[發明專利]電梯轎門鎖裝置

有效

• 申請號: 201610334226.4
• 申請日: 2016-05-19
• 公開（公告）號: CN107399661B
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 盛錦俊;陳謝
• 申請（專利權）人: 三菱電機上海機電電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/00
• 分類號: B66B13/00
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 張驥

1.一種電梯轎門鎖裝置，其特征在于：包括鎖鉤(3)，鎖鉤(3)的固定端連接皮帶夾(4)，鎖鉤(3)能夠繞其固定端相對于皮帶夾(4)旋轉；鎖鉤(3)的左端設置有與觸點開關(2)相對應的觸點；鎖鉤(3)的左端外側固定設置有擋塊(1)；鎖鉤(3)右端的滑桿上活動設置有滑塊(5)，滑塊(5)能夠沿鎖鉤(3)的滑桿滑動；當鎖鉤(3)處于水平狀態時，鎖鉤(3)的左端與擋塊(1)之間的水平間距不大于規定值；

皮帶夾(4)固定連接門掛板(13)，門掛板(13)固定連接轎門(14)；皮帶夾(4)固定設置于同步帶(16)上；

轎門(14)上設置有轎門門刀(11)，轎門(14)運動的過程中能夠帶動轎門門刀(11)的左門刀(11-1)相對于右門刀(11-2)運動，實現對層門門球(12)的夾緊或松開動作；轎門門刀(11)的右門刀(11-2)通過水平設置的彈簧銷(10)連接門刀底板(17)，右門刀(11-2)能夠相對于門刀底板(17)左右微動；右門刀(11-2)固定連接凸輪(9)，凸輪(9)的弧面與滾輪(8)相接觸；

滾輪(8)固定設置于頂桿(6)的底端；頂桿(6)的頂端活動連接滑塊(5)。

2.根據權利要求1所述的電梯轎門鎖裝置，其特征在于：所述頂桿(6)活動穿設于至少一個固定塊(7)內，固定塊(7)能夠對頂桿(6)起到縱向導向作用，使頂桿(6)只能沿垂直方向上下運動。

3.根據權利要求1所述的電梯轎門鎖裝置，其特征在于：所述擋塊(1)固定設置于轎門門機本體(15)上。

4.根據權利要求1所述的電梯轎門鎖裝置，其特征在于：當所述轎門門刀(11)的左門刀(11-1)與右門刀(11-2)之間沒有層門門球(12)時，轎門(14)處于關門狀態，鎖鉤(3)的觸點與觸點開關(2)相接觸，觸點開關(2)閉合，轎門鎖裝置處于正常鎖定狀態；此時，鎖鉤(3)處于水平狀態，滾輪(8)處于凸輪(9)的最低點；轎門(14)受到外力被強行打開，轎門(14)左移的同時會帶動鎖鉤(3)向左平移，當鎖鉤(3)左移規定值后，鎖鉤(3)的左端抵住擋塊(1)，鎖鉤(3)無法繼續左移，使得轎門(14)也無法左移，因此轎門(14)的開啟范圍不會超過規定值。

5.根據權利要求1所述的電梯轎門鎖裝置，其特征在于：當層門門球(12)位于所述轎門門刀(11)的左門刀(11-1)與右門刀(11-2)之間時，轎門(14)打開的同時帶動轎門門刀(11)的左門刀(11-1)向右門刀(11-2)方向運動，左門刀(11-1)與右門刀(11-2)的間距縮小，將位于二者之間的層門門球(12)夾緊，使層門門鎖打開；轎門(14)繼續打開，轎門門刀(11)的左門刀(11-1)繼續向右門刀(11-2)方向運動，左門刀(11-1)的推力通過層門門球(12)傳遞給右門刀(11-2)，使右門刀(11-2)壓縮彈簧銷(10)后向右微動；右門刀(11-2)的微動帶動凸輪(9)一起向右運動，凸輪(9)運動的同時使滾輪(8)沿凸輪(9)的弧面軌跡向上運動，滾輪(8)帶動頂桿(6)向上運動，使鎖鉤(3)逆時針旋轉，鎖鉤(3)的觸點與觸點開關(2)分離，觸點開關(2)打開，使轎門鎖裝置處于開鎖狀態，此時轎門(14)能夠正常開啟。