[發(fā)明專利]一種鐵路線簡(jiǎn)支T梁及其安裝方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610263153.4
• 申請(qǐng)日: 2016-04-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105755942B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張躍進(jìn);趙沭通
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中格復(fù)合材料（南通）有限公司
• 主分類號(hào): E01D2/00
• 分類號(hào): E01D2/00;E01D19/00;E01D19/10;E01D21/00;E01D101/40;E01D101/30
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32243
• 代理人: 顧伯興

1.一種鐵路線簡(jiǎn)支T梁，其特征在于：包括多個(gè)T梁模塊A（1）、多個(gè)T梁模塊B（2）、避車臺(tái)（3）、護(hù)欄、電纜槽（14）、人行道步板（7）以及避車臺(tái)梯子（4），相鄰兩個(gè)T梁模塊A（1）之間或一個(gè)T梁模塊A（1）和避車臺(tái)（3）之間通過(guò)T梁模塊B（2）采用螺栓連接，在所述避車臺(tái)（3）的上平面設(shè)有人行道步板（7），下端設(shè)有避車臺(tái)梯子（4），在所述避車臺(tái)（3）上平面的人行道步板（7）中設(shè)有通向梯子可轉(zhuǎn)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)蓋板,在所述T梁模塊A（1）和T梁模塊B（2）上均設(shè)有人行道步板（7），所述T梁模塊A（1）、T梁模塊B（2）和避車臺(tái)（3）上設(shè)有護(hù)欄，所述護(hù)欄插入在T梁模塊A（1）和避車臺(tái)（3）內(nèi)或用螺栓連接在T梁模塊A（1）和避車臺(tái)（3）的一側(cè)，所述T梁模塊A（1）和避車臺(tái)（3）包括三角形支撐架（6）和H型支架（5），所述H型支架（5）兩端連接有三角形支撐架（6），所述H型支架（5）與三角形支撐架（6）通過(guò)內(nèi)置連接件連接，所述T梁模塊B（2）為日字型支架，所述T梁模塊A（1）和避車臺(tái)（3）與T梁模塊B（2）通過(guò)螺栓連接，所述電纜槽（14）安裝在護(hù)欄的外側(cè)，所述電纜槽（14）通過(guò)螺栓與T梁模塊A（1）、T梁模塊B（2）、避車臺(tái)（3）連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路線簡(jiǎn)支T梁，其特征在于：所述三角形支撐架（6）為方管結(jié)構(gòu)，所述三角形支撐架（6）包括水平架（6-1）、傾斜架（6-2）和加強(qiáng)管（6-3），所述水平架（6-1）的一端與傾斜架（6-2）的一端相連,所述水平架（6-1）和傾斜架（6-2）之間設(shè)有加強(qiáng)管（6-3），所述水平架（6-1）和傾斜架（6-2）的另一端與金屬連接件（8）相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路線簡(jiǎn)支T梁，其特征在于：所述金屬連接件（8）包括上固定板（8-1）和下固定板（8-2），在所述上固定板（8-1）上連接有第一插接管（8-11），在所述下固定板（8-2）上連接有第二插接管（8-21），所述水平架（6-1）的一端插接在第一插接管（8-11）內(nèi)，在所述第一插接管（8-11）左右平面設(shè)有圓孔，所述傾斜架（6-2）的一端插接在第二插接管（8-21）內(nèi)，且在所述第一插接管（8-11）和第二插接管（8-21）的下端面均開(kāi)有漏水孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路線簡(jiǎn)支T梁，其特征在于：所述金屬連接件（8）包括固定板（8-3），在所述固定板（8-3）上設(shè)有一組上卡接片（8-31）和一組下卡接片（8-32），所述上卡接片（8-31）與固定板（8-3）垂直連接，所述下卡接片（8-32）與固定板（8-3）傾斜連接，且傾斜角度與傾斜架（6-2）相匹配，在所述上卡接片（8-31）和下卡接片（8-32）上均設(shè)有螺栓孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鐵路線簡(jiǎn)支T梁，其特征在于：所述下卡接片（8-32）左右設(shè)置或上下設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路線簡(jiǎn)支T梁，其特征在于：所述H型支架（5）為方管結(jié)構(gòu)，所述H型支架（5）縱向方管的外側(cè)安裝有F型卡槽（11）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路線簡(jiǎn)支T梁，其特征在于：所述日字型支架為方管結(jié)構(gòu)，所述日字型支架縱向方管的外側(cè)安裝有F型卡槽（11），所述日字型支架兩端橫向方管鉆有與三角形支撐架（6）連接的螺栓孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路線簡(jiǎn)支T梁，其特征在于：所述護(hù)欄由護(hù)欄立柱（12）和多根護(hù)欄橫桿（13）插接而成，所述護(hù)欄立柱（12）為方管結(jié)構(gòu)，所述護(hù)欄立柱（12）下端內(nèi)安裝有加強(qiáng)管或加強(qiáng)棒，所述護(hù)欄立柱（12）的下端貫穿水平架（6-1）并插入傾斜架（6-2）內(nèi)或用螺栓連接在水平架（6-1）和傾斜架（6-2）的一側(cè)，在相鄰兩個(gè)T梁模塊A（1）之間或一個(gè)T梁模塊A（1）和避車臺(tái)（3）之間，即T梁模塊B（2）的上方的護(hù)欄橫桿（13），使用與護(hù)欄橫桿（13）形狀相同的部件進(jìn)行連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路線簡(jiǎn)支T梁，其特征在于：所述電纜槽（14）由電纜盒和電纜蓋組成，所述電纜盒整體為山字型結(jié)構(gòu)，所述電纜盒兩側(cè)板上端為倒J型，所述電纜蓋為C型，所述電纜蓋兩側(cè)面下端設(shè)有與電纜盒相匹配的L型卡榫，所述電纜槽（14）安裝在T梁模塊A（1）、T梁模塊B（2）、和避車臺(tái)（3）的護(hù)欄的外側(cè)。