[發明專利]行李箱腳輪及其制法

在審

• 申請號: 201610267748.7
• 申請日: 2016-04-27
• 公開（公告）號: CN107310332A
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 蔡博全
• 申請（專利權）人: 蔡博全
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 北京泰吉知識產權代理有限公司11355
• 代理人: 張雅軍,史瞳

1.一種行李箱腳輪，包含：一個輪座，及一個角座，該輪座包括一個輪座本體，及一個該由輪座本體的頂面沿一個向下的置入方向延伸的直軸槽，該角座包括一個樞設于該輪座上方的角座本體，及一個由該角座本體沿該置入方向延伸穿入該直軸槽的直軸桿，其特征在于：該輪座還包括一個橫向延伸地穿設于該輪座本體的橫穿槽，該直軸槽延伸連通該橫穿槽，該輪座本體具有一個介于該橫穿槽與該直軸槽間的肩面，該肩面面朝下且與該置入方向垂直，該直軸桿延伸穿入該橫穿槽并卡抵于該肩面。

2.如權利要求1所述的行李箱腳輪，其特征在于：該直軸槽具有一個位于上方的大孔徑部，及一個位于下方且孔徑小于該大孔徑部的小孔徑部，該輪座本體還具有一個圍繞界定出該大孔徑部的上環槽面，及一個圍繞界定出該小孔徑部的下環槽面，該肩面位于該下環槽面的下方。

3.如權利要求1所述的行李箱腳輪，其特征在于：該直軸桿具有一個穿過該直軸槽的桿身部、一個由該桿身部向下延伸且位于該橫穿槽內的桿頭部，及一個介于該桿身部與該桿頭部間且向上頂抵該肩面的卡面部。

4.如權利要求1所述的行李箱腳輪，其特征在于：該輪座本體還具有一個與該肩面彼此間隔且相夾該橫穿槽的抵坐面，該角座還包括一個介于該直軸桿與該抵坐面的彈性體，該彈性體能恒產生一個使該直軸桿向上偏移的彈性偏移力。

5.一種行李箱腳輪的制法，包含下列步驟：(A)成型一個輪座并使該輪座形成一個沿一個向下的置入方向延伸的直軸槽，(B)使一個角座的一支直軸桿，由該輪座上方沿該置入方向擠迫穿入該直軸槽，以組成一個行李箱腳輪，其特征在于：在步驟(A)中，會使該輪座形成一個水平延伸的橫穿槽，并使該直軸槽連通該橫穿槽，通過該直軸槽的底部寬度小于該橫穿槽的頂部寬度，使該橫穿槽與該直軸槽間形成一個面朝下且與該置入方向垂直的肩面，在步驟(B)中，該直軸桿會擠迫穿入該橫穿槽，并卡抵于該肩面。

6.如權利要求5所述的行李箱腳輪的制法，其特征在于：在 步驟(A)中，會利用至少一支水平延伸的第一模柱于該輪座形成該橫穿槽，并利用一支直立延伸且向下頂抵該第一模柱的第二模柱于該輪座形成該直軸槽。

7.如權利要求6所述的行李箱腳輪的制法，其特征在于：在步驟(A)中，會利用兩支第一模柱形成橫向貫穿的該橫穿槽，所述第一模柱分別水平相向延伸而相互頂抵。

8.如權利要求5所述的行李箱腳輪的制法，其特征在于：在步驟(B)中，該直軸桿具有一個穿過該直軸槽的桿身部、一個由該桿身部向下延伸且位于該橫穿槽內的桿頭部，及一個介于該桿頭部與桿身部間且向上頂抵該肩面的卡面部。

9.如權利要求6所述的行李箱腳輪的制法，其特征在于：在步驟(A)中，該第二模柱具有一個位于上方的上柱部，及一個位于下方且桿徑小于該上柱部的下柱部，該第二模柱所形成的該直軸槽具有一個由該上柱部所對應形成的大孔徑部，及一個由該下柱部所對應形成的小孔徑部。

10.如權利要求5所述的行李箱腳輪的制法，其特征在于：還包含以下步驟：(C)設置一個彈性體于該直軸桿的底部。