[發明專利]機動車后輪可正立跳動的獨立懸架機構

在審

• 申請號: 201610352391.2
• 申請日: 2016-05-24
• 公開（公告）號: CN107415617A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 鄭慶華
• 申請（專利權）人: 鄭慶華
• 主分類號: B60G15/02
• 分類號: B60G15/02;B60G21/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.機動車后輪可正立跳動的獨立懸架機構，包括車身架、懸掛架和拉桿，所述車身架用于架設車身，所述懸掛架是由后平叉架、避震裝置、彈簧鋼板總成和后橋架組成的，所述拉桿是由鎖住在車身架上的雙根螺絲縱向軸承外套連接體、雙孔平片橫向軸承外套連接體和旋轉擺動節組成的，其特征在于：所述后橋架的左右兩邊分別設有軸桿，所述兩后平叉架的連接端分別通過軸承套設在軸桿上，所述后橋架上固定設有支撐桿對應在兩后平叉架的上方，所述兩后平叉架和支撐桿之間分別設有避震裝置，所述后平叉架用于架設車后輪，所述彈簧鋼板總成是用U形鋼板扣扣住在后橋架上的，其前后兩端是鎖住在車身架上的。

2.如權利要求1所述的機動車后輪可正立跳動的獨立懸架機構，其特征在于：所述后平叉架上設有懸掛軸承套，所述懸掛軸承的軸線朝向與車輪的轉動方向相同。

3.如權利要求2所述的機動后輪可正立跳動的獨立懸架機構，其特征在于：所述后平叉架兩邊叉是通過n形狀圍繞車輪而加固的，n形的中心點位直接與后平叉架上套在軸桿的套管中心點位相連接而加固的。

4.如權利要求2或3所述的機動車后輪可正立跳動的獨立懸架機構，其特征在于：所述拉桿是由鎖住在車身架上的雙桿螺絲縱向軸承外套連接體、雙孔平片橫向軸承外套連接體和旋轉擺動節這三部分組成的，這三部分是相互連接在一起的，其中的縱向軸承外套和橫向軸承外套是為90度交叉的，其縱向是相對于車身架而正縱向、其橫向也是相對于車身架而正橫向的，這樣設計既能滿足后橋架上下擺動及旋轉要求，又能拉住后橋架，而使用軸承維修方便且耐用、可靠性強。