[發明專利]路況預警方法、設備、服務器、控制設備及操作系統有效
| 申請號: | 201610254735.6 | 申請日: | 2016-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN107305740B | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發明(設計)人: | 羅彭滬京;章衛祥 | 申請(專利權)人: | 斑馬網絡技術有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/0967 | 分類號: | G08G1/0967;G08G1/01 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 陶敏;劉芳 |
| 地址: | 200030 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 路況 預警 方法 設備 服務器 控制 操作系統 | ||
1.一種路況預警方法,其特征在于,包括:
服務器接收客戶端設備發送的交通工具的位置關聯信息,所述位置關聯信息是在未開啟路徑導航的狀態下發送的;
所述服務器根據所述位置關聯信息,獲取路況信息;
所述服務器根據所述路況信息,向所述客戶端設備推送路況預警信息;
其中,
所述服務器接收客戶端設備發送的交通工具的位置關聯信息,包括:
所述服務器接收所述客戶端設備發送的所述交通工具的當前行駛軌跡;
所述服務器根據所述位置關聯信息,獲取路況信息,包括:
所述服務器獲取出行頻率最高的出行路線;
所述服務器將所述出行頻率最高的出行路線中,與所述當前行駛軌跡具有相同路段的出行路線確定為所述交通工具的出行路線;
所述服務器獲取所述交通工具的出行路線的路況信息;
其中,
所述服務器根據將所述出行頻率最高的出行路線中,與所述當前行駛軌跡具有相同路段的出行路線確定為所述交通工具的出行路線,包括:
所述服務器根據所述當前行駛軌跡,確定所述交通工具所在的路段及所述交通工具的車頭朝向;
所述服務器根據所述交通工具所在的路段和所述交通工具的車頭朝向確定所述交通工具的出行方向;
所述服務器將所述具有相同路段的出行路線中,出行方向與所述交通工具的出行方向的偏差在預設范圍內的出行路線,確定為所述交通工具的出行路線;
其中,
所述服務器接收客戶端設備發送的交通工具的位置關聯信息,包括:
所述服務器接收所述客戶端設備發送的所述交通工具的當前位置;
所述服務器根據所述位置關聯信息,獲取路況信息,包括:
所述服務器以所述當前位置為中心,確定預設距離范圍內的各路段;
所述服務器獲取所述各路段的路況信息;
其中,
所述服務器接收客戶端設備發送的交通工具的位置關聯信息包括:
所述服務器接收所述客戶端設備發送的所述交通工具的出行信息;所述出行信息包括:出行目的地和/或出行路線;
所述服務器根據所述位置關聯信息,獲取路況信息包括:
所述服務器根據所述出行信息,獲取所述路況信息。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述服務器接收客戶端設備發送的交通工具的位置關聯信息,包括:
所述服務器接收所述交通工具的乘坐人的移動終端發送的所述交通工具的位置關聯信息;
或者,
所述服務器接收所述交通工具的控制裝置發送的所述交通工具的位置關聯信息。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述服務器根據所述當前行駛軌跡,確定所述交通工具所在的路段及所述交通工具的車頭朝向,包括:
所述服務器根據所述當前行駛軌跡進行地圖匹配,確定所述交通工具所在的路段及所述交通工具的車頭朝向。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述服務器獲取出行頻率最高的出行路線,包括:
所述服務器根據所述交通工具的歷史行駛軌跡,確定所述出行頻率最高的出行路線。
5.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
所述服務器將所述出行頻率最高的出行路線存儲至數據庫中。
6.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述出行信息為所述客戶端設備接收到所述交通工具的乘坐人的移動終端發送的信息。
7.根據權利要求1-6中任一項所述的方法,其特征在于,所述服務器根據所述位置關聯信息,獲取路況信息,包括:
所述服務器根據所述位置關聯信息,訪問地圖應用程序接口中的交通路況接口,從所述地圖應用程序中獲得所述路況信息。
8.根據權利要求1-6中任一項所述的方法,其特征在于,所述服務器根據所述路況信息,向所述客戶端推送路況預警信息,包括:
所述服務器根據所述路況信息,確定是否存在路況異常;
若存在路況異常,則所述服務器向所述客戶端設備發送所述路況預警信息。
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