[發(fā)明專利]一種用于汽車全時四驅(qū)系統(tǒng)的中央分動器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610318632.1 | 申請日： | 2016-05-16 |
| 公開（公告）號： | CN105805280B | 公開（公告）日： | 2018-03-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 石宏 | 申請（專利權(quán)）人： | 石宏 |
| 主分類號： | F16H57/023 | 分類號： | F16H57/023;B60K17/344 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 425499 湖*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 汽車 全時四驅(qū) 系統(tǒng) 中央 分動器 | ||
1.一種用于汽車全時四驅(qū)系統(tǒng)的中央分動器，包括主動軸(1)、從動軸(2)、主動齒輪(4)、從動齒輪(9)、前單向傳動棘輪組(7)和后單向傳動棘輪組(8)，其特征在于，所述主動軸(1)的中間安裝有花鍵軸套(5)，所述主動齒輪(4)套設(shè)在花鍵軸套(5)上，且主動齒輪(4)、花鍵軸套(5)通過鎖緊螺帽(6)安裝在主動軸(1)上，所述從動齒輪(9)滑動安裝在從動軸(2)上，前單向傳動棘輪組(7)和后單向傳動棘輪組(8)分別位于從動齒輪(9)的兩側(cè)；所述前單向傳動棘輪組(7)包括前棘輪外圈(71)和前棘輪內(nèi)圈(72)，所述從動軸(2)上開設(shè)有與前棘輪外圈(71)配合的花鍵槽，所述前棘輪外圈(71)通過鎖緊螺帽(6)安裝在從動軸(2)的花鍵槽上，所述前棘輪內(nèi)圈(72)與從動齒輪(9)齒合傳動；所述后單向傳動棘輪組(8)包括后棘輪外圈(81)和后棘輪內(nèi)圈(82)，所述從動軸(2)上還開設(shè)有與后棘輪外圈(81)配合的花鍵槽，所述后棘輪外圈(81)通過鎖緊螺帽(6)安裝在從動軸(2)的花鍵槽上，所述后棘輪內(nèi)圈(82)與從動齒輪(9)齒合傳動；所述主動齒輪(4)與從動齒輪(9)通過嚙合進(jìn)行傳動，所述從動齒輪(9)上開設(shè)有撥動槽(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車全時四驅(qū)系統(tǒng)的中央分動器，其特征在于，所述主動齒輪(4)和從動齒輪(9)的轉(zhuǎn)速比為1∶0.955～0.965。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車全時四驅(qū)系統(tǒng)的中央分動器，其特征在于，所述主動軸(1)和從動軸(2)的兩端均安裝有軸承(3)。
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