[發明專利]練車矯正方法和裝置

在審

• 申請號: 201610282551.0
• 申請日: 2016-04-29
• 公開（公告）號: CN105702118A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 薛宗林;王霖川;熊曉峰
• 申請（專利權）人: 北京小米移動軟件有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04;G09B9/052
• 代理公司: 北京博思佳知識產權代理有限公司 11415
• 代理人: 陳蕾

技術領域

本公開涉及電子信息技術領域，尤其涉及練車矯正方法和裝置。

背景技術

當前人們學習駕車的方式，主要還是到駕校在教練的指導下學習各種駕駛技能。然而， 在新用戶的學車過程中，基本都會出現很大類似的錯誤，更關鍵的是大部分時候用戶都不 能清晰的認識到具體是哪一步驟時出了什么樣的錯誤。

發明內容

為克服相關技術中存在的問題，本公開提供一種練車矯正方法和裝置。所述技術方案 如下：

根據本公開實施例的第一方面，提供一種練車矯正方法，包括：

采集用戶練車過程中的駕駛信息，所述駕駛信息包括：所述用戶的駕駛操作信息和所 述用戶駕駛的車輛的運行信息；

根據所述用戶的駕駛操作信息和所述用戶駕駛的車輛的運行信息，對所述用戶練車過 程中的駕駛進行矯正。

結合第一方面，在第一方面的第一種可能的實現方式中，所述根據所述用戶的駕駛操 作信息和所述用戶駕駛的車輛的運行信息，對所述用戶練車過程中的駕駛進行矯正，包括：

分析所述用戶的駕駛操作信息和所述用戶駕駛的車輛的運行信息，獲取并存儲所述用 戶的駕駛數據和所述用戶駕駛車輛的運行數據；

將所述用戶的駕駛數據與預設駕駛數據比對，獲取所述用戶的駕駛偏差信息；

將所述用戶駕駛車輛的運行數據與預設車輛運行數據比對，獲取所述車輛的運行偏差 信息；

根據所述用戶的駕駛偏差信息和所述車輛的運行偏差信息，對所述用戶練車過程中的 駕駛進行矯正。

結合第一方面的第一種可能的實現方式，在第一方面的第二種可能的實現方式中，所 述根據所述用戶的駕駛偏差信息和所述車輛的運行偏差信息，對所述用戶練車過程中的駕 駛進行矯正，包括：

根據所述用戶的駕駛偏差信息，獲取所述用戶的駕駛調整信息；

根據所述車輛的運行偏差信息，獲取所述車輛的運行調整信息；

采用所述用戶的駕駛調整信息和所述車輛的運行調整信息，對所述用戶練車過程中的 駕駛進行矯正。

結合第一方面的第一種可能的實現方式和第一方面的第二種可能的實現方式，在第一 方面的第三種可能的實現方式中，所述用戶的駕駛數據包括：所述用戶操作方向盤的方向 和時間，所述將所述用戶的駕駛數據與預設駕駛數據比對，獲取所述用戶的駕駛偏差信息， 包括：

分別將所述用戶操作方向盤的方向和時間與預設操作方向盤的方向和時間進行比對， 獲取所述用戶的駕駛偏差信息；

所述用戶駕駛的運行數據包括：所述車輛與標準線的距離，所述將所述用戶的駕駛數 據與預設駕駛數據比對，獲取所述用戶的駕駛偏差信息，包括：

將所述車輛與標準線的距離與預設距離比對，獲取所述車輛的運行偏差信息。

結合第一方面至第一方面的第三種可能的實現方式，在第一方面的第四種可能的實現 方式中，所述采集用戶練車過程中的駕駛信息，包括：

采用VR技術采集用戶練車過程中360度全景下的駕駛信息。

根據本公開實施例的第二方面，提供一種終端，包括：

采集模塊，被配置為采集用戶練車過程中的駕駛信息，所述駕駛信息包括：所述用戶 的駕駛操作信息和所述用戶駕駛的車輛的運行信息；

矯正模塊，被配置為根據所述采集模塊采集的所述用戶的駕駛操作信息和所述用戶駕 駛的車輛的運行信息，對所述用戶練車過程中的駕駛進行矯正。

結合第二方面，在第二方面的第一種可能的實現方式中，所述矯正模塊包括：

分析獲取子模塊，被配置為分析所述采集模塊采集的所述用戶的駕駛操作信息和所述 用戶駕駛的車輛的運行信息，獲取并存儲所述用戶的駕駛數據和所述用戶駕駛車輛的運行 數據；

第一比對獲取子模塊，被配置為將所述分析獲取子模塊獲取的所述用戶的駕駛數據與 預設駕駛數據比對，獲取所述用戶的駕駛偏差信息；

第二比對獲取子模塊，被配置為將所述分析獲取子模塊獲取的所述用戶駕駛車輛的運 行數據與預設車輛運行數據比對，獲取所述車輛的運行偏差信息；

矯正子模塊，被配置為根據所述第一比對獲取子模塊獲取的所述用戶的駕駛偏差信息 和所述車輛的運行偏差信息，對所述用戶練車過程中的駕駛進行矯正。