[發明專利]一種汽車金屬配件沖壓成形方法

有效

• 申請號: 201610290960.5
• 申請日: 2016-05-03
• 公開（公告）號: CN105921606B
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 熊茂禮
• 申請（專利權）人: 東莞市昶宏金屬科技有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D5/00
• 代理公司: 廣東莞信律師事務所44332
• 代理人: 吳炳賢

1.一種汽車金屬配件沖壓成形方法，其特征在于，包括以下步驟：

A)原材料備料：制備厚度為1mm、寬度為628mm、長度為1476.37mm的金屬板材；

B)初步折彎流程：

（1）將步驟A）中的金屬板材進行第一次沖孔，沖孔后輸送至下一個工序；

（2）將步驟（1）中沖的孔位進行打斷處理；

（3）將步驟（2）中沖的孔位進行第一次切邊處理；

（4）將步驟（3）中沖的孔位進行第二次切邊處理；

（5）將步驟（4）中金屬板材進行第三次切邊處理，第三次切邊處理時，金屬板材被裁切出一個產品的片材形狀；

（6）第三次切邊處理后的金屬板材進入第一空步工序；

（7）對第三次切邊處理后的金屬板材進行第一個角度折彎工序，通過具有一定角度的模具對片材形狀的材料進行壓彎處理；

C)第二次折彎成形流程：

（1）步驟B）中處理后的片材形狀的材料經過第二空步工序后進入第一成形步驟；第一成形步驟的材料彎折角度比步驟B)中的第一個角度折彎的角度小；

（2）第一成形步驟的片材形狀的材料彎折成形后進入第三空步工序；

（3）進入第二成形步驟，被折彎出一定角度的片材形狀的材料通過第二成形步驟的折彎模具折彎成形；第二成形步驟的折彎模具折彎材料的角度比第一成形步驟的折彎模具折彎材料的角度小；

（4）進入第三成形步驟，被折彎成一定角度的產品進入第四空步工序后進入第三成形步驟，第三成形步驟的折彎模具折彎材料的角度比第二成形步驟的折彎模具折彎材料的角度小；

（5）片材形狀的材料通過第三成形步驟的折彎后通過第五空步工序進入第二次沖孔工序；

（6）第二次沖孔工序完成后，進入第二次折彎成形步驟；第二次折彎成形步驟使用的折彎模具角度比步驟B）中的初步折彎模具角度小；

D)第三次折彎成形流程：

（1）經過步驟C）折彎成形的片材形狀的材料進入第四成形步驟，第四成形步驟的折彎模具折彎材料的角度比第三成形步驟的折彎模具折彎材料的角度小；

（2）經過第四成形步驟折彎后的產品進入第六空步工序后進入第三次折彎成形步驟，第三次折彎成形步驟使用的折彎模具角度比步驟C）中的第二次折彎成形步驟的折彎模具角度小；

E)第四次折彎成形：

（1）經過步驟D）第三次折彎成形流程處理后的產品進入第五成形步驟，第五成形步驟采用的折彎模具角度比第三次折彎成形步驟使用的折彎模具角度小；

（2）經過第五成形步驟折彎后的產品進入第七空步工序后進入整形工序，

（3）產品經過整形后，依次經過第八空步工序和第九空步工序后進入第四次折彎成形步驟，第四次折彎成形步驟使用的折彎模具角度比步驟D）中的第三次折彎成形步驟的折彎模具角度小；

F)經過第四次折彎成形步驟處理的產品經過第十空步工序后進入切斷出產品工序。

2.根據權利要求1所述的汽車金屬配件沖壓成形方法，其特征在于，所述步驟A）中的金屬板材在經過步驟B）、步驟C）、步驟D）、步驟E）的過程中，是從金屬板材的兩側折彎，每次折彎均同時折彎出兩個產品。

3.根據權利要求2所述的汽車金屬配件沖壓成形方法，其特征在于，步驟B）所述的初步折彎流程使用的折彎模具角度為150°。

4.根據權利要求3所述的汽車金屬配件沖壓成形方法，其特征在于，步驟C）所述的第二次折彎成形流程中使用的折彎模具角度為120°。

5.根據權利要求4所述的汽車金屬配件沖壓成形方法，其特征在于，步驟D）所述的第三次折彎成形流程中使用的折彎模具角度為90°。

6.根據權利要求5所述的汽車金屬配件沖壓成形方法，其特征在于，步驟E）所述的第四次折彎成形流程中使用的折彎模具角度為45°。