[發明專利]一種高速鐵路混凝土基床端部聯排卡扣加固定位裝置

有效

• 申請號: 201610305776.3
• 申請日: 2016-05-09
• 公開（公告）號: CN105926373B
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 王帥;曾明;王會英;馬棟;張傳安;李鵬飛;邱兆森;于海濱;鄧躍華;楊超
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團第二工程有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙)11210
• 代理人: 徐娟

1.一種高速鐵路混凝土基床端部聯排卡扣加固定位裝置，其特征在于,包括止水帶加固定位夾板，所述止水帶加固定位夾板包括止水帶夾板上鋼板（1），所述止水帶夾板上鋼板（1）下方設有止水帶夾板下鋼板（2），所述止水帶夾板上鋼板（1）和所述止水帶夾板下鋼板（2）均為等邊L形平面結構；所述止水帶夾板上鋼板（1）和所述止水帶夾板下鋼板（2）水平方向的平面重合設置，所述止水帶夾板上鋼板（1）和所述止水帶夾板下鋼板（2）水平方向的平面上均勻分布設有止水帶夾板固定螺栓孔（5）；所述止水帶夾板下鋼板（2）垂直方向的平面上均勻分布設有傳力桿安裝預留孔（3）；所述止水帶夾板上鋼板（1）和所述止水帶夾板下鋼板（2）的水平方向平面和垂直方向平面由止水帶夾板加強支撐桿（4）連接；所述止水帶夾板下鋼板（2）下方設有傳力桿定位聯排卡扣受力桿（6），所述傳力桿定位聯排卡扣受力桿（6）上均勻分布有傳力桿定位聯排卡扣（7），所述傳力桿定位聯排卡扣（7）與端模支撐架配合。

2.根據權利要求1所述的高速鐵路混凝土基床端部聯排卡扣加固定位裝置，其特征在于,所述止水帶夾板上鋼板（1）和止水帶夾板下鋼板（2）為5mm厚鋼板焊接而成。

3.根據權利要求1所述的高速鐵路混凝土基床端部聯排卡扣加固定位裝置，其特征在于,所述傳力桿定位聯排卡扣受力桿（6）為高強厚壁無縫鋼管。

4.根據權利要求1所述的高速鐵路混凝土基床端部聯排卡扣加固定位裝置，其特征在于,所述傳力桿定位聯排卡扣（7）為十字扣件。

5.根據權利要求1所述的高速鐵路混凝土基床端部聯排卡扣加固定位裝置，其特征在于,所述端模支撐架包括端模支撐架立桿（8）、端模支撐架加強橫桿（9）、端模支撐架掃地橫桿（10）、端模支撐架斜撐桿（11）和端模支撐架掃地支撐桿（12）。