[發明專利]一種能散熱的汽車發動機蓋

在審

• 申請號: 201610361228.2
• 申請日: 2016-05-26
• 公開（公告）號: CN107433982A
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 梅念慈
• 申請（專利權）人: 梅念慈
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B62D25/12;B60K11/06
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司42215
• 代理人: 劉治河

1.一種能散熱的汽車發動機蓋，包括弧頂邊(1)、弧底邊(2)、左弧邊(3)與右弧邊(4)，所述弧頂邊(1)的一端、弧底邊(2)的一端分別與左弧邊(3)的上下兩端相連接，所述弧頂邊(1)的另一端、弧底邊(2)的另一端分別與右弧邊(4)的上下兩端相連接，且弧頂邊(1)、弧底邊(2)、左弧邊(3)、右弧邊(4)共圍成同一個蓋板(8)，其特征在于：

所述蓋板(8)上開設有散熱孔(81)，該散熱孔(81)內設置有散熱風扇(5)，該散熱風扇(5)經控制器(6)后與電源(7)電路連接，所述控制器(6)設置于蓋板(8)上近弧頂邊(1)的部位，所述電源(7)設置于蓋板(8)上近弧底邊(2)的部位；

所述控制器(6)包括金屬外殼(61)、輸入電源線(62)、輸出電源線(63)、通電片(64)、絕緣柱(65)以及條形的感溫片(66)，所述輸入電源線(62)的一端與散熱風扇(5)相連接，輸入電源線(62)的另一端穿過金屬外殼(61)的左壁后延伸至金屬外殼(61)的內部，輸出電源線(63)的一端與電源(7)相連接，輸出電源線(63)的另一端穿過金屬外殼(61)的右壁后延伸至金屬外殼(61)的內部，輸出電源線(63)的另一端與輸入電源線(62)的另一端正對設置，輸出電源線(63)另一端、輸入電源線(62)另一端的正上方懸掛有一個通電片(64)，該通電片(64)的面積大于輸出電源線(63)、輸入電源線(62)的間距，通電片(64)的背部通過絕緣柱(65)與感溫片(66)的中部相連接，感溫片(66)的兩端嵌入金屬外殼(61)頂壁上開設的頂壁口(611)內。

2.根據權利要求1所述的一種能散熱的汽車發動機蓋，其特征在于：所述散熱風扇(5)上葉片的數量為兩片、三片或四片。

3.根據權利要求1所述的一種能散熱的汽車發動機蓋，其特征在于：所述絕緣柱(65)為T型結構，包括上下連接的柱座(651)與柱桿(652)，柱座(651)的頂部與感溫片(66)相連接，柱座(651)的底部與柱桿(652)的頂部垂直連接，柱桿(652)的底部與通電片(64)的頂部垂直連接，通電片(64)的底部空懸于輸出電源線(63)、輸入電源線(62)的正上方。

4.根據權利要求1所述的一種能散熱的汽車發動機蓋，其特征在于：所述感溫片 (66)的頂部設置有凹槽(661)，該凹槽(661)與絕緣柱(65)、感溫片(66)的交接處正對設置。