[發(fā)明專利]海陸空三棲概念車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610257985.5 | 申請(qǐng)日： | 2016-04-22 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN105774447B | 公開（公告）日： | 2018-02-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馬渝皓 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 馬渝皓 |
| 主分類號(hào)： | B60F5/02 | 分類號(hào)： | B60F5/02 |
| 代理公司： | 四川省成都市天策商標(biāo)專利事務(wù)所51213 | 代理人： | 秦華云 |
| 地址： | 610000 四川省成都市溫江區(qū)*** | 國(guó)省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 海陸空 概念車 | ||
1.一種海陸空三棲概念車，包括車架(1)、駕駛室(2)和四個(gè)結(jié)構(gòu)相同的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)，駕駛室(2)連接于車架(1)上，四個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)分別對(duì)應(yīng)連接于車架(1)底部，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)包括輪胎(5)、軸承(7)、連接桿(6)、伸縮軸、電機(jī)(10)、扇葉片(11)和液壓裝置(13)，所述伸縮軸的一端端部設(shè)有旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)(4)，伸縮軸的另一端端部穿過輪胎(5)并置于輪胎(5)外側(cè)，同時(shí)伸縮軸的另一端端部設(shè)有所述電機(jī)(10)，在電機(jī)(10)輸出軸上配合安裝有依靠電機(jī)(10)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的扇葉片(11)，并且扇葉片(11)與輪胎(5)之間配合安裝有可離合的固定組件(12)；所述伸縮軸上安裝有軸承(7)，軸承(7)位于輪胎(5)與旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)(4)之間，在軸承(7)外壁與輪胎(5)之間連接有若干個(gè)連接桿(6)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)的旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)(4)活動(dòng)安裝于車架(1)上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)依靠旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)(4)可相對(duì)于車架(1)上下翻轉(zhuǎn)。
2.按照權(quán)利要求1所述的海陸空三棲概念車，其特征在于：所述伸縮軸包括伸縮筒(8)和活動(dòng)伸縮安裝于伸縮筒(8)中的伸縮桿(9)，所述伸縮筒(8)內(nèi)部設(shè)有液壓油缸，所述液壓油缸驅(qū)動(dòng)伸縮桿(9)相對(duì)伸縮筒(8)做伸縮運(yùn)動(dòng)；所述軸承(7)內(nèi)壁固定安裝于伸縮筒(8)上，所述旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)(4)與伸縮筒(8)的筒底連接，所述電機(jī)(10)固定設(shè)有于伸縮桿(9)頂端。
3.按照權(quán)利要求1所述的海陸空三棲概念車，其特征在于：所述輪胎(5)具有對(duì)應(yīng)容納扇葉片(11)的輪胎空腔(51)，所述可離合的固定組件(12)包括輪胎卡扣(52)和卡扣配合部(111)，所述輪胎卡扣(52)設(shè)置于輪胎(5)的輪胎空腔(51)內(nèi)，所述卡扣配合部(111)設(shè)置于扇葉片(11)上；當(dāng)所述扇葉片(11)伸縮于輪胎空腔(51)內(nèi)時(shí)，扇葉片(11)的卡扣配合部(111)正好與輪胎空腔(51)中的輪胎卡扣(52)卡接。
4.按照權(quán)利要求1～3任一所述的海陸空三棲概念車，其特征在于：所述車架(1)上對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)設(shè)有液壓裝置(13)，液壓裝置(13)的液壓伸縮桿頂端與伸縮軸固定連接，液壓裝置(13)的液壓伸縮桿與伸縮軸的中軸線呈一夾角，液壓裝置(13)用于液壓驅(qū)動(dòng)所對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)上下90度限位翻轉(zhuǎn)。
5.按照權(quán)利要求1所述的海陸空三棲概念車，其特征在于：所述駕駛室(2)通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接于車架(1)上部。
6.按照權(quán)利要求5所述的海陸空三棲概念車，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為萬向鉸接裝置，該萬向鉸接裝置設(shè)置于車架(1)上部，駕駛室(2)底部與萬向鉸接裝置配合連接；所述萬向鉸接裝置包括球頭體(121)和球窩體(123)，所述球頭體(121)底部設(shè)有萬向球頭(122)，所述球窩體(123)頂部開有與萬向球頭(122)相配合連接的球窩空腔(124)，所述球頭體(121)的萬向球頭(122)嵌入球窩體(123)的球窩空腔(124)；所述萬向鉸接裝置的球頭體(121)頂部與駕駛室(2)固定連接，萬向鉸接裝置的球窩體(123)底部與車架(1)固定連接。
7.按照權(quán)利要求1～3任一所述的海陸空三棲概念車，其特征在于：所述扇葉片(11)的葉片包括外部葉片(112)和相對(duì)于外部葉片(112)伸縮運(yùn)動(dòng)的伸縮葉片(113)，外部葉片(112)內(nèi)部具有伸縮腔體，所述伸縮葉片(113)伸縮活動(dòng)連接于外部葉片(112)的伸縮腔體中。
8.按照權(quán)利要求1所述的海陸空三棲概念車，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)的軸承(7)外壁與輪胎(5)之間均勻分布連接有三個(gè)或四個(gè)連接桿(6)。
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