[發明專利]自行車液壓變速器裝置

有效

• 申請號: 201610294422.3
• 申請日: 2016-05-03
• 公開（公告）號: CN105775027B
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 李鋼
• 申請（專利權）人: 李鋼
• 主分類號: B62M9/08
• 分類號: B62M9/08
• 代理公司: 沈陽技聯專利代理有限公司 21205
• 代理人: 張志剛

1.自行車液壓變速器裝置，其特征在于，所述裝置包括在外殼主體上的一端設有葉片馬達單元，在外殼主體的另一端設有變量葉片泵單元；所述的葉片馬達單元含有葉片馬達的定子，在其定子圓環內設有偏心的轉子，在轉子徑向均勻設有通槽，在通槽內設有可徑向滑動及與轉子軸向長度相當的葉片，實現從進油口進入的壓力油驅動相對定子的偏心的轉子旋轉實現動力輸出；所述的變量葉片泵單元含有可定向滑動的變量葉片泵的定子，在定子的一端設有偏心量調節齒條及與之配合的設定在外殼主體上的偏心量調節齒輪，該定子圓環內安裝有轉子，在轉子徑向均勻設有通槽，在通槽內設有可徑向滑動及與轉子軸向長度相當的葉片，在外殼主體兩側的端蓋內側設有與葉片馬達及變量葉片泵配合的進油道及出油道，其中葉片馬達進油道與變量葉片泵出油道通過聯通油道相連，葉片馬達出油道與變量葉片泵進油道通過聯通油道相連，其變量葉片泵的定子可在外殼主體內通過調節齒輪的轉動調節定子的定向移動來改變變量葉片泵的流量，從而驅動葉片馬達的旋轉；其葉片馬達轉子設在空心軸套上，在空心軸套內設有棘輪及與旋式飛輪自行車后輪花鼓通過螺紋連接的基座，其變量葉片泵轉子的軸上設有鏈輪并通過鏈條與腳蹬部的大鏈輪鏈接，由此可見，當通過踩踏腳蹬來驅動變量葉片泵轉動時壓力油通過聯通的油道進入葉片馬達，推動葉片馬達旋轉，隨著葉片馬達的旋轉液壓油通過聯通的油道流回到變量葉片泵進行下一個工作循環，而變量葉片泵的排量與葉片馬達的排量比值決定變量葉片泵與葉片馬達的轉速比，通過偏心量調節齒輪的轉動調節定子的定向移動，來改變變量葉片泵的轉子與定子的偏心距，來獲得不同流量以設定葉片馬達不同的輸出轉速達到變速。

2.根據權利要求1所述的自行車液壓變速器裝置，其特征在于，所述變量葉片泵定子上與外殼主體接觸面的部位設有若干個軸向凸齒，在外殼主體上與變量葉片泵定子接觸面的部位設有若干個軸向凹齒，在變量葉片泵工作時定向移動的定子在壓力油的作用下壓緊在外殼主體的面上，因凹凸齒的橫向嚙合使得變量葉片泵移動定子不能左右移動而鎖定在設定的位置。

3.根據權利要求2所述的自行車液壓變速器裝置，其特征在于，所述外殼主體的左右兩個端蓋中選擇一端設有配油通道及聯通油道，而另一端取消聯通油道而只設置配油通道。

4.根據權利要求1所述的自行車液壓變速器裝置，其特征在于，所述葉片馬達的轉子相對定子的偏心方向與變量葉片泵的轉子相對定向滑動的變量葉片泵的定子偏心方向相反。

5.根據權利要求1所述的自行車液壓變速器裝置，其特征在于，所述軸套與葉片馬達均設有凹型鍵槽并通過滑鍵裝配后加楔的方式予以固定。

6.根據權利要求1所述的自行車液壓變速器裝置，其特征在于，所述葉片底部設有預壓彈簧。

7.根據權利要求6所述的自行車液壓變速器裝置，其特征在于，所述葉片底部設有平衡油壓油道。