[發明專利]自伸縮套筒式承重軌道

在審

• 申請號: 201610293171.7
• 申請日: 2016-05-05
• 公開（公告）號: CN105731104A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 王世鑫;崔少中;熊壯
• 申請（專利權）人: 朱紅蔚
• 主分類號: B65G67/02
• 分類號: B65G67/02;B66F9/06
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

1.一種自伸縮套筒式承重軌道，包括一級軌道組件（1）、二級軌道組件（2）、三級軌道組件（3）、二級軌道驅動組件（4）和三級軌道驅動組件（5）,其特征是：一級軌道組件（1）包括兩個一級軌道（6），兩個一級軌道（6）左右對稱設置，兩個一級軌道（6）的一端之間通過二級軌道驅動組件安裝架（7）連接成一體，二級軌道驅動組件安裝架（7）上設有二級軌道驅動組件（4）；

一級軌道組件（1）內側滑動連接二級軌道組件（2），二級軌道組件（2）包括兩個二級軌道（10），兩個二級軌道（10）左右對稱設置，兩個二級軌道（10）的一端之間通過第一二級軌道支撐件（11）和第二二級軌道支撐件（12）連接成一體，兩個二級軌道（10）之間設有三級軌道驅動組件（5）；二級軌道（10）的下表面設有第一傳動齒條（9），二級軌道驅動組件（4）的輸出端左右兩側分別連接一個第一傳動齒輪（8），兩個第一傳動齒輪（8）分別與左右兩個二級軌道（10）下表面上的第一傳動齒條（9）嚙合連接；

二級軌道組件（2）內側滑動連接三級軌道組件（3），三級軌道組件（3）包括兩個三級軌道（13），兩個三級軌道(13)左右對稱設置,兩個三級軌道(13)的一端通過三級軌道支撐件(14)連接成一體；三級軌道（13）的下表面設有第二傳動齒條（16），三級軌道驅動組件（5）的輸出端左右兩側分別連接一個第二傳動齒輪（15），兩個第二傳動齒輪（15）分別與左右兩個三級軌道（13）下表面的第二傳動齒條（16）嚙合連接。

2.如權利要求1所述的自伸縮套筒式承重軌道，其特征是：所述一級軌道（6）包括一級軌道立板（6.1）、一級軌道上板（6.2）、一級軌道下板（6.3）、一級軌道上承重板（6.4）和一級軌道下承重板（6.5），一級軌道上板（6.2）和一級軌道下板（6.3）平行設置，一級軌道上板（6.2）和一級軌道下板（6.3）的左端通過一級軌道立板（6.1）連接，一級軌道上板（6.2）的右端連接一級軌道上承重板（6.4），一級軌道下板（6.3）的右端連接一級軌道下承重板（6.5），一級軌道立板（6.1）、一級軌道上板（6.2）、一級軌道下板（6.3）、一級軌道上承重板（6.4）和一級軌道下承重板（6.5）上均設有若干個一級軌道軸連軸承（6.6）。

3.如權利要求1所述的自伸縮套筒式承重軌道，其特征是：所述二級軌道驅動組件（4）包括二級軌道驅動電機（4.1）、二級軌道驅動軸（4.2）和二級軌道軸承座（4.3），二級軌道驅動電機（4.1）的輸出端連接二級軌道驅動軸（4.2），二級軌道驅動軸（4.2）的兩端分別通過二級軌道軸承座（4.3）連接在一級軌道組件（1）的兩側。

4.如權利要求1所述的自伸縮套筒式承重軌道，其特征是：所述二級軌道（10）包括二級軌道立板（10.1）、二級軌道上板（10.2）、二級軌道下板（10.3）、二級軌道上承重板（10.4）和二級軌道下承重板（10.5），二級軌道上板（10.2）和二級軌道下板（10.3）上下平行設置，二級軌道上板（10.2）和二級軌道下板（10.3）的左端通過二級軌道立板（10.1）連接成一體，二級軌道上板（10.2）的右端連接二級軌道上承重板（10.4），二級軌道下板（10.3）的右端連接二級軌道下承重板（10.5），二級軌道立板（10.1）、二級軌道上板（10.2）、二級軌道下板（10.3）、二級軌道上承重板（10.4）和二級軌道下承重板（10.5）上均設有若干個二級軌道軸連軸承（10.6）。

5.如權利要求1所述的自伸縮套筒式承重軌道，其特征是：所述三級軌道驅動組件（5）包括三級軌道驅動電機（5.1）、三級軌道驅動軸（5.2）、三級軌道軸承座（5.3）和三級軌道驅動電機座（5.4），三級軌道驅動電機座（5.4）上固定三級軌道驅動電機（5.1），三級軌道驅動電機（5.1）的輸出端連接三級軌道驅動軸（5.2），三級軌道驅動軸（5.2）的兩端通過三級軌道軸承座（5.3）連接二級軌道組件（2）的兩側。