[發明專利]汽車擋風玻璃無死角雨刮器結構原理

在審

• 申請號: 201610320617.0
• 申請日: 2016-05-16
• 公開（公告）號: CN107380124A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 劉興旺
• 申請（專利權）人: 劉興旺
• 主分類號: B60S1/08
• 分類號: B60S1/08;B60S1/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及到汽車擋風玻璃雨刮器的結構原理。

背景技術

汽車上的擋風玻璃有污垢、霧水，影響駕駛員的視線，存在安全隱患，而傳統的雨刮器清除污垢軌跡都是扇形的，即使兩個雨刮器形成兩個扇形軌跡，擋風玻璃上仍然有很多死角沒有清除掉，尤其是擋風玻璃左上角、右上角、右下角、兩雨刷重疊的中間下位置形成死角，傳統雨刷是無法擦除的。

發明內容

本發明雨刷采用左右往復運動，擦除軌跡部分見附圖（圖6）斜線范圍。

圖1的結構名稱：1、擋風玻璃；2、雨刷；3、雨刷轉軸；4、擺臂（A）；5、擺臂（A）轉軸；6、擺臂（B）；7、擺臂（B）轉軸。

圖2的結構名稱：8、雨刷旋轉輸入軸；9擺臂（B）旋轉輸入軸；10、擺臂（A）旋轉輸入軸。

雨刷2可以繞雨刷轉軸3為中心旋轉。

擺臂（A）4可以繞擺臂（A）轉軸5為中心旋轉。

擺臂（B）6可以繞擺臂（B）轉軸7為中心旋轉。

擺臂（B）旋轉輸入軸9與擺臂（B）轉軸7相連接。

擺臂（A）旋轉輸入軸10通過柔性軸或鋼絲與擺臂（A）轉軸5相連接。

雨刷旋轉輸入軸8通過柔性軸或鋼絲與雨刷轉軸3相連接。

具體實施方式。

雨刷旋轉輸入軸8，擺臂（B）旋轉輸入軸9，擺臂（A）旋轉輸入軸10，的輸入動力是三個獨立的伺服電機或集成的減速機構。

具體實施方法。

當擺臂（B）旋轉輸入軸9往復轉動時，擺臂（B）旋轉輸入軸9扭矩傳動到擺臂（B）轉軸7上，使擺臂（B）6繞擺臂（B）轉軸7往復旋轉擺動。

同時，擺臂（A）旋轉輸入軸10往復轉動時，擺臂（A）旋轉輸入軸10扭矩通過柔性軸或鋼絲傳動到擺臂（A）轉軸5上，使擺臂（A）4繞擺臂（A）轉軸5往復旋轉擺動。

同時，雨刷旋轉輸入軸8往復轉動時，雨刷旋轉輸入軸8扭矩通過柔性軸或鋼絲傳動到雨刷轉軸3上，雨刷2繞雨刷轉軸3往復旋轉擺動。

擺臂（A）4，擺臂（B）6內部空心，可以布置柔性軸或鋼絲等傳動零件。

當擺臂（B）旋轉輸入軸9，擺臂（A）旋轉輸入軸10，雨刷旋轉輸入軸8按照一定的速度和角度同時進行轉動時，就可以實現雨刷2左右往復的運動，達到擋風玻璃雨刷2擦除全覆蓋的效果。

當擺臂（B）旋轉輸入軸9，擺臂（A）旋轉輸入軸10，雨刷旋轉輸入軸8的輸入動力為伺服電機時，控制器分別輸出信號到不同的電機驅動器，使擺臂（B）旋轉輸入軸9，擺臂（A）旋轉輸入軸10，雨刷旋轉輸入軸8的電機按照一定的速度和角度進行轉動，實現雨刷2左右往復的運動。

控制原理（圖7）：控制器分別輸出信號到電機1驅動器、電機2驅動器、電機3驅動器，分別驅動伺服電機1、伺服電機2、伺服電機3按照相應的速度和轉動角度的配合轉動，使雨刷完成左右往復運動軌跡。

附圖說明

圖1是本發明的雨刷在左位置狀態。

圖2是本發明的雨刷在原位置狀態。

圖3是本發明的雨刷在中間位置狀態。

圖4是本發明的雨刷在右位置狀態。

圖5是本發明的雨刷在原位置狀態。

圖6是本發明的雨刷在擦除軌跡部分。

圖7是本發明的雨刷控制原理圖。