[發(fā)明專利]一種車輛遠程監(jiān)控系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610320151.4 | 申請日: | 2016-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN107390564A | 公開(公告)日: | 2017-11-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 馬李斌 | 申請(專利權)人: | 云南力帆駿馬車輛有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042;G08C17/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 671005 云南省*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 遠程 監(jiān)控 系統(tǒng) | ||
1.一種車輛遠程監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:它由遠程監(jiān)控車載終端和車輛遠程監(jiān)控系統(tǒng)信號接收管理終端及無線通信鏈路三個子系統(tǒng)構成,車輛遠程監(jiān)控車載終端上設有單片機無線網(wǎng)絡通信終端,其單片機無線網(wǎng)絡通信終端上設有SIM卡插槽,服務器上數(shù)據(jù)庫設有用戶名和初始密碼,車輛綁定安裝的單片機無線網(wǎng)絡通信終端在車輛處于工作狀態(tài)后,自動工作,將所在區(qū)域的位置和車輛運行參數(shù)壓縮打包,每隔一段時間采集一次數(shù)據(jù),通過短信功能傳輸至網(wǎng)絡,通過無線通信鏈路系統(tǒng)把車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸回至車輛遠程監(jiān)控系統(tǒng)信號接收管理終端的主服務器后,其主服務器根據(jù)傳輸?shù)攸c在相應地圖位置出現(xiàn)一個圖標,如果所有參數(shù)正常則顯示正常規(guī)定圖標,如果參數(shù)不正常,則會出現(xiàn)異常圖標,會在主顯示屏和服務器同步顯示;同時數(shù)據(jù)分類傳輸管理人員電腦,技術管理人員根據(jù)參數(shù)初步判斷車輛出現(xiàn)的問題,直接打電話與駕駛員交流,指導維修,問題嚴重將返廠維修,同時通知維修部、技術部和生產(chǎn)部,準備好維修部件,等待返修車輛到達,及時維修;對于惡意拖欠還貸,可以發(fā)出控制指令,讓車輛熄火后無法啟動,也可解除控制。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛遠程監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于它的工作原理為:駕駛員開汽車電門,汽車通電,單片機通電開始工作,車載終端進入工作狀態(tài),車載模塊開始顯示,如果車載終端有問題,就紅燈亮;正常工作,則綠燈亮;汽車啟動之后,發(fā)動機的重要參數(shù)通過A/D轉換變?yōu)閿?shù)據(jù)量;另一方面,車輛位置通過GPS定位之后,定位數(shù)據(jù)量和發(fā)動機參數(shù)數(shù)據(jù)一起打包壓縮成數(shù)據(jù)包,這些數(shù)據(jù)通過GPRS網(wǎng)絡進行發(fā)送,這就實現(xiàn)了車載終端所需要完成的任務。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛遠程監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于:所述的車輛遠程監(jiān)控系統(tǒng)利用了GPS全球定位技術,再結合了GIS地理信息技術、GSM全球移動通信技術和計算機網(wǎng)絡通信與數(shù)據(jù)處理技術,它將車輛的經(jīng)度、緯度和速度等信息,經(jīng)過車載單元通信控制設備編碼后,通過短消息實時地發(fā)送到監(jiān)測中心;而監(jiān)測中心通信設備將接收到的車輛具體位置經(jīng)過串行口發(fā)送到監(jiān)測中心,進行適當?shù)臄?shù)據(jù)處理后將車輛具體位置及其軌跡在電子地圖上顯示出來,從而實施對車輛的 監(jiān)控,若車輛被盜,可通過管理系統(tǒng)的客戶端發(fā)送控制命令來控制車輛,讓車輛熄火后就無法啟動,找回車輛后,可解除控制。
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