[發(fā)明專利]一種帶有位置自動調(diào)節(jié)功能的汽車安全座椅及方法有效
申請?zhí)枺?/td> | 201610363057.7 | 申請日: | 2016-05-26 |
公開(公告)號: | CN105774603B | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
發(fā)明(設計)人: | 沈傳亮;馬曉宇;吳志鵬;孫國超;鄭國龍;張君媛;武櫟楠;周淼磊 | 申請(專利權(quán))人: | 吉林大學 |
主分類號: | B60N2/07 | 分類號: | B60N2/07;B60N2/42;B60N2/90;B60R16/037 |
代理公司: | 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 周明飛 |
地址: | 130000 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 一種 帶有 位置 自動 調(diào)節(jié) 功能 汽車 安全 座椅 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種帶有位置自動調(diào)節(jié)功能的汽車安全座椅,包括:汽車座椅,其下部為中空;滑動導軌,其設置在汽車地板上或者與汽車座椅前后距離調(diào)節(jié)機構(gòu)固定連接,汽車座椅能夠沿所述滑動導軌前后滑動;以及座椅位置自動調(diào)節(jié)裝置,其設置在汽車座椅底部,用于座椅位置調(diào)節(jié)的驅(qū)動和應急制動時緩沖,處理器,其設置在汽車座椅底部,用于控制形狀記憶合金進行通電或斷電,既能提高舒適性,又能在行駛過程中保證乘員的安全,本發(fā)明還提供一種汽車安全座椅位置調(diào)節(jié)方法,通過調(diào)節(jié)所述形狀記憶合金絲束的通電電流大小,進而調(diào)節(jié)形狀記憶合金絲束的伸縮長度,實現(xiàn)汽車座椅位置的精細調(diào)節(jié)。
技術(shù)領域
本發(fā)明涉及汽車舒適及安全領域,具體涉及一種具有位置記憶功能的汽車安全座椅和一種汽車安全座椅位置調(diào)節(jié)方法。
背景技術(shù)
隨著社會的發(fā)展,汽車的普及程度越來越高,人們對汽車的乘坐舒適性提出了更高的要求。汽車座椅作為汽車內(nèi)飾的重要組成部分,扮演著保證乘員乘坐舒的重要角色。目前的汽車座椅,絕大部分不能在乘員上下車時自動向后調(diào)節(jié)位置,無法擴大活動空間,導致乘員上下車不方便。有些豪華車型配備了自動化程度比較高的座椅,但是其動力裝置為的電機,成本高,可靠性低,質(zhì)量和體積都比較大,擠占了車廂內(nèi)的大量空間,造成車廂內(nèi)部空間狹窄,降低了汽車的乘坐舒適性,阻礙了汽車輕量化的發(fā)展。隨著現(xiàn)代車速的日益提升,車禍數(shù)量也在不斷增加,所以人們對汽車座椅提出了安全性的要求,現(xiàn)有的汽車座椅,絕大部分不能在緊急制動時吸收乘員的動能,導致乘員容易受到傷害。所以現(xiàn)代汽車座椅需要既能提高舒適性,又能在行駛過程中保證乘員的安全,這一設計理念越來越受到重視。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明設計開發(fā)了一種具有位置自動調(diào)節(jié)功能的汽車安全座椅,安裝座椅位置自動調(diào)節(jié)裝置,克服現(xiàn)有的汽車座椅大部分無法在乘員上下車時,擴大活動范圍的問題。
本發(fā)明的還有一個目的是采用形狀記憶合金驅(qū)動,利用座椅位置自動調(diào)節(jié)裝置的吸能特性,解決現(xiàn)有的汽車座椅無法在緊急制動時吸收乘員動能,保護成員安全的問題,并克服現(xiàn)有的汽車座椅電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜,可靠性低的問題。
本發(fā)明的另一個目的是提供一種汽車安全座椅位置調(diào)節(jié)方法,調(diào)節(jié)功能的汽車安全座椅的驅(qū)動機構(gòu)工作,持續(xù)時間較短,通過調(diào)節(jié)所述形狀記憶合金絲束的通電電流大小,進而調(diào)節(jié)形狀記憶合金絲束的伸縮長度,實現(xiàn)汽車座椅位置的精細調(diào)節(jié)。
本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:
一種帶有位置自動調(diào)節(jié)功能的汽車安全座椅,包括:
汽車座椅,其下部為中空;
滑動導軌,其設置在汽車地板上或者與汽車座椅前后距離調(diào)節(jié)機構(gòu)固定連接,所述汽車座椅能夠沿所述滑動導軌前后滑動;以及
固定板,其固定在所述滑動導軌后端,用于在汽車滑動或緊急制動時起到固定支點的作用;
形狀記憶合金絲束,其連接車載電源,一端固定在所述汽車座椅底部,另一端固定在所述固定板上,所述滑動所述形狀記憶合金絲束通電后會發(fā)生形變,進而收縮;
至少兩個定滑輪組,固定在所述滑動導軌上,所述形狀記憶合金絲束繞設在所述定滑輪組上,用于改變所述形狀記憶合金絲束受力方向,增大所述形狀記憶合金絲束的長度,實現(xiàn)多股形狀記憶合金絲束同時受力;
限位機構(gòu),其設置在所述汽車座椅底部或所述汽車座椅后端,用于復位所述汽車座椅;
處理器,其設置在所述汽車座椅底部,用于控制形狀記憶合金進行通電或斷電。
優(yōu)選的是,所述滑動導軌頂部設置有凹槽。
優(yōu)選的是,還包括座椅滑輪組,其設置在所述汽車座椅底部,所述座椅滑輪組能夠沿所述凹槽滾動。
優(yōu)選的是,所述限位機構(gòu),包括:
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