[發(fā)明專利]一種汽車剎車液壓輔助裝置及分油閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610270429.1
• 申請日: 2016-04-27
• 公開（公告）號: CN105711577B
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設計）人: 齊世勇
• 申請（專利權(quán)）人: 齊世勇
• 主分類號: B60T17/04
• 分類號: B60T17/04;B60T17/08;B60T17/18;B60T15/00
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 任遠高

1.一種汽車剎車液壓輔助裝置，其特征在于，包括高壓輸油管、第一回油管、三通轉(zhuǎn)換閥、分油閥、高壓存油桶以及剎車分泵；所述高壓輸油管設置有出油閥；

所述高壓存油桶包括固定座、液壓缸筒、伸縮桿和壓縮彈簧；所述固定座設置有擋板，所述擋板設置有通孔；所述液壓缸筒固定設置于所述固定座上；所述伸縮桿的一端與所述液壓缸筒連接，所述伸縮桿的另一端位于所述通孔處，并與所述通孔間隙配合；所述伸縮桿的外側(cè)壁設置有擋塊，所述壓縮彈簧套設于所述伸縮桿外側(cè)， 并位于所述擋板和所述擋塊之間；所述壓縮彈簧的一端抵住所述擋 板，所述壓縮彈簧的另一端抵住所述擋塊；

所述第一回油管的兩端分別與汽車剎車裝置的油箱和所述三通轉(zhuǎn)換閥的回油口連接；所述三通轉(zhuǎn)換閥的進油口通過連接管分別與所述液壓缸筒的進油口和所述高壓輸油管的出油口連接，所述高壓 輸油管的進油口通過液壓泵與所述油箱連接；所述三通轉(zhuǎn)換閥的出油口與所述分油閥的進油口連接，所述分油閥的出油口與相應的所述剎車分泵連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車剎車液壓輔助裝置，其特征在于，所述分油閥包括閥體以及密封腔；所述密封腔內(nèi)分別設置有密封活塞，并分隔形成第一密封腔室和第二密封腔室；所述第一密封腔室與所述閥體的進油口連通；所述第二密封腔室設置有用于連接所述剎車分泵的出油口；所述密封腔與所述剎車分泵一一對應；所述第二密封腔室內(nèi)設置有用于復位所述密封活塞的復位彈簧，所述復位彈簧的兩端分別與所述密封活塞和所述第二密封腔室的內(nèi)壁連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車剎車液壓輔助裝置，其特征在于，所述密封活塞的兩端面分別設置有第一密封皮碗。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車剎車液壓輔助裝置，其特征在于，所述分油閥為一分四分油閥，所述一分四分油閥的密封腔的數(shù)量為四個。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的汽車剎車液壓輔助裝置，其特征在于，還包括第二回油管、調(diào)壓閥控制器以及壓力傳感器，所述第二回油管的兩端分別與所述油箱和所述高壓輸油管連接，且所述 第二回油管設置有調(diào)壓閥；所述壓力傳感器設置于所述高壓存油桶，并通過所述調(diào)壓閥控制器與所述調(diào)壓閥電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車剎車液壓輔助裝置，其特征在于， 所述剎車分泵包括前蓋、后蓋、液壓伸縮桿、推桿、推盤、回位彈簧、第二密封皮碗；所述前蓋和后蓋通過卡子密封連接，并圍成一 個密封工作室；所述第二密封皮碗設置于所述密封工作室內(nèi)，并分隔形成第一密封工作室和第二密封工作室；所述推桿的一端設置于所述第一密封工作室內(nèi)，并與所述推盤固定連接；所述回位彈簧套設于所述推桿外側(cè)，并位于第一密封工作室內(nèi)，且所述回位彈簧的一端抵住所述推盤，所述回位彈簧的另一端抵住所述前蓋的內(nèi)壁； 所述液壓伸縮桿的伸縮端設置于所述第二密封工作室內(nèi)，且所述伸縮端的端面與所述推盤的受力面分別位于所述第二密封皮碗的兩側(cè)相對的位置；所述第二密封皮碗與所述推盤相貼，并隨推盤同步移動；所述后蓋設置有氣孔，且所述氣孔與所述第二密封工作室連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車剎車液壓輔助裝置，其特征在于，所述液壓伸縮桿包括：缸體、分泵伸縮桿、伸縮桿回位彈簧、液壓缸活塞和伸縮桿密封圈；所述缸體設置有分泵伸縮桿出口，所述液 壓缸活塞設置于所述缸體內(nèi)；所述分泵伸縮桿的一端與所述液壓缸活塞連接，所述分泵伸縮桿的另一端穿過所述分泵伸縮桿出口，位于所述缸體外；所述伸縮桿密封圈設置于所述分泵伸縮桿出口處； 所述伸縮桿回位彈簧位于所述缸體內(nèi)，并套設于所述分泵伸縮桿外，且所述伸縮桿回位彈簧的一端抵住所述液壓缸活塞，所述伸縮桿回位彈簧的另一端抵于所述分泵伸縮桿出口處。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車剎車液壓輔助裝置，其特征在于， 所述第二密封皮碗面向所述推盤的一面為凹面，且所述凹面與所述推盤相匹配，所述推盤位于所述凹面內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車剎車液壓輔助裝置，其特征在于，所述剎車分泵還包括用于監(jiān)測所述推盤移動距離的行程傳感器、報警控制器以及報警器；所述行程傳感器設置于所述第一密封工作室內(nèi)與所述推盤相對應的位置，并通過所示報警控制器與所述報警器電連接。