[發(fā)明專利]電動車輛用的控制單元

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610327044.4
• 申請日: 2016-05-17
• 公開（公告）號: CN106166958B
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 初見典彥;神村康夫;田納晃一;藤川義秀
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱自動車工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60R16/02;B60Q9/00
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11134
• 代理人: 宋子良

1.一種電動車輛用的控制單元，所述電動車輛通過插入被配置為通過打開關(guān)閉設(shè)備關(guān)閉的充電入口的外部電源充電，所述控制單元包括：

車輛狀態(tài)確定裝置，確定所述電動車輛是否處于充電禁止?fàn)顟B(tài)，所述充電禁止?fàn)顟B(tài)包括所述充電入口關(guān)閉并且所述電動車輛處于點火狀態(tài)或者就緒狀態(tài)的狀態(tài)；

警告控制裝置，當(dāng)所述電動車輛滿足警告條件時控制發(fā)布警告的警告設(shè)備以激活所述警告設(shè)備；

連接狀態(tài)確定裝置，確定與所述外部電源連接的充電連接設(shè)備的連接狀態(tài)；

消除狀態(tài)確定裝置，確定所述電動車輛是否處于所述充電禁止?fàn)顟B(tài)消除的消除狀態(tài)；以及

警告停止裝置，當(dāng)所述電動車輛滿足警告停止條件時控制所述警告設(shè)備停止發(fā)布所述警告，

其中，所述警告條件是所述車輛狀態(tài)確定裝置確定所述電動車輛處于所述充電禁止?fàn)顟B(tài)并且在滿足所述充電禁止?fàn)顟B(tài)之后所述打開關(guān)閉設(shè)備切換為打開狀態(tài)的條件，

其中，所述警告停止條件是所述消除狀態(tài)確定裝置確定所述充電禁止?fàn)顟B(tài)消除的條件，并且

其中，所述消除狀態(tài)包括所述連接狀態(tài)確定裝置確定所述充電連接設(shè)備未與所述外部電源連接的狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輛用的控制單元，其中，

當(dāng)所述電動車輛滿足所述警告條件時所述警告設(shè)備產(chǎn)生警告聲音。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輛用的控制單元，其中，

當(dāng)所述電動車輛滿足所述警告條件時所述警告設(shè)備顯示警告。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輛用的控制單元，其中，

當(dāng)所述電動車輛滿足所述警告條件時，所述警告設(shè)備產(chǎn)生警告聲音并且顯示警告。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的電動車輛用的控制單元，

其中，當(dāng)所述車輛狀態(tài)確定裝置確定所述電動車輛處于所述充電禁止?fàn)顟B(tài)并且所述打開關(guān)閉設(shè)備切換至所述打開狀態(tài)時，所述警告控制裝置控制所述警告設(shè)備發(fā)布第一警告，并且

當(dāng)所述連接狀態(tài)確定裝置確定所述充電連接設(shè)備與所述外部電源連接時，所述警告控制裝置控制所述警告設(shè)備將所述警告切換至不同于所述第一警告的第二警告。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輛用的控制單元，其中，

所述消除狀態(tài)包括所述打開關(guān)閉設(shè)備關(guān)閉所述充電入口的狀態(tài)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輛用的控制單元，其中，

所述消除狀態(tài)包括所述電動車輛處于熄火狀態(tài)或者輔助位置的狀態(tài)或者從發(fā)布所述警告起過去指定時長的狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的電動車輛用的控制單元，進一步包括：

操作裝置，提供在所述電動車輛的外部以操作所述打開關(guān)閉設(shè)備，

其中，所述警告設(shè)備提供在所述電動車輛的外部。