[發(fā)明專利]一種回柱絞車的裝配工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610359034.9
• 申請(qǐng)日: 2016-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN105921941B
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張建
• 主分類號(hào): B23P11/00
• 分類號(hào): B23P11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種回柱絞車的裝配工藝。

背景技術(shù)

回柱絞車主要用于煤礦井下回柱放頂、綜合采煤設(shè)備的搬遷及工作面安裝的牽引，特別適用于薄煤層、中厚煤層和急傾斜煤層采煤工作面，也可在傾斜度小于30o的巷道中用作運(yùn)料、移溜槽和搬移皮帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭等輔助工作的牽引。

回柱絞車的型式為單筒纏繞式，它通過一級(jí)閉式齒輪、蝸輪蝸桿裝置和一級(jí)圓柱齒輪實(shí)現(xiàn)絞車的減速和傳動(dòng)，通過控制電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停轉(zhuǎn)、同時(shí)再通過操縱剎車手把控制剎車閘的松緊狀態(tài)實(shí)現(xiàn)絞車卷筒的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停轉(zhuǎn)，從而使纏繞在卷筒上的鋼絲繩進(jìn)入工作狀態(tài)；絞車主要由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、蝸輪減速器、卷筒總成、剎車裝置、底座和防護(hù)罩等部件組成；由于該設(shè)備因其使用環(huán)境，多為上下坡的巷道環(huán)境，特別是在礦井地下，其工作時(shí)的安全性至關(guān)重要；如何保證設(shè)備的安全可靠性，其正確的制造工藝尤為重要，特別是整機(jī)的裝配工藝就是重要的一環(huán)，只有確保其裝配質(zhì)量，才能確保其在工作時(shí)的安全可靠；而現(xiàn)有技術(shù)中，特別是小批量生產(chǎn)中，整機(jī)裝配尚不能實(shí)現(xiàn)流程化、自動(dòng)化，裝配過程中，隨意性較大，單機(jī)裝配極易造成設(shè)備使用過程中的各種安全隱患，特別是針么該設(shè)備的使用特點(diǎn)，一些圖紙上及現(xiàn)有技術(shù)中未曾給出的裝配細(xì)節(jié)要求，將會(huì)直接造成整機(jī)使用安全的好與壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種回柱絞車的裝配工藝。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種回柱絞車的裝配工藝，按以下步驟進(jìn)行組裝：

1、劃線：a、把減速器1放在底座2上校正，測(cè)量高速軸齒輪3中心高和電機(jī)4中心高，選取電機(jī)中心高和高速軸齒輪中心高誤差在0.1mm以內(nèi)的電機(jī)，將電機(jī)半輪5與制動(dòng)半輪6用柱銷彈性圈連接并緊固，用手轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)半輪并校正電機(jī)位置，用劃針劃出電機(jī)和減速器各孔位置；

b、把裝好的卷筒總成7吊裝在底座2上，使大齒輪8與過橋齒輪9對(duì)正，用劃針劃出瓦座體10上安裝孔的中心位置線，再將剎車裝置11底端裝在底座2槽鋼上，兩端裝在支架12槽上，然后把剎車裝置套在聯(lián)軸器13上，校正支架相對(duì)剎車裝置位置，用劃針在底座上劃出剎車裝置安裝孔的位置；

2、鉆孔：拆除制動(dòng)裝置11，然后依次拆除卷筒總成7電機(jī)、減速器1，按原來劃線位置確定各孔中心位置并打樣沖眼，按線鉆出各安裝孔；

3、總裝：a、先將減速器1吊裝在底座2上，使減速器安裝孔與底座安裝孔對(duì)正，然后用螺栓、螺母、彈墊將減速器與底座連接并緊固，再將電機(jī)4吊放在底座2上，轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)半輪6，感覺轉(zhuǎn)動(dòng)靈活后再用螺栓、螺母、彈墊將電機(jī)與底座連接并緊固，把防護(hù)罩下罩14放在底座正對(duì)過橋齒輪9的位置，再將卷筒總成7吊放在底座2上，校正大齒輪8與過橋齒輪9的相對(duì)位置，用螺栓、螺母、彈墊將瓦座體10與底座聯(lián)接并緊固，最后將防護(hù)罩上罩15對(duì)下下罩，并將上、下罩與減速器1連接并緊固；

b、把剎車裝置11套裝在聯(lián)軸器13上，并把剎車裝置上的定位銷裝在支架12的槽內(nèi)，然后用螺栓、螺母、墊圈把支架12與底座2連接并緊固；

4、試車：按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)加油，接通電源試車，正反轉(zhuǎn)各半小時(shí)，測(cè)量噪聲、油溫及剎車裝置操縱手柄是否靈活，達(dá)到要求后在底座2配焊減速器1前后兩側(cè)的定位塊16，在底座2配焊瓦座體10前后兩側(cè)的定位塊17；

5、噴漆：消除機(jī)體表面油跡，銹蝕表面批膩?zhàn)樱蚰ス饣髧娨槐槟陀头冷P底漆然后噴兩遍藍(lán)色面漆。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

本發(fā)明設(shè)計(jì)了一套適用于小批量生產(chǎn)的一種回柱絞車的裝配工藝，使單機(jī)裝配有章可遁，避免了裝配過程中因裝配順序的不妥而造成頻繁返工的情況，提高了單機(jī)裝配效率，不僅確保了整機(jī)裝配合格率，而且確保了設(shè)備使用過程中的穩(wěn)定性和安全性，特別是裝配后，在整機(jī)試車后，現(xiàn)場(chǎng)配焊定位塊，使設(shè)備安全性大大提高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明回柱絞車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。

附圖中的標(biāo)號(hào)分別為：

1、減速器；2、底座； 3、高速軸齒輪；4、電機(jī)；

5、電機(jī)半輪；6、制動(dòng)半輪； 7、卷筒總成；8、大齒輪；

9、過橋齒輪；10、瓦座體；11、剎車裝置； 12、支架；

13、聯(lián)軸器； 14、防護(hù)罩下罩；15、防護(hù)罩上罩； 16、定位塊；

17、定位塊。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種回柱絞車的裝配工藝，具體包括以下步驟：