[發明專利]扭矩轉換器的鎖定裝置有效
| 申請號: | 201610282700.3 | 申請日: | 2012-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN105864387B | 公開(公告)日: | 2018-04-10 |
| 發明(設計)人: | 松岡佳宏 | 申請(專利權)人: | 株式會社艾科賽迪 |
| 主分類號: | F16H45/02 | 分類號: | F16H45/02 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司11240 | 代理人: | 李靜,馬強 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 扭矩 轉換器 鎖定 裝置 | ||
1.一種扭矩轉換器的鎖定裝置,該鎖定裝置配置在前蓋(2)與渦輪(4)之間,傳遞或切斷扭矩,該鎖定裝置包括:
活塞(30),配置在所述前蓋(2)與所述渦輪(4)之間,該活塞(30)通過工作油的作用能夠朝軸向滑動;
離合器部(31),通過所述活塞(30)的工作在所述前蓋(2)與所述渦輪(4)之間傳遞扭矩或切斷扭矩傳遞;
第1油壓室(Q1),形成于所述前蓋(2)的所述活塞(30)一側;
第2油壓室(Q2),以獨立于所述第1油壓室(Q1)的方式形成;
第1油壓通道(P1),與所述第1油壓室(Q1)相連通;
第2油壓通道(P2),獨立于所述第1油壓通道(P1)設置,并與所述第2油壓室(Q2)相連通,
除所述第1油壓通道(P1)及所述第2油壓通道(P2)相連通的部分之外的所述第1油壓室(Q1)及第2油壓室(Q2)被密封,所述鎖定裝置還包括:
筒狀支撐部件(34),固定于所述前蓋(2)的內周部;以及
分隔板(42),固定于所述筒狀支撐部件(34)的外周部,
其中,所述第2油壓室(Q2)由所述活塞(30)和所述分隔板(42)形成。
2.根據權利要求1所述的鎖定裝置,其特征在于,所述鎖定裝置還包括:
所述第1油壓室(Q1)由所述前蓋(2)和所述活塞(30)形成。
3.根據權利要求1所述的鎖定裝置,其特征在于,
所述分隔板(42)形成為圓板狀,所述分隔板(42)的內周部固定于所述筒狀支撐部件(34)的外周面上。
4.根據權利要求1所述的鎖定裝置,其特征在于,
所述分隔板(42)形成為圓板狀,在所述分隔板(42)的外周面上安裝有密封所述分隔板(42)與所述活塞(30)之間的密封部件(S4)。
5.一種扭矩轉換器的鎖定裝置,該鎖定裝置配置在前蓋(2)與渦輪(4)之間,傳遞或切斷扭矩,該鎖定裝置包括:
活塞(61、81),配置在所述前蓋(2)與所述渦輪(4)之間,該活塞(61、81)通過工作油的作用能夠朝軸向滑動;
離合器部(65、31),通過所述活塞(61、81)的工作在所述前蓋(2)與所述渦輪(4)之間傳遞扭矩或切斷扭矩傳遞;
第1油壓室(Q1),形成于所述活塞(61、81)的所述渦輪(4)一側;
分隔板(66、82),不能朝軸向移動地配置于所述活塞(61、81)的所述渦輪(4)一側;
第2油壓室(Q2),以獨立于所述第1油壓室(Q1)的方式形成在所述活塞(61、81)與所述分隔板(66、82)之間;
第1油壓通道,與所述第1油壓室(Q1)相連通;
第2油壓通道(P2),獨立于所述第1油壓通道設置,并與所述第2油壓室(Q2)相連通,
除與所述第2油壓通道(P2)相連通的部分之外的所述第2油壓室(Q2)被密封。
6.根據權利要求5所述的鎖定裝置,其特征在于,
所述活塞(61、81)的至少一部分配置于所述前蓋(2)與所述分隔板(66、82)之間。
7.根據權利要求6所述的鎖定裝置,其特征在于,
所述活塞(61、81)是圓板狀板,所述活塞(61、81)的局部具有朝所述前蓋(2)一側突出的環狀的突出部,
所述突出部的所述分隔板(66、82)一側形成所述第2油壓室(Q2)的局部。
8.根據權利要求5所述的鎖定裝置,其特征在于,
所述活塞(61、81)具有筒狀部(61b、81b),
所述分隔板(66、82)是圓板狀,
所述鎖定裝置還包括密封部件(S7),所述密封部件(S7)配置于所述分隔板(66、82)的外周部,用于密封所述分隔板(66、82)與所述活塞(61、81)的筒狀部(61b、81b)之間。
9.根據權利要求5所述的鎖定裝置,其特征在于,所述鎖定裝置還包括:
第3油壓室(Q3),形成在所述前蓋(2)與所述活塞(4)之間,獨立于所述第1油壓室(Q1)及所述第2油壓室(Q2);以及
第3油壓通道(P3),與所述第3油壓室(Q3)相連通。
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