[發(fā)明專利]一種可轉(zhuǎn)換為永久橋梁結(jié)構(gòu)的高速鐵路搶修梁及其搶修方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610308330.6
• 申請日: 2016-05-11
• 公開（公告）號: CN105735101B
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李朝紅;徐光興;孫志星;劉嘉武;郭孟嬌;王釵
• 申請（專利權(quán)）人: 石家莊鐵道大學(xué)
• 主分類號: E01D2/00
• 分類號: E01D2/00;E01D15/00
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司13100
• 代理人: 楊瑞龍

1.一種可轉(zhuǎn)換為永久橋梁結(jié)構(gòu)的高速鐵路搶修梁的搶修方法，其特征在于：其具體包括如下步驟：

一．在橋墩墊石上設(shè)置臨時支座（6），在臨時支座（6）上設(shè)置支座墊梁（5）；

二．吊裝工字梁（7）連通橋跨，所述工字梁（7）的兩端通過所述支座墊梁（5）支撐；

三．在所述工字梁（7）兩側(cè)對稱吊裝箱梁節(jié)段，箱梁節(jié)段掛裝在工字梁（7）上，然后將箱梁節(jié)段依次拖拽至設(shè)計位置就位，然后連接相鄰的箱梁節(jié)段形成單線鋼箱梁（1）；

四．在所述單線鋼箱梁（1）的上端面支撐設(shè)置無砟軌道板（3），并在單線鋼箱梁（1）和無砟軌道板（3）預(yù)留出轉(zhuǎn)換成永久梁時混凝土結(jié)構(gòu)層的澆筑空間；

五．在單線鋼箱梁（1）外側(cè)安裝上翼緣懸挑板（2），在所述上翼緣懸挑板（2）上安裝線纜槽及接觸網(wǎng)鋼柱；

六．在單線鋼箱梁（1）內(nèi)布置并張拉腹板體外預(yù)應(yīng)力筋（116）和底板體外預(yù)應(yīng)力筋（117），完善附屬設(shè)施，調(diào)節(jié)軌道線形并恢復(fù)無縫線路，開通線路，實現(xiàn)臨時通車；

以上步驟所形成的可轉(zhuǎn)換為永久橋梁結(jié)構(gòu)的高速鐵路搶修梁的具體結(jié)構(gòu)為：

包括連通橋跨的工字梁（7）和分別設(shè)置在所述工字梁（7）左右兩側(cè)并與工字梁（7）連接的單線鋼箱梁（1），橋墩墊石上通過臨時支座（6）設(shè)置支座墊梁（5），所述工字梁（7）和單線鋼箱梁（1）的兩端坐落于所述支座墊梁（5）上，所述單線鋼箱梁（1）由多個箱梁節(jié)段拼接而成，所述單線鋼箱梁（1）上端面通過多個工字鋼墊梁（4）設(shè)置有無砟軌道板（3），所述單線鋼箱梁（1）外側(cè)設(shè)置有上翼緣懸挑板（2），上翼緣懸挑板（2）上安裝線纜槽及接觸網(wǎng)鋼柱；所述單線鋼箱梁（1）上設(shè)置有體外預(yù)應(yīng)力筋，所述單線鋼箱梁（1）橫隔板左右兩側(cè)和底部均設(shè)置有多個縱向體外預(yù)應(yīng)力孔道（111），所述體外預(yù)應(yīng)力筋包括通過所述縱向體外預(yù)應(yīng)力孔道（111）設(shè)置的腹板體外預(yù)應(yīng)力筋（116）和底板體外預(yù)應(yīng)力筋（117）。

2.如權(quán)利要求1所述的可轉(zhuǎn)換為永久橋梁結(jié)構(gòu)的高速鐵路搶修梁的搶修方法，其特征在于，將其轉(zhuǎn)換為永久橋梁的結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換步驟如下：

七．暫時封閉一側(cè)的線路，在該側(cè)單線鋼箱梁（1）上翼板和無砟軌道板（3）之間澆筑混凝土結(jié)構(gòu)層（8）；

八．待上述混凝土結(jié)構(gòu)層（8）達(dá)到強度要求后，在該側(cè)單線鋼箱梁（1）腹板內(nèi)側(cè)布置腹板體外預(yù)應(yīng)力筋（116）和并施加預(yù)應(yīng)力；

九．調(diào)整下翼板上方的底板體外預(yù)應(yīng)力筋（117）的應(yīng)力水平，將該側(cè)線路的搶修梁轉(zhuǎn)換成預(yù)應(yīng)力鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)，開通本側(cè)線路；

十．暫時封閉另一側(cè)的線路，按照上述方法同樣對其進(jìn)行結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換，之后恢復(fù)雙線通車；

十一.在中間的工字梁（7）頂面也澆筑混凝土結(jié)構(gòu)層（8），工字梁（7）的混凝土層和兩側(cè)單線鋼箱梁（1）的混凝土層之間預(yù)留后澆帶（81）；

十二.利用螺栓將工字梁（7）的上下翼板與兩側(cè)單線鋼箱梁（1）的上下翼板連接成一體；

十三.在兩側(cè)的單線鋼箱梁（1）之間安裝雙線梁剪刀撐橫聯(lián)（9），橫聯(lián)每隔4 m設(shè)置一道，雙線梁剪刀撐橫聯(lián)（9）穿過工字梁（7）的蜂窩式腹板的開孔位置；

十四.在工字梁（7）的混凝土層和兩側(cè)搶修梁混凝土層之間預(yù)留的后澆帶（81）上填充速凝支座灌漿料，將所述工字梁（7）的混凝土層和兩側(cè)單線鋼箱梁（1）的混凝土層連接成整體；

十五.在兩側(cè)單線鋼箱梁（1）之間安裝橫向預(yù)應(yīng)力筋（10），每隔4 m節(jié)段上下翼板附近各1根，張拉并固定在橫向預(yù)應(yīng)力筋錨固座（112）上，將兩側(cè)的單線鋼箱梁（1）和中間的工字梁（7）連成一體，形成雙線整孔預(yù)應(yīng)力鋼-混凝土組合梁永久橋梁結(jié)構(gòu)；

十六.安裝永久支座（20），拆除臨時支座（6），線路恢復(fù)正常運營。