[發(fā)明專利]精密校平系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610304959.3
• 申請日: 2016-05-10
• 公開（公告）號: CN105772537A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 薛東華
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市雪龍機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B21D1/02
• 分類號: B21D1/02;B21C51/00
• 代理公司: 北京工信聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11266
• 代理人: 張榮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及校平機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種精密校平系統(tǒng)。

背景技術(shù)

校平機(jī)是板材加工中常用的設(shè)備，校平機(jī)的定型主要取決于被校帶材的厚度、材質(zhì)和要求。校平機(jī)主要應(yīng)用于矯正各種規(guī)格板材及剪切成塊的板材，不但能適用于各種冷、熱軋板材的矯平，而且其操作方便、簡單，應(yīng)用范圍遍布機(jī)械、冶金、建材、化工、電子、電力、輕工等多個行業(yè)，特別在造船、機(jī)車車輛、鍋爐橋梁、金屬結(jié)構(gòu)工廠等行業(yè)，成為生產(chǎn)中不可缺少的必需產(chǎn)品。

利用所述校平機(jī)對板材進(jìn)行校正的方法有很多，包括壓力校正、拉力校正及輥式校正，其中所述輥式校平機(jī)具有較高的生產(chǎn)效率，幾乎完全擺脫了手工勞動，因此應(yīng)用最為廣泛。板料在多輥校平機(jī)的兩列交差排列的棍子之間通過，使板材的每一部分在超過材料屈服點的應(yīng)力下，得到反復(fù)及反方向的多次彎曲，消除了板材上的波狀變形，因此從校平主機(jī)輸送出來的板料較為平整。

常見的校平機(jī)包括可移動的上機(jī)架和下機(jī)架，所述上機(jī)架上安裝有上校平輥，所述下機(jī)架上安裝有下校平輥，板材被置放在上校平輥和下校平輥中間，利用上校平輥和下校平輥同時作相對運動完成對板材的校平。為了滿足校平不同厚度的板材，所述上機(jī)架通常通過機(jī)械結(jié)構(gòu)帶動所述上機(jī)架的運動，如公開號為CN101618411A的中國發(fā)明專利就公開了一種薄板校平機(jī)，其上機(jī)架的運動通過手輪帶動與手輪連接的蝸桿轉(zhuǎn)動，所述蝸桿與渦輪嚙合，通過所述蝸桿帶動渦輪的專利，所述渦輪與調(diào)整絲杠固定連接，通過所述渦輪的轉(zhuǎn)動使所述調(diào)整絲杠沿豎直方向移動，實現(xiàn)利用調(diào)整絲杠帶動所述上機(jī)架的運動。上述校平機(jī)由于利用機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)整上校平輥與下校平輥的間距，不能精密的控制所述上機(jī)架的運動距離，因此不利于對板材進(jìn)行精密的校平。

發(fā)明內(nèi)容

為此，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中不能精密的控制上機(jī)架運動距離的問題從而提供一種能精密控制上機(jī)架的運動距離從而對板材進(jìn)行精密校平的精密校平系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所述的精密校平系統(tǒng)，包括上機(jī)架和位于所述上機(jī)架下方的下機(jī)架，其中所述上機(jī)架上設(shè)有上校平輥組，所述下機(jī)架設(shè)有下校平輥組，所述系統(tǒng)還包括用于檢測所述上機(jī)架與所述下機(jī)架相對位置的位置傳感器，所述位置傳感器通過控制器與液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連，所述液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動所述上機(jī)架或者所述下機(jī)架運動。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括油箱、換向閥、電液伺服閥以及油缸，其中所述油箱與所述換向閥相連，所述換向閥通過所述電液伺服閥與所述油缸相連，所述油缸用于驅(qū)動所述上機(jī)架或者所述下機(jī)架運動。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述油缸與所述上機(jī)架相連，所述下機(jī)架上安裝有導(dǎo)柱，所述油缸設(shè)置在所述導(dǎo)柱上且可沿所述導(dǎo)柱的軸向運動。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述油箱通過油泵與所述換向閥相連，且所述油泵由電機(jī)驅(qū)動。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述位置傳感器是光柵尺,其中所述光柵尺的讀數(shù)頭設(shè)于所述上機(jī)架上或者下機(jī)架上，所述光柵尺的主尺對應(yīng)設(shè)于所述下機(jī)架或者上機(jī)架上，且所述光柵尺的讀數(shù)頭隨所述上機(jī)架或者下機(jī)架的運動沿所述光柵尺的主尺滑動。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述上校平輥組的上方設(shè)有上托輥組，其中所述上校平輥組包括多個并排設(shè)置的上校平輥，所述上托輥組包括多個并排設(shè)置的上托輥，且所述上校平輥設(shè)置在相鄰兩個上托輥中間位置下方。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述上托輥組位于上托輥架上，所述上托輥架與所述上機(jī)架固定連接。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述下校平輥組的下方設(shè)有下托輥組，其中所述下校平輥組包括多個并排設(shè)置的下校平輥，所述下托輥組包括多個并排設(shè)置的下托輥，且所述下校平輥設(shè)置在相鄰兩個下托輥中間位置上方。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述下托輥組位于下托輥架上，所述下托輥架固定連接在所述下機(jī)架上。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述上機(jī)架與上齒輪箱相連，所述下機(jī)架與下齒輪箱相連，所述上齒輪箱與第一減速機(jī)相連，所述下齒輪箱與第二減速機(jī)相連。

本發(fā)明的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點：

在本發(fā)明所述精密校平系統(tǒng)，所述位置傳感器用于獲取所述上機(jī)架的位置信息，所述位置傳感器通過控制器與液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連，所述位置傳感器將獲取的信號發(fā)送給所述控制器，所述控制器通過液壓驅(qū)動機(jī)構(gòu)控制所述油缸的上下運動，有利于對所述上機(jī)架的坐標(biāo)位置進(jìn)行檢測，從而精密控制所述上機(jī)架的運動距離實現(xiàn)對板材進(jìn)行精密校平的目的。

附圖說明