[發明專利]一種拖拉機散熱系統

在審

• 申請號: 201610366889.4
• 申請日: 2016-05-27
• 公開（公告）號: CN107435579A
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 古蘭溪
• 申請（專利權）人: 古蘭溪
• 主分類號: F01P3/20
• 分類號: F01P3/20;F01M5/00;F01P7/08;F01P7/02
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司42215
• 代理人: 劉治河

1.一種拖拉機散熱系統，包括水箱(1)、機油散熱器(2)與空氣散熱器(3)，所述水箱(1)的進水口、出水口與發動機內的水道相通，所述機油散熱器(2)的進油口、出油口與變速箱內的油道相通，其特征在于：

所述拖拉機散熱系統還包括散熱風扇(5)、控制器(6)與電源(7)；所述水箱(1)的正面與空氣散熱器(3)的背面相連接，水箱(1)的背面與機油散熱器(2)的正面相連接，機油散熱器(2)的背面與散熱風扇(5)正對設置，該散熱風扇(5)通過控制器(6)與電源(7)電路連接，所述控制器(6)近水箱(1)、機油散熱器(2)的交接處設置，所述電源(7)設置于散熱風扇(5)的下方；

所述控制器(6)包括金屬外殼(61)、輸入電源線(62)、輸出電源線(63)、通電片(64)、絕緣柱(65)、絕緣臺(67)以及條形的感溫片(66)，所述輸入電源線(62)的一端與散熱風扇(5)相連接，輸入電源線(62)的另一端穿過金屬外殼(61)的左壁后與位于金屬外殼(61)內部的左導電柱(671)相連接，輸出電源線(63)的一端與電源(7)相連接，輸出電源線(63)的另一端穿過金屬外殼(61)的右壁后與位于金屬外殼(61)內部的右導電柱(672)相連接，左導電柱(671)、右導電柱(672)正對設置；所述左導電柱(671)、右導電柱(672)均為L型結構，均包括相互垂直連接的橫導電部(673)與豎導電部(674)，兩個豎導電部(674)的底部經絕緣臺(67)與金屬外殼(61)的底壁相連接，豎導電部(674)的頂部與橫導電部(673)相連接，兩個橫導電部(673)的正上方懸掛有一個通電片(64)，該通電片(64)的面積大于兩個橫導電部(673)之間的間距，通電片(64)的背部通過絕緣柱(65)與感溫片(66)的中部相連接，感溫片(66)的兩端嵌入金屬外殼(61)頂壁上開設的頂壁口(611)內。

2.根據權利要求1所述的一種拖拉機散熱系統，其特征在于：所述電源(7)的外部設置有防護罩(4)。

3.根據權利要求1所述的一種拖拉機散熱系統，其特征在于：所述絕緣柱(65)為T型結構，包括上下連接的柱座(651)與柱桿(652)，柱座(651)的頂部與感溫片(66)相連接，柱座(651)的底部與柱桿(652)的頂部垂直連接，柱桿(652)的底部與通電片(64)的頂部垂直連接，通電片(64)的底部空懸于輸出電源線(63)、 輸入電源線(62)的正上方。

4.根據權利要求1所述的一種拖拉機散熱系統，其特征在于：所述感溫片(66)的頂部設置有凹槽(661)，該凹槽(661)與絕緣柱(65)、感溫片(66)的交接處正對設置。