[發明專利]一種汽車散熱風扇用直流電機

有效

• 申請號: 201610290935.7
• 申請日: 2016-05-05
• 公開（公告）號: CN105790539B
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 丁言闖;戚純波;徐迎賓
• 申請（專利權）人: 江蘇朗信電氣有限公司
• 主分類號: H02K23/66
• 分類號: H02K23/66;H02K5/14;H02K9/28
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙)11531
• 代理人: 李宏偉

技術領域

本發明涉及一種直流電機，特別是指一種汽車散熱風扇用直流電機。

背景技術

汽車散熱器風扇用的直流電機包括定子組件和轉子組件，而定子組件的刷架組件一般包括刷架板、碳刷組件和電感，該刷架板包括刷架板本體和設置于刷架板本體上的導電金屬組件，該刷架板本體上設置有碳刷安裝區域和電感安裝區域，而一般碳刷組件的分布有圓周均布相互之間成90°設置的，這種結構的電機由于轉子組件的繞線時會浪費很多有效段，因此，一旦電機的輸出功率相對要求較高時，轉子組件就會收到體積的約束而無法再提高輸出功率。而還有一種電機的碳刷的分布為如下情況：所述碳刷安裝區域的數目為四個且相對于刷架板本體的中心孔圓心分別處在刷架板本體的0°位置、60°位置、120°位置和180°位置，所述碳刷組件包括第一碳刷組件、第二碳刷組件、第三碳刷組件和第四碳刷組件，所述第一碳刷組件、第二碳刷組件、第三碳刷組件和第四碳刷組件一一對應安裝于0°位置、60°位置、120°位置和180°位置的碳刷安裝區域，所述電感通過電感安裝結構安裝于電感安裝區域上，這類電機由于轉子組件的繞線有效段較多，因此，轉子體積較小，其輸出功率相比較高。然這類電機還是會存在以下問題：1.這類的電機的導電金屬組件包括兩個導電條，這導電條是卡在刷架板本體上，在長時間使用后會松動，造成噪音增大，同時影響電機的穩定性。2.由于導電條都是橫穿碳刷組件的底部，而導電條和碳刷組件都是發熱元件，這樣就造成了發熱集中，影響電機的使用壽命；3.刷架板本體自身的散熱效果不好，由于要保證刷架板本體具有足夠的強度方便安裝導電條和碳刷組件，造成刷架板本體上的散熱孔少，需要足夠多的板面來加強強度；4.目前的電機的轉子軸通過軸承轉動安裝于電機的定子組件的定子殼上且依靠軸向的波形墊圈進行軸向補償，然在不斷運行的過程中，電機溫度必然上升，在此情況下波形墊圈以及軸承等結構會出現因受熱膨脹的情況，而此時轉子軸與軸承之間不能始終保持原來的脹緊狀態，從而出現轉子軸軸向晃動的情況，汽車散熱風扇用直流電機內部一旦出現該種情況是極其危險的。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種汽車散熱風扇用直流電機，該直流電機使導電金屬組件和碳刷組件散熱分散，提高散熱效果，保證電機運行穩定性。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種汽車散熱風扇用直流電機，包括定子組件和轉子組件，所述定子組件包括定子殼、固定于定子殼內的磁鋼以及安裝于定子殼內的刷架組件，所述轉子組件包括轉動安裝在定子殼上的轉子軸、固定在轉子軸上的電樞鐵芯和換向器，電樞鐵芯上纏繞有電樞繞組，所述刷架組件包括刷架板、碳刷組件和電感，該刷架板包括刷架板本體和設置于刷架板本體上的導電金屬組件，該刷架板本體上設置有碳刷安裝區域和電感安裝區域，所述碳刷安裝區域的數目為四個且相對于刷架板本體的中心孔圓心分別處在刷架板本體的0°位置、60°位置、120°位置和180°位置，所述碳刷組件包括第一碳刷組件、第二碳刷組件、第三碳刷組件和第四碳刷組件，所述第一碳刷組件、第二碳刷組件、第三碳刷組件和第四碳刷組件一一對應安裝于0°位置、60°位置、120°位置和180°位置的碳刷安裝區域，所述第一碳刷組件、第二碳刷組件、第三碳刷組件和第四碳刷組件分別與導電金屬組件的對應位置焊接，所述第一碳刷組件、第二碳刷組件、第三碳刷組件和第四碳刷組件均與轉子組件上的換向器配合，所述電感通過電感安裝結構安裝于電感安裝區域上，所述導電金屬組件包括嵌入刷架板本體內的第一連接條、第二連接條和一對連接片，所述第一連接條上設置有第一電感連接部、第一碳刷連接部和第三碳刷連接部，所述第二連接條上設置有第二碳刷連接部、第四碳刷連接部和第二電感連接部，第一電感連接部與第一碳刷連接部相鄰，第二碳刷連接部處于第一碳刷連接部和第三碳刷連接部之間，第三碳刷連接部處于第二碳刷連接部和第四碳刷連接部之間，所述第一連接條貼近刷架板本體的外輪廓弧形延伸且處于第一碳刷組件、第二碳刷組件、第三碳刷組件外側，所述第二連接條包括貼近刷架板本體的外輪廓且處于第四碳刷組件外側的外弧形段、避讓第三碳刷連接部的內凹弧形段以及橫穿第三碳刷組件底部且延伸至第二碳刷組件和第三碳刷組件之間的延伸段，所述第一碳刷組件、第二碳刷組件、第三碳刷組件和第四碳刷組件通過導線連接在第一碳刷連接部、第二碳刷連接部、第三碳刷連接部和第四碳刷連接部，所述第一電感連接部與相鄰的連接片之間連接有第一電感，第二電感連接部與相鄰的連接片之間連接有第二電感。