[發(fā)明專利]一種短幅外擺線齒輪減速機(jī)及其裝配工藝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610277116.9 | 申請日: | 2016-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN105822752B | 公開(公告)日: | 2018-02-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余賢相;謝衛(wèi)民;謝磊;鄭曉;鄭光輝 | 申請(專利權(quán))人: | 三門縣職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校 |
| 主分類號: | F16H57/02 | 分類號: | F16H57/02;F16H57/023;F16H57/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 317100 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 短幅外 擺線 齒輪 減速 及其 裝配 工藝 | ||
1.一種短幅外擺線齒輪減速機(jī),包括箱體與箱蓋,箱體內(nèi)設(shè)有輸入軸與輸出軸,輸入軸上設(shè)有輸入齒輪,輸出軸上設(shè)有輸出齒輪,其特征在于:所述輸入齒輪與輸出齒輪均為短幅外擺線齒輪,所述箱蓋的內(nèi)頂部上設(shè)有滑軌,滑軌處設(shè)有滑動連接的油箱,油箱的底部設(shè)有電磁閥,箱蓋的內(nèi)壁上設(shè)有上油管,所述箱體兩端的內(nèi)壁上設(shè)有下油管,箱體在下油管的底部設(shè)有電動泵,箱體的底部還設(shè)有液位傳感器,液位傳感器與下油管的頂端設(shè)有連接管,連接管包括內(nèi)管與外管,內(nèi)管與外管之間為可轉(zhuǎn)動連接,外管與上油管之間可螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種短幅外擺線齒輪減速機(jī),其特征在于:所述箱蓋與所述箱體在所述上油管與所述下油管處均設(shè)有凹孔,上油管或下油管均與凹孔卡接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種短幅外擺線齒輪減速機(jī),其特征在于:所述滑軌的兩側(cè)設(shè)有一行定位孔,所述油箱與所述滑軌之間設(shè)有滑座,油箱固定在滑座的下表面,滑座的兩端設(shè)有定位桿,定位桿可接在定位孔內(nèi)。
4.一種根據(jù)權(quán)利要求3所述一種短幅外擺線齒輪減速機(jī)的裝配工藝,其特征在于,包括以下步驟:(1)將所述上油管與所述下油管分別卡接在所述凹孔內(nèi),下油管的底部連接在電動泵上,上油管與下油管之間通過連接管連接;
(2)將滑座卡接在滑軌內(nèi),使得滑座可以在滑軌內(nèi)滑動,并將上油管的一端連接在所述油箱內(nèi);
(3)將所述輸入齒輪采用銷連接在所述輸入軸上,所述輸出齒輪銷連接在所述輸出軸上;
(4)將輸入軸與輸出軸通過軸承連接在箱體上,調(diào)節(jié)輸入軸與輸出軸之間的間距,保證輸入齒輪與輸出齒輪相互嚙合;
(5)調(diào)整滑座的位置,使得所述電磁閥位于輸入齒輪與輸出齒輪連接處的正上方;
(6)將輸入軸連接在電動機(jī)上,輸出軸連接在執(zhí)行機(jī)構(gòu)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種短幅外擺線齒輪減速機(jī)的裝配工藝,其特征在于:步驟(2)連接完所述上油管之后,打開所述電磁閥,檢測油箱與電動泵是否完成潤滑油的內(nèi)循環(huán),調(diào)節(jié)連接管,保證上油管與下油管之間密閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種短幅外擺線齒輪減速機(jī)的裝配工藝,其特征在于:步驟(6)將輸入軸安裝在電動機(jī)后,在安裝執(zhí)行機(jī)構(gòu)之前,先啟動電動機(jī),檢測輸出軸是否正常運(yùn)轉(zhuǎn),再將電動機(jī)關(guān)閉,將輸出軸安裝在執(zhí)行機(jī)構(gòu)上。
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