[發明專利]一種蓄電池電力工程車高壓設備柜門的開啟裝置有效
| 申請號: | 201610332873.1 | 申請日: | 2016-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN105788913B | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發明(設計)人: | 王位;丁偉民;龍源;鄒潔璇;李琛玫;盧玉丹;周季香 | 申請(專利權)人: | 中車株洲電力機車有限公司 |
| 主分類號: | H01H9/20 | 分類號: | H01H9/20 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 王寶筠 |
| 地址: | 412001 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 蓄電池 電力 工程車 高壓 設備 柜門 開啟 裝置 | ||
1.一種蓄電池電力工程車高壓設備柜門的開啟裝置,應用于蓄電池電力工程車,所述蓄電池電力工程車包括:司機室司控器、高壓系統接地開關、至少一個高壓設備柜門和牽引蓄電池隔離開關及其防護門;其特征在于,所述蓄電池電力工程車高壓設備柜門的開啟裝置包括:一級安全連鎖鑰匙、二級安全連鎖鑰匙A、二級安全連鎖鑰匙B、高壓安全鑰匙盒以及至少一個三級安全連鎖鑰匙組合;其中:
所述一級安全連鎖鑰匙用于:在所述蓄電池電力工程車的外部高壓電源切斷的情況下,將所述司機室司控器置于斷開位,并在所述司機室司控器置于斷開位后,被所述司機室司控器解除鎖定;在打開所述牽引蓄電池隔離開關的防護門時被所述防護門的門鎖鎖定;在關閉所述防護門后被所述防護門的門鎖解除鎖定;以及,將所述司機室司控器置于工作位,并在所述司機室司控器置于工作位后,被所述司機室司控器鎖定;
所述二級安全連鎖鑰匙A用于:在所述牽引蓄電池隔離開關置于斷開位后,被所述牽引蓄電池隔離開關解除鎖定;以及,在所述牽引蓄電池隔離開關置于工作位后,被所述牽引蓄電池隔離開關鎖定;
所述二級安全連鎖鑰匙B用于:在所述高壓系統接地開關置于接地位后,被所述高壓系統接地開關解除鎖定;以及,在所述高壓系統接地開關置于工作位后,被所述高壓系統接地開關鎖定;
所述高壓安全鑰匙盒用于:在所述二級安全連鎖鑰匙A和所述二級安全連鎖鑰匙B被鎖定的情況下,解除對于所述三級安全連鎖鑰匙組合的鎖定;以及,在所述三級安全連鎖鑰匙組合被鎖定的情況下,解除對于所述二級安全連鎖鑰匙A和所述二級安全連鎖鑰匙B的鎖定;
所述三級安全連鎖鑰匙組合用于在被所述高壓安全鑰匙盒解除鎖定后,打開對應的所述高壓設備柜門。
2.根據權利要求1所述的蓄電池電力工程車高壓設備柜門的開啟裝置,其特征在于,所述三級安全連鎖鑰匙組合包括第一鑰匙、第二鑰匙和鑰匙鏈;其中:
所述第一鑰匙用于被所述高壓安全鑰匙盒鎖定或者解除鎖定;
所述第二鑰匙用于打開對應的所述高壓設備柜門;
所述鑰匙鏈用于連接所述第一鑰匙和所述第二鑰匙。
3.根據權利要求2所述的蓄電池電力工程車高壓設備柜門的開啟裝置,其特征在于,所述第二鑰匙為打開高壓電器柜和主變流器柜柜門的壓縮式門鎖的鑰匙。
4.根據權利要求1所述的蓄電池電力工程車高壓設備柜門的開啟裝置,其特征在于,不同級別的安全連鎖鑰匙具有不同的標識。
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