[發明專利]一種溫控系統

有效

• 申請號: 201610256981.5
• 申請日: 2016-04-21
• 公開（公告）號: CN107304834B
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 裘浩明;尹斌;廖志勇
• 申請（專利權）人: 浙江三花汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;B60R17/00;F01P7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種溫控系統，包括調溫器、換熱器、變速箱，所述調溫器包括四個接口：第一接口、第二接口、第三接口、第四接口，所述調溫器包括內設腔的閥體、端蓋組件、位于腔的熱動元件和第一彈簧；所述換熱器包括第一流體接口與第二流體接口，所述變速箱包括第一流體接口與第二流體接口；所述調溫器的第一接口連通所述變速箱的第二流體接口，所述調溫器的第四接口連通所述變速箱的第一流體接口，所述調溫器的第二接口連通所述換熱器的第二流體接口，所述調溫器的第三接口連通所述換熱器的第一流體接口；所述調溫器的腔包括第一腔與第二腔，所述第二腔小于所述第一腔，所述第二腔相對所述第一腔遠離所述端蓋組件；所述閥體還設置有第三腔，所述第三接口、第四接口通過所述第三腔與所述第二腔連通；所述調溫閥包括第一閥口和第二閥口，所述第一接口與所述第一腔的、位于所述第一閥口與所述第二閥口之間的空間連通；所述第一閥口位于所述第二腔相對靠近所述第一腔的部位或所述第一閥口位于所述第一腔相對靠近所述第二腔的部位；在所述閥體的軸線方向，所述第一閥口位于所述閥體的第一接口與所述第三接口之間，所述第二閥口位于所述閥體的第一接口與所述第二接口之間；所述換熱器的第一流體接口作為所述換熱器的流體的進口，所述換熱器的第二流體接口作為所述換熱器的流體的出口，所述變速箱的第一流體接口作為所述變速箱流體出口，所述變速箱的第二流體接口作為所述變速箱流體進口；

所述調溫器的端蓋組件包括端蓋、彈簧座、第二彈簧，所述端蓋設有一個容納腔，所述第二彈簧、彈簧座位于所述容納腔，所述彈簧座通過擋圈或其他與所述端蓋固定設置的限位裝置限位于所述容納腔，所述第二彈簧的一端抵接于所述容納腔對應的壁部，所述第二彈簧的另一端抵接于所述彈簧座；所述彈簧座套設在所述熱動元件的頂桿的端部，且所述頂桿部分伸入所述彈簧座的內腔。

2.根據權利要求1所述的溫控系統，其特征在于，所述溫控系統的運行過程還包括異常泄壓工況，這時所述調溫器第二腔的壓力大于所述第一腔的壓力，兩者的壓力差所產生的力使所述熱動元件離開所述第一閥口而使所述第一閥口打開。

3.根據權利要求1或2所述的溫控系統，其特征在于，所述調溫器的熱動元件包括頂桿與本體部，所述第一彈簧至少部分或全部位于所述第二腔；所述熱動元件大部分或全部位于所述第一腔，所述第一腔大于所述熱動元件；所述熱動元件的一端與所述第一彈簧靠近所述熱動元件的一端抵接或間接抵接或支撐設置，所述熱動元件的另一端限位于所述端蓋組件；且所述調溫閥在所述調溫器的腔內還設置有導向部，所述熱動元件包括與所述導向部配合的導向配合部，所述導向部與所述導向配合部滑動配合。

4.根據權利要求3所述的溫控系統，其特征在于，所述調溫器包括固定設置的第一閥座與第二閥座，所述第一閥座具有所述第一閥口，所述第二閥座具有所述第二閥口；所述第一閥座位于所述第二腔相對靠近所述第一腔的部位或所述第一閥座位于所述第一腔相對靠近所述第二腔的部位；所述熱動元件還包括相對所述第一閥座設置的第一閥芯及相對所述第二閥座設置的第二閥芯，所述第一閥芯、第二閥芯與所述熱動元件的本體部為一體結構或固定設置，所述端蓋組件包括閥座部、導向部、第一連接部，所述閥座部通過所述第一連接部連接，所述第二閥座位于所述閥座部。

5.根據權利要求4所述的溫控系統，其特征在于，所述調溫器的導向部的內徑大于所述熱動元件的導向配合部，所述導向部的內徑比所述熱動元件的導向配合部的外徑大0.05-0.5mm，且所述端蓋組件的導向部的長度或所述熱動元件的導向配合部的長度大于所述熱動元件可以在所述腔內動作的行程。

6.根據權利要求1或2或4或5所述的溫控系統，其特征在于，所述調溫器的端蓋組件包括閥座部、導向部、第二連接部、第一連接部，所述導向部、閥座部大致為圓環狀結構，所述閥座部的內孔要小于所述導向部的內孔，所述閥座部的外徑要大于所述導向部的外徑；所述第一連接部連接所述導向部與所述閥座部，所述閥座部位于所述第一連接部與所述第二連接部之間，所述導向部相對所述閥座部靠近所述第一閥口；所述熱動元件的本體部包括一個外壁部，所述外壁部為所述導向配合部，所述導向部的內徑大于所述熱動元件的該外壁部的外徑。