[發明專利]汽車平衡桿出爐裝置

有效

• 申請號: 201610321104.1
• 申請日: 2016-05-16
• 公開（公告）號: CN105953587B
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 王和武;羅斌;謝小浩;管維柱;葉麗;李嚴
• 申請（專利權）人: 重慶市機電設計研究院
• 主分類號: F27D3/00
• 分類號: F27D3/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙)50211
• 代理人: 王瑩

技術領域

本發明涉及一種汽車平衡桿出爐裝置，具體地講，主要用于汽車平衡桿在加熱爐內加熱之后進行出爐。

背景技術

目前，汽車平衡桿加工過程中，在加熱爐內加熱之后需要及時出爐轉移到下一工序。現有的出爐操作是通過工人直接將平衡桿從加熱爐內夾出，這樣不僅操作環境惡劣，工人的勞動強度大，而且效率低下。并且，汽車平衡桿的兩端為扁方，在汽車平衡桿上套裝有兩個襯套。在進行下一工序之前，需要將汽車平衡桿的扁方按照特定角度放置、并將兩個襯套放在平衡桿的中部。目前人工夾取平衡桿的出爐方式均不能對汽車平衡桿的角度和襯套的位置進行調整，而只能在汽車平衡桿進入下一工序的設備之后，再進行調整。這不僅造成下一工序所使用的設備更加復雜，而且加熱之后的平衡桿在進行下一工序前，在遠離加熱爐的設備上調整扁方角度和襯套位置所占用的時間較長，造成平衡桿的溫度下降，最終不利于平衡桿力學性能的穩定。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種使用方便、高效的汽車平衡桿出爐裝置，用于替代人工操作。

本發明的技術方案如下：一種汽車平衡桿出爐裝置，包括底架，在所述底架上通過豎向的導向裝置安裝有水平的臺板，在所述臺板上連接有頂升驅動裝置，在頂升驅動裝置的作用下、所述臺板上下移動；在所述臺板上通過水平的導向裝置安裝有水平的支架，在所述支架上連接有平移驅動裝置，在平移驅動裝置的作用下、所述支架前后移動，在所述支架的前端固定有左右并排的兩個拉鉤，所述拉鉤呈朝上敞口的圓弧形；在所述底架上還固定有左右相對布置的兩個第一支撐板，兩個第一支撐板位于臺板前端的左右兩邊，在每一第一支撐板的上端均安裝有前后并排的兩個滾輪，并且在每一第一支撐板上均安裝有調整電機，每一所述調整電機的輸出軸均與對應的兩個滾輪傳動相連。

采用上述結構，在底架上安裝可以上下升降的臺板，在臺板上安裝可以前后移動的支架，在支架前端設置拉鉤，然后在底架上還固定有左右相對布置的兩個第一支撐板，每一第一支撐板上設置有與臺板前端相對應的前后兩個滾輪，并且滾輪通過調整電機控制。實際使用中，將本汽車平衡桿出爐裝置靠近加熱爐出口布置，通過臺板的升降和支架的前后移動，使支架前端伸入加熱爐內將汽車平衡桿拉出并放置到前后滾輪之間，然后通過調整電機控制滾輪轉動即可對汽車平衡桿端頭的扁方角度進行調整，使汽車平衡桿角度的調整在靠近加熱爐出口的出爐裝置上完成，不僅使汽車平衡桿的出爐更加高效快捷、節約了勞動力成本，而且在靠近加熱爐出口的位置進行調整，使汽車平衡桿的溫度降低少，有利于確保汽車平衡桿的最終力學性能；再則，不用在下一工序的設備上設置汽車平衡桿扁方的角度調整裝置，使下一工序的設備結構更加簡單。

在所述底架上還安裝有與第一支撐板平行的第二支撐板，在所述第二支撐板的上端安裝有方向傳感器，所述方向傳感器位于其中一個第一支撐板上端的外側。這樣設置方向傳感器，可以通過方向傳感器便捷地監測汽車平衡桿扁方的角度，使汽車平衡桿扁方的角度調整更加準確。

所述第二支撐板由“L”形彎折的板體構成，并且第二支撐板通過橫向滑軌和橫向滑塊安裝在底架上，所述橫向滑軌橫向固定在底架上，在所述橫向滑軌上套裝有橫向滑塊，所述第二支撐板的短臂板固定在橫向滑塊上。從而便于第二支撐板左右移動，可適應不同規格的汽車平衡桿。

在所述底架上還固定有左右相對布置的兩塊第三支撐板，兩塊所述第三支撐板位于兩塊第一支撐板外側，并且所述第二支撐板位于相應的第三支撐板與第一支撐板之間，在每一所述第三支撐板的上端外側固定有橫向的襯套定位氣缸，在所述襯套定位氣缸的活塞桿上連接有橫向的襯套推桿，所述襯套推桿穿過第三支撐板和第一支撐板并連接有豎向的推板，所述推板的上端呈向下凹的圓弧形。通過襯套定位氣缸和推板可以對汽車平衡桿上的襯套進行定位，不僅定位準確、高效，而且襯套定位動作在靠近加熱爐出口的出爐裝置上完成，有效地避免了在下一工序設備上對襯套定位而耽誤時間。

在與第二支撐板相對布置的第三支撐板上還安裝有橫向的平衡桿定位氣缸，所述平衡桿定位氣缸位于對應的襯套定位氣缸上方，在所述平衡桿定位氣缸的活塞桿上連接有橫向的平衡桿推桿。通過在與第二支撐板相對的第三支撐板上設置平衡桿定位氣缸和平衡桿推桿，通過平衡桿推桿將出爐的平衡桿推向第二支撐板，從而對平衡桿進行快捷定位。