[發(fā)明專利]一種商用車液壓鎖監(jiān)測系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610267221.4
• 申請日: 2016-04-27
• 公開（公告）號: CN107310638A
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭威;田業(yè)光;朱向洪
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北三環(huán)專用汽車有限公司
• 主分類號: B62D33/07
• 分類號: B62D33/07
• 代理公司: 十堰博迪專利事務(wù)所42110
• 代理人: 高良軍

1.一種商用車液壓鎖監(jiān)測系統(tǒng)，由監(jiān)測部分、調(diào)整部分、保護(hù)部分組成，其特征在于：所述監(jiān)測部分包括兩位置傳感器、單片機(jī)、報警器、液壓鎖檢測模塊，兩位置傳感器分別安裝在車身后懸和液壓鎖支架上，用于監(jiān)測液壓鎖與車身后懸之間的距離，液壓鎖檢測模塊集成在單片機(jī)上；所述調(diào)整部分包括回位機(jī)構(gòu)，回位機(jī)構(gòu)安裝在液壓鎖支架上，由拉桿系、齒輪系及驅(qū)動電機(jī)組成，驅(qū)動電機(jī)上設(shè)有調(diào)整按鈕，驅(qū)動電機(jī)的輸出端通過齒輪系與拉桿系連接，拉桿系的另一端與液壓鎖支架連接；所述保護(hù)部分包括ECU；兩位置傳感器分別與單片機(jī)的輸入端連接，單片機(jī)的輸出端分別與調(diào)整按鈕和ECU連接；

當(dāng)液壓鎖與車身后懸正常結(jié)合時，車身處于鎖緊狀態(tài)，此時兩位置傳感器監(jiān)測的距離為零；當(dāng)液壓鎖支架發(fā)生歪斜或松動時，兩位置傳感器上的數(shù)值出現(xiàn)改變發(fā)送信號至單片機(jī)，單片機(jī)發(fā)送信號至報警器報警，駕駛員停車將車身升起，通過調(diào)整按鈕鈕控制驅(qū)動電機(jī)工作，驅(qū)動電機(jī)通過拉桿系帶動液壓鎖支架移動改變現(xiàn)有位置，直至液壓鎖位置回正；出現(xiàn)報警時，如果車輛行駛速度過快，單片機(jī)將發(fā)送信號至ECU，通過限制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩使車速降低。