[發明專利]一種可前后錯位移動的兩輪電動平衡車

有效

• 申請號: 201610300436.1
• 申請日: 2016-05-06
• 公開（公告）號: CN107344585B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 張殿旋;周鄧金;張洋;周甫齊
• 申請（專利權）人: 深圳車泰斗科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62M7/12;B62M6/40;B62M6/50
• 代理公司: 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236
• 代理人: 張曉艷

1.一種可前后錯位移動的兩輪電動平衡車，該平衡車左右結構基本對稱，包括：包括左輪(1)，右輪(2)，左車體(3)，右車體(4)，左踏板(5)，右踏板(6)，左轉軸(7)，右轉軸(8)，左轉軸連接器(9)，右轉軸連接器(10)，中間轉軸(11)；整個車子分為左右兩個部分，左右車體基本對稱；其中左邊車體(3)可以繞左轉軸(7)轉動一定的角度，右邊車體(4)可以繞右轉軸(8)轉動一定的角度，左轉軸連接器(9)是用來連接左轉軸(7)和中間轉軸(11)的，右轉軸連接器(10)是用來連接右轉軸(8)和中間轉軸(11)的，左轉軸連接器(9)和右轉軸連接器(10)都可以繞中間轉軸轉動一定的角度，每一個轉軸位置都有一個卡槽，用來限制轉動的角度范圍；所述兩輪電動平衡車還設置了四個尺寸與左下卡槽、左上卡槽、右下卡槽和右上卡槽完全匹配的鎖定模塊，并且每個鎖定模塊的中間具有自左向右穿透的通孔，當四個鎖定模塊分別插入左下卡槽、左上卡槽、右下卡槽和右上卡槽后，兩輪電動平衡車的左車體、右車體以及中間轉軸將被鎖死。

2.如權利要求1所述的兩輪電動平衡車，其特征在于：

其中，左車體(3)包括左頂蓋(31)和左底蓋(32)，左底蓋(32)的一側上具有左底蓋凸塊(14)；右車體(4)包括右頂蓋(41)和右底蓋(42)，并且右底蓋(42)的一側上具有右底蓋凸塊(15)；左車輪(1)安裝在左車體(3)的一側，右車輪(2)安裝在右車體(4)的一側，左車體(3)和右車體(4)通過左轉軸連接器(9)、右轉軸連接器(10)以及中間轉軸(11)進行連接。

3.如權利要求2所述的兩輪電動平衡車，其特征在于：

其中，左轉軸連接器(9)包括左軸承(71)、左下卡槽(18)、第一左下卡簧(72)、第二左下卡簧(73)、左上卡槽(12)以及左上卡簧(16)；右轉軸連接器(10)包括右軸承(81)、右下卡槽(19)、第一右下卡簧(82)、第二右下卡簧(83)、右上卡槽(13)以及右上卡簧(17)；中間轉軸(11)包括中間轉軸本體(110)以及中間轉軸軸承(111)，其中，中間轉軸本體(110)左右兩端分別具有左凸塊(112)和右凸塊(113)；左轉軸連接器(9)通過左軸承(71)與左車體(3)連接，并采用第一左下卡簧(72)與第二左下卡簧(73)與左車體(3)進行固定，左底蓋凸塊(14)卡入左下卡槽(18)中；右轉軸連接器(10)通過右軸承(81)與右車體(4)連接，并采用第一右下卡簧(82)與第二右下卡簧(83)與右車體(4)進行固定，右底蓋凸塊(15)卡入右下卡槽(19)中；左轉軸連接器(9)通過套入中間轉軸本體(110)的中間轉軸軸承(111)與右轉軸連接器(10)連接，并采用左上卡簧(16)與右上卡簧(17)固定。

4.如權利要求3所述的兩輪電動平衡車，其特征在于：

其中，中間轉軸本體(110)上的左凸塊(112)卡入左上卡槽(12)，中間轉軸本體(110)上的右凸塊(113)卡入右上卡槽(13)。