[發(fā)明專利]一種車輛遠程監(jiān)控系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610320151.4
• 申請日: 2016-05-16
• 公開（公告）號: CN107390564A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬李斌
• 申請（專利權(quán)）人: 云南力帆駿馬車輛有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛位置監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛遠程監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

有關(guān)資料表明僅美國的主要城市每年由于交通擁擠而造成的浪費就己超過475億美元，每年因交通擁擠浪費了多達143.5億升的燃料和27億工作小時。隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展和人民生活水平的日益提高，如何有效的指揮和管理公共服務(wù)車輛，如工程運輸車、公交車、出租車以及特種車輛已經(jīng)成為交通運輸和安全管理部門面臨的一個重要問題；另外，隨著機動車輛的增多，交通擁擠導(dǎo)致的時間延誤，交通事故日益頻繁，環(huán)境污染的加劇，燃油損耗的上升，這些都對國民經(jīng)濟造成了巨大的損失；為此，世界各國都特別重視對交通管理和控制技術(shù)的研究和開發(fā)，致力于將現(xiàn)代通信、自動化以及計算機等高新技術(shù)應(yīng)用到交通狀況的改善中來。

隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，汽車的社會擁有量急劇上升，各單位的車輛管理調(diào)配問題比較突出，與此同時，劫車、盜車等危害社會治安、影響社會穩(wěn)定的各種現(xiàn)象也逐年上升，對車輛的監(jiān)控成為急需解決的問題；車輛監(jiān)控系統(tǒng)不但可以為單位和個人對其擁有的車輛實施動態(tài)控制和監(jiān)控，提高調(diào)度管理能力，還可以協(xié)助公安部門提高打擊犯罪活動、處理突發(fā)事件。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種對車輛實行遠程監(jiān)控，也就是第三方定位，通過無線網(wǎng)絡(luò)，把設(shè)備的位置信息不斷的傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，監(jiān)控人員再通過監(jiān)控中心對移動目標(biāo)進行追蹤和管理。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種車輛遠程監(jiān)控系統(tǒng)，它由遠程監(jiān)控車載終端和車輛遠程監(jiān)控系統(tǒng)信號接收管理終端及無線通信鏈路三個子系統(tǒng)構(gòu)成，車輛遠程監(jiān)控車載終端上設(shè)有單片機無線網(wǎng)絡(luò)通信終端，其單片機無線網(wǎng)絡(luò)通信終端上設(shè)有SIM卡插槽，服務(wù)器上數(shù)據(jù)庫設(shè)有用戶名和初始密碼，車輛綁定安裝的單片機無線網(wǎng)絡(luò)通信終端在車輛處于工作狀態(tài)后，自動工作，將所在區(qū)域的位置和車輛運行參數(shù)壓縮打包，每隔一段時間采集一次數(shù)據(jù)，通過短信功能傳輸至網(wǎng)絡(luò)，通過無線通信鏈路系統(tǒng)把車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸回至車輛遠程監(jiān)控系統(tǒng)信號接收管理終端的主服務(wù)器后，其主服務(wù)器根據(jù)傳輸?shù)攸c在相應(yīng)地圖位置出現(xiàn)一個圖標(biāo)，如果所有參數(shù)正常則顯示正常規(guī)定圖標(biāo)，如果參數(shù)不正常，則會出現(xiàn)異常圖標(biāo)，會在主顯示屏和服務(wù)器同步顯示；同時數(shù)據(jù)分類傳輸管理人員電腦，技術(shù)管理人員根據(jù)參數(shù)初步判斷車輛出現(xiàn)的問題，直接打電話與駕駛員交流，指導(dǎo)維修，問題嚴重將返廠維修，同時通知維修部、技術(shù)部和生產(chǎn)部，準(zhǔn)備好維修部件，等待返修車輛到達，及時維修；對于惡意拖欠還貸，可以發(fā)出控制指令，讓車輛熄火后無法啟動，也可解除控制。

進一步的，所述的車輛遠程監(jiān)控系統(tǒng)利用了GPS全球定位技術(shù)，結(jié)合GIS地理信息技術(shù)、GSM全球移動通信技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理技術(shù)，它將車輛的經(jīng)度、緯度和速度等信息，經(jīng)過車載單元通信控制設(shè)備編碼后，再通過短消息實時地發(fā)送到監(jiān)測中心；而監(jiān)測中心通信設(shè)備將接收到的車輛具體位置經(jīng)過串行口發(fā)送到監(jiān)測中心，進行適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)處理后將車輛具體位置及其軌跡在電子地圖上顯示出來。

進一步的，所述的數(shù)據(jù)接受管理終端：是通過Internet網(wǎng)絡(luò)接收數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)傳輸?shù)街鞣?wù)器中，根據(jù)內(nèi)容和地址，分配到管理人員的的電腦中經(jīng)售后管理。

本發(fā)明的工作原理是：駕駛員開汽車電門，汽車通電，單片機通電開始工作，車載終端進入工作狀態(tài)，車載模塊開始顯示，如果車載終端有問題，就紅燈亮；正常工作，則綠燈亮。汽車啟動之后，發(fā)動機的重要參數(shù)通過A/D轉(zhuǎn)換變?yōu)閿?shù)據(jù)量；另一方面，車輛位置通過GPS定位之后，定位數(shù)據(jù)量和發(fā)動機參數(shù)數(shù)據(jù)一起打包壓縮成數(shù)據(jù)包，這些數(shù)據(jù)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)進行發(fā)送，這就實現(xiàn)了車載終端所需要完成的任務(wù)。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明的有益效果為：采用可以有效監(jiān)控車輛現(xiàn)在的位置以及曾經(jīng)去過的地方,對于車輛以及車上物品的管理有著重要的意義；可廣泛適用于各種企業(yè)以及事業(yè)單位的車輛管理；例如公安車輛調(diào)度、物流公司、汽車租賃、工程車的追蹤管理。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的原理示意圖。

1、遠程監(jiān)控車載終端；2、車輛遠程監(jiān)控系統(tǒng)信號接收管理終端。

具體實施方式

實施例