[發(fā)明專利]壓縮機(jī)空心主軸加工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610287517.2
• 申請(qǐng)日: 2016-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN105750844B
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張勇;薛吉;張威;柳鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)透平機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): B23P15/00
• 分類號(hào): B23P15/00;F04D29/053
• 代理公司: 北京中強(qiáng)智尚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11448
• 代理人: 王書彪

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空壓機(jī)主軸加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種壓縮機(jī)空心主軸加工方法。

背景技術(shù)

大型空分壓縮機(jī)的空壓機(jī)多為軸流+離心結(jié)構(gòu)，即在一根主軸上既裝有離心壓縮機(jī)葉輪，又裝有軸流壓縮機(jī)葉片，為了減輕主軸的重量，提高主軸運(yùn)轉(zhuǎn)速度，降低能耗，通常將主軸設(shè)計(jì)成左段、中間段和右段三段結(jié)構(gòu)，中間段主軸設(shè)計(jì)成空心結(jié)構(gòu)，左段、中間段和右段三段主軸的連接端面設(shè)計(jì)有連接孔，三段主軸之間直接通過(guò)連接孔由螺栓連接。

這類空壓機(jī)主軸中間段空心軸的加工通常是在臥式車床和采用深孔鉆進(jìn)行加工，空心軸兩端的連接孔在數(shù)控鏜床上進(jìn)行加工。但這種加工方法由于無(wú)法在一次裝夾中實(shí)現(xiàn)空心軸內(nèi)孔與外圓的同時(shí)加工，會(huì)造成其內(nèi)孔與外圓的同軸度很難達(dá)到較高的精度。另外，中間段空心軸兩端的連接孔還需要在鏜床上重新找正加工，連接孔與空心軸內(nèi)孔的垂直度也很難達(dá)到要求的精度。這樣在三段主軸裝配好后，會(huì)導(dǎo)致主軸產(chǎn)生較大的不平衡量，在主軸進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)的情況下會(huì)造成機(jī)組的振動(dòng)超標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的是提出一種壓縮機(jī)空心主軸加工方法，旨在保證主軸內(nèi)孔與外圓的同軸度，保證連接孔與內(nèi)孔的垂直度，減少主軸的不平衡量，減小機(jī)組振動(dòng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出的壓縮機(jī)空心主軸加工方法，包括在立車上加工中間段主軸，以及分別加工左段主軸和右段主軸，

所述中間段主軸的加工包括：

按照粗車、模擬穩(wěn)定處理、檢性能、半精車、穩(wěn)定處理、精車的工序加工中間段主軸到預(yù)定外形，

裝夾中間段主軸左端，精車中間段主軸右側(cè)內(nèi)孔、止口、端面法蘭外圓及端面，

檢查中間段主軸右側(cè)端面的平面度，確認(rèn)接觸面，

利用立車的鏜銑功能，在中間段主軸右側(cè)端面上粗加工連接孔，

利用鉆孔模精加工中間段主軸右側(cè)端面上的連接孔，

裝夾中間段主軸右端，精車中間段主軸左側(cè)內(nèi)孔、止口、端面法蘭外圓及端面，

檢查中間段主軸左側(cè)端面的平面度，確認(rèn)接觸面，

利用立車的鏜銑功能，在中間段主軸左側(cè)端面粗加工連接孔，

利用鉆孔模精加工中間段主軸左側(cè)端面上的連接孔，

加工中間段主軸左右兩側(cè)內(nèi)孔連接部?jī)?nèi)孔；

所述的分別加工左段主軸和右段主軸包括：

按照粗車、模擬穩(wěn)定處理、檢性能、半精車、穩(wěn)定處理、精車的工序分別加工左段主軸和右段主軸到預(yù)定外形，

分別精車左段主軸的右側(cè)端面的法蘭外圓和右段主軸的左側(cè)端面的法蘭外圓，

分別精車左段主軸的右側(cè)端面的止口和右段主軸的左側(cè)端面的止口，

分別精車左段主軸的右側(cè)端面和右段主軸的左側(cè)端面，

分別半精車左段主軸的右側(cè)端面和右段主軸的左側(cè)端面，保證左段主軸的右側(cè)端面和右段主軸的左側(cè)端面的法蘭外圓的垂直度，

分別檢查左段主軸的右側(cè)端面和右段主軸的左側(cè)端面的平面度，確認(rèn)接觸面，

分別在左段主軸的右側(cè)端面粗加工與中間段主軸左側(cè)端面的連接孔對(duì)應(yīng)的連接孔、在右段主軸的左側(cè)端面粗加工與中間段主軸右側(cè)端面的連接孔對(duì)應(yīng)的連接孔，

分別利用鉆孔模精加工左段主軸右側(cè)端面的連接孔和右段主軸左側(cè)端面的連接孔。

進(jìn)一步地，壓縮機(jī)空心主軸加工方法還包括將中間段主軸與左段主軸連接后對(duì)主軸半精加工，所述半精加工包括：

找正后重新修正左端主軸的頂尖孔，

半精車中間段主軸軸徑部分，

銑中間段主軸的動(dòng)葉片根槽和嵌入槽。

進(jìn)一步地，壓縮機(jī)空心主軸加工方法還包括將三段主軸連接后對(duì)主軸精加工，所述精加工包括：

找正后車除三段主軸連接處的螺栓多余部分，并精車平整，

精車三段主軸連接端面的法蘭外圓并車鑲密封片槽，

精車中間段主軸軸徑部分，

精車動(dòng)葉片根槽和嵌入槽，

精車左段主軸和右段主軸的軸徑部分，

銑主軸右端部螺紋。

進(jìn)一步地，所述中間段主軸左右兩側(cè)內(nèi)孔連接部?jī)?nèi)孔的加工方法是將立車的刀具從中間段主軸右側(cè)內(nèi)孔伸到左側(cè)內(nèi)孔，通過(guò)控制程序改變刀具伸出長(zhǎng)度并分為多次加工完成。

進(jìn)一步地，所述的精車左段主軸時(shí)，采用卡盤頂尖夾緊左段主軸左端，支撐裝夾左段主軸右端，所述的精車右段主軸時(shí)，采用卡盤頂尖夾緊右段主軸右端，支撐裝夾右段主軸左端。