[發明專利]鐵路集裝敞頂式玻璃運輸專用箱

有效

• 申請號: 201610302126.3
• 申請日: 2016-05-09
• 公開（公告）號: CN105819119B
• 公開（公告）日: 2017-04-19
• 發明（設計）人: 張德;諶同祖
• 申請（專利權）人: 張德;諶同祖
• 主分類號: B65D88/22
• 分類號: B65D88/22;B65D90/02;B65G49/06
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司42104
• 代理人: 朱盛華

技術領域

本發明涉及一種鐵路集裝敞頂式玻璃運輸專用箱。

背景技術

現在大部分玻璃運輸采用木箱、鐵路運輸，很少采用集裝箱運輸的方式，在運輸過程中，需要對玻璃進行多次倒裝操作，并需要對玻璃進行多次重復的裝載加固操作，不僅耗時長、效率低、成本高。

用鐵路敞頂式集裝箱裝運玻璃，可實現“門到門”運輸，減小運輸成本，降低廠方包裝和裝載加固費用，但直接將裸包玻璃放置在箱內是不可行的，一是無法緊密裝滿，則需加固！二是不能在箱內均布載荷會使集裝箱產生偏載或偏重，危及行車安全！因此，要實現在集裝箱內裝載裸包玻璃，必須在箱內增加一些裝置，擬解決裝載安全方面的一些問題：

CN105480565公開了一種玻璃運輸箱，箱體的前后兩個側面上對稱水平設置有滑槽，滑槽內可水平左右滑動地設置有若干根擋板；箱體內可拆卸地設置有A型支架，玻璃板傾斜抵靠在A型支架的前后兩個側面上；玻璃板左側和/或右側的擋板與箱體底板之間設置有拉緊裝置，拉緊裝置趨向于迫使玻璃板左側和/或右側的擋板抵靠在該玻璃板上，進而從左側和/或右側將玻璃板緊固。它雖減少捆綁次數，提高玻璃的運輸安全系數，提高工作效率，但其結構復雜，無法起吊，只能將玻璃推至箱內，操作過程復雜，實際上不可行。

發明內容

本發明的目的是針對上述現狀，旨在提供一種結構簡單，在裝載和卸載集裝箱時方便起吊，行車過程中安全、成本低的鐵路集裝敞頂式玻璃運輸專用箱。

本發明目的的實現方式為，鐵路集裝敞頂式玻璃運輸專用箱，兩框架上端有直角形彎頭，直角形彎頭下焊有固定卡槽塊，兩框架下端頭與底架連為一體；底架上放置底架托梁，底架托梁上有下卡槽，底架托梁兩端靠近框架；角鋼卡座固定在每個底架托梁下方的底架上，靠近框架的兩角鋼卡座全部卡進底架托梁內，位于中間的兩角鋼卡座部分卡進底架托梁內；部分卡進底架托梁內的角鋼卡座上焊有托板；兩框架中部有滑動支座，滑動支座上有固定耳，滑動支座內側有滑槽， 阻擋橫梁兩端置于滑槽內；固定布帶兩端固定在固定耳上；底架托梁兩頭有對拉鐵鏈，對拉鐵鏈上端固定在阻擋橫梁上，下端固定在底架上；斜向靠臂架下端焊有連接板，斜向靠臂架上端卡入卡槽塊的卡槽內，下端所焊連接板卡入下卡槽內。

采用本發明運輸玻璃，先裝載玻璃，按順序安裝好底梁托架及靠背梁，保證底梁托架的上表面與靠背梁成90°直角，然后用吊裝布帶把裸包玻璃吊到底梁托架上面，在底梁托架上放穩，并且在能使托架受力均勻的位置，緩慢放下玻璃，使玻璃面與靠背梁帶橡膠面完全貼合，取下吊裝布帶，阻擋橫梁滑動到位，并用對拉鐵鏈鎖緊，再用固定布帶固定好玻璃。卸載玻璃時操作順序與裝載順序相反。

本發明具有如下優點：

1、因為敞頂式結構，只用放在車皮上，裝載或卸載時，玻璃可直接從箱體內吊進、吊出，操作方便；

2、所運輸玻璃用阻擋橫梁、對拉鐵鏈、固定布帶固定，可有效避免運輸過程中由于運動的慣性，對玻璃造成的破損；

3、在裝載和卸載集裝箱時起吊方便，且吊裝布帶不用從吊裝的吊鉤上取下，提高了吊裝的效率；

4、玻璃斜靠在靠背梁上，對集裝箱整體壓力平衡，不會造成偏載或是偏重，行車過程中會安全帶；

5、降低了玻璃廠房的包裝、裝載、加固等費用，運輸成本低。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明的底板結構示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖詳述本發明。

參照圖1、2，本發明兩框架1上端有直角形彎頭，直角形彎頭下焊有固定卡槽塊2，兩框架下端頭與底架8連為一體。底架托梁9放置在底架上，底架托梁可方便放置或取下。

兩框架中部有滑動支座12，滑動支座上有固定耳10，內側有滑槽，阻擋橫梁兩端置于滑槽內。底架托梁上有下卡槽17，兩端靠近框架。斜向靠臂架3下端焊有連接板7，斜向靠臂架上端卡入卡槽塊2的卡槽內，下端所焊連接板卡入下卡槽15內。固定布帶5兩端固定在固定耳10上。通過阻擋橫梁在滑槽內的滑動可調整 阻擋橫梁的位置。對拉鐵鏈 13上端固定在阻擋橫梁6上，下端固定在底架8上，對拉鐵鏈對阻擋橫梁起更加定位的作用。這樣，阻擋橫梁、固定布帶即能將玻璃緊固在所放位置。

角鋼卡座16固定在每個底架托梁9下方的底架上，靠近框架的兩角鋼卡座全部卡進底架托梁內，位于中間的兩角鋼卡座部分卡進底架托梁內。角鋼卡座對放置在底架上的底架托梁9起定位作用。部分卡進底架托梁內的角鋼卡座上焊有托板14，托板可對底架托梁中間起支撐作用。