[發(fā)明專利]一種帶有冷卻水套結(jié)構(gòu)的柴油機(jī)氣缸蓋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610338302.9
• 申請(qǐng)日: 2016-05-18
• 公開（公告）號(hào): CN105822451B
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周海濤;盧波;靳永標(biāo);李鵬;蘭銀在
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所（天津）
• 主分類號(hào): F02F1/40
• 分類號(hào): F02F1/40;F01P3/16;F02M61/14
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司12211
• 代理人: 馬倩倩

1.一種帶有冷卻水套結(jié)構(gòu)的柴油機(jī)氣缸蓋，其特征在于：包括氣缸蓋主體(1)和噴油器(2)；

所述氣缸蓋主體(1)上開設(shè)有一組至少兩個(gè)貫穿該氣缸蓋主體(1)內(nèi)外表面的氣門座孔(11)，該組氣門座孔(11)中的一段位于在貼近氣缸蓋燃燒室面的底板內(nèi)；

所述噴油器(2)固定安裝在所述氣缸蓋主體(1)上，并在貼近氣缸蓋燃燒室面的底板中位于該組氣門座孔(11)之間；

所述氣缸蓋主體(1)上貼近氣缸蓋燃燒室面的底板內(nèi)開設(shè)有冷卻水套(12)，所述冷卻水套(12)包括交叉水孔，所述交叉水孔為兩個(gè)交叉連通的斜孔，該交叉水孔的交叉點(diǎn)位于所述一組氣門座孔(11)之間的部位；

所述一組氣門座孔(11)有四個(gè)；

所述交叉水孔包括第一交叉水孔(121)和第二交叉水孔(122)，所述冷卻水套還包括第一直孔(123)、第二直孔(124)、環(huán)流孔(125)、第一水腔連接孔(126)和第二水腔連接孔(127)；

該第一交叉水孔(121)、第二交叉水孔(122)、第一直孔(123)和第二直孔(124)分別通過該組氣門座孔(11)中兩相鄰氣門座孔(11)之間的部位，且第一交叉水孔(121)和第二交叉水孔(122)相對(duì)設(shè)置，第一直孔(123)和第二直孔(124)相對(duì)設(shè)置；

該第一交叉水孔(121)和第二交叉水孔(122)的內(nèi)端分別在所述噴油器(2)的前后兩側(cè)的交叉連通部位交叉連通，外端分別與所述環(huán)流孔(125)連通，所述第一直孔(123)和第二直孔(124)的一端分別與位于噴油器(2)的前后兩側(cè)的交叉連通部位連通，該第一直孔(123)和第二直孔(124)的另一端均與所述環(huán)流孔(125)連通；

所述環(huán)流孔環(huán)(125)繞所述一組氣門座孔(11)的外側(cè)分布；

所述第一水腔連接孔(126)和第二水腔連接孔(127)分別與所述第一交叉水孔(121)的交叉點(diǎn)和第二交叉水孔(122)的交叉點(diǎn)連通，或者分別與位于所述噴油器(2)前后兩側(cè)的交叉連通部位連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有冷卻水套結(jié)構(gòu)的柴油機(jī)氣缸蓋，其特征在于：所述第一交叉水孔(121)的交叉點(diǎn)和第二交叉水孔(122)的交叉點(diǎn)分別位于相鄰兩氣門座孔(11)之間截面最小部位。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有冷卻水套結(jié)構(gòu)的柴油機(jī)氣缸蓋，其特征在于：所述一組氣門座孔(11)呈矩形分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有冷卻水套結(jié)構(gòu)的柴油機(jī)氣缸蓋，其特征在于：所述第一直孔(123)和第二直孔(124)分別垂直平分兩相鄰氣門座孔(11)的連線。