[發明專利]一種漆渣的資源化利用方法

有效

• 申請號: 201610328279.5
• 申請日: 2016-05-18
• 公開（公告）號: CN105880261B
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 尹無忌;郭學益;尹小林
• 申請（專利權）人: 湖南省小尹無忌環境能源科技開發有限公司;中南大學
• 主分類號: B09B3/00
• 分類號: B09B3/00;B09B5/00
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所(普通合伙)43205
• 代理人: 張慧,趙靜華

技術領域

本發明涉及環保利廢領域，尤其涉及一種油漆廢渣的資源化利用方法。

背景技術

漆渣主要是由汽車涂裝過程中的噴漆漆霧加去粘絮凝懸浮劑凝聚而成的廢棄物（一般普通空氣噴槍涂裝效率僅20%～40%,靜電噴涂涂裝效率約60%，噴涂操作中的大量油漆飛濺在噴漆室罩內，通過噴漆室內的循環水吸收漆霧凝聚，汽車行業油漆車間噴涂每輛車產生2.5～5kg漆渣），主要來自中涂漆、色漆、面漆及稀釋劑。漆渣的基本成分隨所用油漆的種類或成分之不同而有差異，如水性閃光底漆的成分為水溶液、丙烯酸樹脂、聚酯樹脂、氨基樹脂、有機溶劑、顏料、聚氨酯，其中的危險組分（大多為揮發性有機溶劑）有異丙醇、正丁醇、2-丁氧基乙醇、四甲基癸炔二醇、甲基化三聚氰胺-甲醛樹脂；清漆的成分為丙烯酸樹脂、氨基樹脂、有機溶劑、聚氨酯，其中的危險組分（大多為揮發性有機溶劑）有甲醛、正丁醇、萘、鄰二甲苯、二甲苯、三甲苯、異丙苯、正丙苯、乙酸乙酯、癸二酸雙酯、苯丙酸烷基酯、石腦油。漆渣的組成可概括為成膜樹脂〔如合成樹脂（如失水蘋果樹脂）、甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、丙烯酸樹脂、醇酸樹脂、硝基纖維素、 聚氨酯樹脂、環氧樹脂、氟碳樹脂，或干性油或半干性油改性的天然樹脂（如松香蟲膠）〕、顏料（無機顏料如二氧化鈦、氧化鐵紅，有機顏料如苯并咪唑酮、雜環酮）、填充劑（如硫酸鋇、 鋁)、固化劑（如聚酰胺、異氰酸酯）、溶劑（低沸點的脂肪烴、芳香烴類、醇醚類、酯類、 酮類等）、添加劑以及水。通常汽車噴涂車間收集的懸浮漆渣水分高達80～90%。

從物理特性上看，漆渣有黏稠狀、半干狀及固體狀三種狀態。黏稠狀的油漆廢渣來自噴漆過程落到地面、壁上、塑料薄膜上的油漆，其性能與原漆相近，若能及時回收可加工利用制漆；半干狀的油漆廢渣是落到皂化水中的廢漆，其油漆分子結構還未被完全破壞，尚可回收加工制漆；固體狀的油漆廢渣是落到含強力破壞性的化學藥品的水里，其油漆分子結構已被破壞?，F汽車廠涂裝車間運出的為混合（塊狀物）漆渣?；旌掀嵩邪乃州^難蒸發，且溫度大于10℃ ，大多漆渣塊即軟化，黏結性較強，難于用簡單的工具將油漆渣塊剪切、破碎，即使破碎后，數分鐘后便重新黏結；溫度大于35℃時，大多呈現粘流體特性，即便存放數月也難以硬化。加去粘劑之類的含強力破壞性化學藥品的水，則漆渣中的油漆分子結構大多被破壞，相對易于脫水。

從噴涂的油漆種類（中涂漆、色漆、清漆或面漆）上分，漆渣可分為中涂渣、色渣、清漆渣（或面渣），一般中涂渣、色渣為水性漆渣，清漆渣為油性漆渣。當前大多不進行分類處置而作為混合漆渣運至專業焚燒爐焚燒處理 。

漆渣屬于環保部《國家危險廢物名錄》規定中的HW21染料、涂料類危險廢物。現我國每年產生的漆渣逾18萬噸，如不對其進行有效的處理,將會對環境產生巨大的潛在危害。

目前，國內外對漆渣的處理技術路徑、方法主要有：

1）填埋或衛生填埋法，這是國內當前對油漆廢渣的處理方法。客觀上填埋或衛生填埋不僅浪費大量土地資源，也造成土壤和地下水的進一步的污染。

2）焚燒及熱解焚燒法，漆渣常規的焚燒處理方法因漆渣特性（粘結、含水高和大量鹵元素樹脂等），不僅喂料困難，焚燒需要大量能源，并造成空氣污染和產生有毒有害氣體如二噁英。

針對漆渣直接焚燒入專業焚燒爐進喂料困難，易產生二次污染、且能耗高、運行成本高等問題，焚燒技術已發展出熱解焚燒技術，即采用先熱解，再將熱解產物燃氣和殘渣分別送入鍋爐中燃燒的方法，具體為先脫水干燥，然后供熱將漆渣熱裂解為不存在黏結問題的殘渣，再將熱解后的殘渣和燃煤一起送入焚燒爐內焚燒，熱解產生的燃氣亦入焚燒爐內助燃，如安徽志誠機電零部件有限公司開發的微負壓熱解廢漆渣的處理方法。

3）熱干燥處理回收利用技術