[發(fā)明專利]火車專用的磁氧碳罐一體緩沖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610304487.1
• 申請日: 2016-05-10
• 公開（公告）號: CN105946891B
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧偉;劉向東;姚嘉;邢蕾;劉新柱;欒積毅;韓誠武;馬麗麗;張連新;林延莉
• 申請（專利權(quán)）人: 佳木斯大學(xué)
• 主分類號: B61G9/04
• 分類號: B61G9/04;B61D27/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所23109
• 代理人: 遲芳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明具體涉及一種火車專用的磁氧碳罐一體緩沖裝置。

背景技術(shù)

火車，人類的現(xiàn)代交通工具之一，是人類利用化石能源運輸?shù)牡淅Ｊ侵冈阼F路軌道上行駛的車輛，通常由多節(jié)車廂所組成。火車按用途和動力來劃分。鐵路機車的用途是為鐵路運輸服務(wù)的，它為鐵路運輸提供優(yōu)良安全的牽引動力，能夠保證多拉快跑安全正點。從用途上來分有客運機車、貨運機車、客貨兩用機車和調(diào)車機車。客運機車就是牽引旅客列車的機車。客運機車的牽引力要小一些，速度要快些。這是因為客車的編組較少，一般為20多節(jié)，載重量也比貨車小得多，沒有必要大牽引力以免造成浪費。貨運機車是用來牽引貨物列車的。我國除了重載列車外，一般的貨運列車編組為60節(jié)，載重量約為3500噸左右。顯然，貨運機車的牽引力要比客運機車大得多，但速度沒有客運機車那么快。客貨兩用機車是既能夠牽引旅客列車又能牽引貨物列車的機車。如解放型蒸汽機車、韶山一型電力機車就是客貨兩用機車等。調(diào)車機車主要在編組站場完成車輛轉(zhuǎn)線以及貨場取送車輛，編組車列等各項調(diào)車作業(yè)的，也擔(dān)當(dāng)短途的小運轉(zhuǎn)任務(wù)。它的特點是機動靈活，因此車身較短，能通過較小的曲線半徑，而對速度相對要求不高。機車按牽引動力來劃分，目前有蒸汽機車、內(nèi)燃機車和電力機車。

隨著火車的使用頻率越來越高，在乘坐火車時存在的問題也越來越明顯，在客運機車的車廂內(nèi)由于乘車密集，車廂內(nèi)空氣質(zhì)量差，空氣流動性差，導(dǎo)致空氣難以凈化，長期使用易產(chǎn)生大量細(xì)菌和病毒，嚴(yán)重危及乘客的身體健康，現(xiàn)有凈化裝置成本高、占地面積大且難以在火車中普及使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種火車專用的磁氧碳罐一體緩沖裝置，以解決目前在火車上相鄰節(jié)車廂中的緩沖裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜且功能單一，同時車廂內(nèi)乘客或物品堆放密集導(dǎo)致廂內(nèi)空氣質(zhì)量差且凈化成本高，難以保證車廂內(nèi)空氣的流通和凈化的問題。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是：

一種火車專用的磁氧碳罐一體緩沖裝置，它包括車鉤、鉤尾框、鉤尾銷、前從板、緩沖器、后從板、前通氣件、后通氣件和磁氧碳罐機，所述緩沖器設(shè)置在鉤尾框內(nèi)，所述車鉤的一端為掛置端，所述車鉤的另一端為固定端，所述車鉤的固定端通過鉤尾銷鉸接在鉤尾框內(nèi)且該端通過后從板與緩沖器的一端相連接，緩沖器的另一端通過前從板與鉤尾框的內(nèi)壁固定連接，前通氣件與鉤尾框的外壁固定連接，所述車鉤的掛置端與后通氣件的前端可拆卸連接，所述磁氧碳罐機設(shè)置在火車中后一節(jié)車廂內(nèi)，所述磁氧碳罐機與后通氣件的后端相連接。

本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本發(fā)明將火車車廂之間的緩沖連接件與火車凈化裝置有效地結(jié)合在一起，利用火車行駛時產(chǎn)生的自然風(fēng)的為進(jìn)風(fēng)來源，實現(xiàn)多個車廂之間的在行駛過程中的連貫性的快速換氣效果，同時還能夠?qū)崿F(xiàn)火車停車或剎車時的緩沖效果，節(jié)省火車構(gòu)件的復(fù)雜性，有效降低火車的制造成本。

2、本發(fā)明為緩沖及凈化車廂內(nèi)空氣兼?zhèn)涞囊惑w機，通過將現(xiàn)有車廂間使用的緩沖裝置進(jìn)行改進(jìn)即可實現(xiàn)緩沖和凈化兼?zhèn)涞男Ч坏?jié)省制造成本，還能夠在3至5分鐘內(nèi)實現(xiàn)車廂內(nèi)的凈化。

3、本發(fā)明以外界空氣為來源，通過磁氧碳罐機對車廂內(nèi)空氣進(jìn)行凈化，可釋放離子氧炭群，短時間內(nèi)有效殺滅各種有毒物質(zhì)，凈化后的空氣安全且無異味，十分鐘內(nèi)滅殺沙門氏、志賀氏菌和除藻類。同時對車廂內(nèi)的消毒物形成保護(hù)網(wǎng)膜，使用消毒后自動分解無異味，無殘留，十分鐘將菌一滅到底，對害蟲的成蟲、卵全面消滅。事后還對消毒物形成保護(hù)網(wǎng)膜，切斷污染附著，減少細(xì)菌滋生概率。有效保證車廂內(nèi)空氣的質(zhì)量。

4、本發(fā)明易于普及推廣，通過對現(xiàn)有火車最小限度的改進(jìn)即可實現(xiàn)緩沖和凈化空氣的效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中車鉤1、鉤尾框2、鉤尾銷3、前從板4、緩沖器5、后從板6、前通氣件7、后通氣件8之間連接關(guān)系的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為車鉤1、鉤尾框2、鉤尾銷3、前從板4、緩沖器5、后從板6之間連接關(guān)系的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為磁氧碳罐機9的工作流程圖，圖中空心箭頭表示從車廂外部進(jìn)入的空氣，實心箭頭表示凈化后的空氣；

圖5為車鉤1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式