[發明專利]電機轉子、電機和電動汽車

在審

• 申請號: 201610362614.3
• 申請日: 2016-05-27
• 公開（公告）號: CN107437856A
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 馬冰青;吳施汛;齊文明
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙)11447
• 代理人: 陳慶超,桑傳標

1.一種電機轉子，該電機轉子(300)包括由多個轉子沖片疊置而成的轉子鐵芯(310)，所述轉子沖片包括沖片本體(100)，該沖片本體(100)上形成有用于磁鋼插入的磁鋼槽(200)，其特征在于，所述磁鋼槽(200)為多個，該多個磁鋼槽(200)形成有構成轉子磁極的磁鋼槽組，該磁鋼槽組包括關于所述沖片本體的第一直徑對稱布置的第一磁鋼槽(210)和第二磁鋼槽(220)，該第一磁鋼槽和第二磁鋼槽呈向外開口的第一V型布置。

2.根據權利要求1所述的電機轉子，其特征在于，所述磁鋼槽組還包括關于所述第一直徑對稱布置的第三磁鋼槽(230)和第四磁鋼槽(240)，該第三磁鋼槽和第四磁鋼槽呈向外開口的第二V型布置并且間隔設置于所述第一磁鋼槽和第二磁鋼槽的徑向內側。

3.根據權利要求2所述的電機轉子，其特征在于，所述第二V型的夾角小于所述第一V型的夾角。

4.根據權利要求1-3中任意一項所述的電機轉子，其特征在于，所述磁鋼槽組為多個以分別構成多個轉子磁極，該多個磁鋼槽組為偶數個并沿周向均勻分布在所述沖片本體上。

5.根據權利要求4所述的電機轉子，其特征在于，所述磁鋼槽組為四個以構成所述電機轉子的兩對極。

6.根據權利要求4所述的電機轉子，其特征在于，所述沖片本體(100)上形成有沿周向均勻分布的油孔(103)，該油孔位于相鄰的所述磁鋼槽組之間。

7.根據權利要求6所述的電機轉子，其特征在于，所述沖片本體(100)的回轉中心形成有轉軸孔(101)，該轉軸孔(101)的側壁上對稱地形成有一對用于與轉軸配合的鍵槽(102)，該鍵槽(102)朝向圓心凸出并且所述一對鍵槽(102)位于所述第一直徑上。

8.根據權利要求1-3中任意一項所述的電機轉子，其特征在于，在所述磁鋼槽組中，對稱布置的所述磁鋼槽之間設置有加強筋，并且所述磁鋼槽與所述沖片本體的邊緣之間設置有隔磁橋或隔磁孔。

9.根據權利要求1所述的電機轉子，其特征在于，所述磁鋼槽(200)沿所述沖片本體(100)的表面方向具有直線段(201)和位于該直線段(201)兩側的傾角段(202)，所述傾角段(202)遠離所述沖片本體(100)回轉中心的第一側緣從所述直線段(201)的端部向外傾斜。

10.根據權利要求9所述的電機轉子，其特征在于，兩個所述傾角段(202)關于所述直線段(201)的中心對稱設置。

11.根據權利要求9或10所述的電機轉子，其特征在于，所述傾角段(202)的所述第一側緣與所述直線段(201)之間的夾角為0.5°-2°。

12.根據權利要求9或10所述的電機轉子，其特征在于，所述傾角段接近所述沖片本體(100)回轉中心的第二側緣與所述直線段(201)共線布置。

13.根據權利要求9或10所述的電機轉子，其特征在于，所述直線段(201)占容納在所述磁鋼槽內的磁鋼沿所述沖片本體(100)表面的長度的1/2-3/4。

14.根據權利要求1或9或10所述的電機轉子，其特征在于，所述沖片本體(100)由非晶合金材料制成。

15.根據權利要求1所述的電機轉子，其特征在于，所述電機轉子為超高速電機轉子。

16.一種電機，包括殼體(400)安裝在該殼體(400)內的電機轉子(300)和電機定子(500)，其特征在于，所述電機轉子(300)為根據權利要求1-15中任意一項所述的電機轉子。

17.一種電動汽車，包括驅動電機，其特征在于，該驅動電機為根據權利要求16所述的電機。