用電纜

有效

• 申請號: 201610371550.3
• 申請日: 2016-05-30
• 公開（公告）號: CN106057339B
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 劉鳳華;陳錚;尹本群;婁永超;陳長磊;王超軍
• 申請（專利權）人: 浙江萬馬專用線纜科技有限公司
• 主分類號: H01B9/00
• 分類號: H01B9/00;H01B7/18;H01B7/04;H01B7/17
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏,韓斐

1.一種電動汽車充電系統用電纜，包括若干強電線、弱電線和外護套，所述外護套包設在強電線和弱電線的外側，其特征在于：所述每根弱電線均包括弱電導體、弱電絕緣層、包帶編織層和內護層，所述弱電導體包括若干股弱電銅絲和柔性中心帶，所述若干股弱電銅絲同向繞設在所述柔性中心帶上，所述每根弱電導體的外側均包設有弱電絕緣層，包帶編織層內包設有至少一根弱電導體，所述包帶編織層的外側包設有內護層；繞設在柔性中心帶上的弱電銅絲包括有若干個重復的繞設段，每個繞設段包括低節距繞設段和高節距繞設段，所述高節距繞設段中弱電銅絲的節距值大于低節距繞設段中弱電銅絲的節距值的20倍，在低節距繞設段中弱電銅絲的節距值等于弱電銅絲的股數乘以弱電銅絲的外徑。

2.根據權利要求1所述的電動汽車充電系統用電纜，其特征在于：所述弱電線包括控制線和信號線。

3.根據權利要求1所述的電動汽車充電系統用電纜，其特征在于：所述包帶編織層內包設有若干根相互絞合的弱電導體。

4.根據權利要求1所述的電動汽車充電系統用電纜，其特征在于：所述繞設在柔性中心帶上的弱電銅絲與柔性中心帶的夾角范圍為30°至60°，所述弱電銅絲為直徑0.15mm的弱電銅絲。

5.根據權利要求4所述的電動汽車充電系統用電纜，其特征在于：所述柔性中心帶由若干滌綸絲或芳綸絲連接構成，所述柔性中心帶的截面呈圓形。

6.根據權利要求1所述的電動汽車充電系統用電纜，其特征在于：所述強電線與弱電線絞合后外側繞包有包帶層，所述外護套包設在包帶層的外側。

7.根據權利要求1所述的電動汽車充電系統用電纜，其特征在于：所述強電線包括強電線導體、強電線絕緣層和內護層，所述強電線導體外側包設有強電線絕緣層，強電線絕緣層的外側包設有內護層。

8.根據權利要求7所述的電動汽車充電系統用電纜，其特征在于：所述強電線絕緣層和弱電絕緣層均采用乙丙橡膠或TPE絕緣層，所述強電線導體材料為退火銅線。