[發明專利]一種用于鎖緊自行車的方法及其裝置有效
| 申請號： | 201610262091.5 | 申請日： | 2016-04-26 |
| 公開（公告）號： | CN105730564B | 公開（公告）日： | 2018-11-16 |
| 發明（設計）人： | 林育德 | 申請（專利權）人： | 林育德 |
| 主分類號： | B62H5/10 | 分類號： | B62H5/10 |
| 代理公司： | 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215 | 代理人： | 范亮 |
| 地址： | 523000 廣東省東莞*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 自行車 方法 及其 裝置 | ||
1.一種用于鎖緊自行車的方法，其特征在于：將自行車放置于著力面，采用鎖緊裝置對自行車的曲柄進行鎖緊，該鎖緊裝置對曲柄施加向著力面的拉力，使自行車的車輪受到拉力而被壓緊在著力面；
所述鎖緊裝置包括第一鎖件(1)和第二鎖件(2)，所述第一鎖件(1)設有鎖緊槽(11)，第二鎖件(2)設有鎖緊缺口(21)；
對自行車進行鎖緊時，第一鎖件(1)伸出所需高度，將自行車的曲柄放置于第一鎖件(1)的鎖緊槽(11)的下方，第一鎖件(1)下降碰到曲柄，第二鎖件(2)上升，將曲柄包覆在鎖緊槽(11)和鎖緊缺口(21)圍成的鎖緊腔(5)中，對曲柄進行包覆式鎖緊。
2.根據權利要求1所述的一種用于鎖緊自行車的方法，其特征在于：所述鎖緊裝置安裝于著力面下，使用時，將鎖緊裝置伸出著力面，對自行車實行鎖緊；不使用時，將鎖緊裝置回縮，使其頂端與著力面平齊。
3.一種用于鎖緊自行車的裝置，其特征在于：包括第一鎖件(1)、第二鎖件(2)、用于分別驅動第一鎖件(1)和第二鎖件(2)移動的第一鎖件驅動機構(3)和第二鎖件驅動機構(4)，
所述第一鎖件(1)設有鎖緊槽(11)，第二鎖件(2)設有鎖緊缺口(21)，當第一鎖件(1)和第二鎖件(2)對曲柄進行鎖緊時，鎖緊槽(11)和鎖緊缺口(21)圍成用于鎖緊曲柄的鎖緊腔(5)。
4.根據權利要求3所述的一種用于鎖緊自行車的裝置，其特征在于：所述第一鎖件(1)的側面設置有側按鍵槽(12)，該側按鍵槽(12)內設有第一觸發開關(6)；
所述鎖緊槽(11)內設有頂按鍵槽，該頂按鍵槽設有第二觸發開關(7)；
所述鎖緊缺口(21)處設有安裝孔，該安裝孔內設有第三觸發開關(8)。
5.根據權利要求4所述的一種用于鎖緊自行車的裝置，其特征在于：所述第一觸發開關(6)包括按鍵(01)、與該按鍵(01)抵接的按鍵板(02)、與該按鍵板(02)抵接的若干按鈕(03)及用于安裝該按鈕(03)的按鍵架(04)。
6.根據權利要求5所述的一種用于鎖緊自行車的裝置，其特征在于：所述按鍵(01)包括按壓板(011)及與該按壓板(011)連接的抵接部(012)，抵接部(012)與所述按鍵板(02)抵接，所述按壓板(011)位于側按鍵槽(12)的外側。
7.根據權利要求3所述的一種用于鎖緊自行車的裝置，其特征在于：所述第二鎖件(2)設置有滑槽(22)，所述第一鎖件(1)活動裝設于該滑槽(22)。
8.根據權利要求3所述的一種用于鎖緊自行車的裝置，其特征在于：所述第二鎖件(2)和第一鎖件(1)均設有安裝腔(10)，
所述第一鎖件驅動機構(3)和第二鎖件驅動機構(4)均為電桿；所述電桿的驅動端設置于安裝腔(10)內。
9.根據權利要求3所述的一種用于鎖緊自行車的裝置，其特征在于：還包括安裝架(8)，該安裝架(8)設置有若干導向桿(81)，所述第二鎖件(2)和第一鎖件(1)活動設置于導向桿(81)；
安裝架(8)的頂端設置有頂板(82)，該頂板(82)開設有用于第二鎖件(2)和第一鎖件(1)活動的開口(821)；
所述第二鎖件(2)設置有與所述開口(821)對應的封板(23)。
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