[發明專利]路況預警方法、設備、服務器、控制設備及操作系統有效
| 申請號: | 201610254735.6 | 申請日: | 2016-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN107305740B | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發明(設計)人: | 羅彭滬京;章衛祥 | 申請(專利權)人: | 斑馬網絡技術有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/0967 | 分類號: | G08G1/0967;G08G1/01 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人: | 陶敏;劉芳 |
| 地址: | 200030 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 路況 預警 方法 設備 服務器 控制 操作系統 | ||
本申請提供一種路況預警方法、設備、服務器、控制設備及操作系統。本申請的路況預警方法可包括:服務器接收客戶端設備發送的交通工具的位置關聯信息,位置關聯信息是在未開啟路徑導航的狀態下發送的;服務器根據位置關聯信息,獲取路況信息;服務器根據路況信息向客戶端設備推送路況預警信息。本申請可在保證路況信息的準確度,保障交通工具的出行安全及出行效率的同時,減少開啟路徑導航帶來的處理資源浪費。
技術領域
本申請涉及智能交通技術,尤其涉及一種路況預警方法、設備、服務器、控制設備及操作系統。
背景技術
隨著城鎮建設和道路建設的發展,以及交通工具的日益普及,使得道路狀況多變。
在交通工具行駛過程中,通過選擇路況較好的路段行駛,可避免路況異常帶來的麻煩。因而,用戶需獲知當前路況以選擇路況較好的道路。目前,用戶大多通過廣播獲取當前路況。
然而,廣播中冗余信息較多,并且廣播中除包括路況信息外還包括其他信息,因此,廣播中的路況其與用戶的相關性不強,對于某一用戶來說從廣播中獲取與其相關的路況信息實際是困難的。因而,用戶難以獲知準確的路況信息,出行安全及出行效率難以得到有效保障保證。
申請內容
本申請提供一種路況預警方法、設備、服務器、控制設備及操作系統,以提高路況信息的準確度,保證出行安全及出行效率。
一個方面,本申請提供一種路況預警方法,包括:
服務器接收客戶端設備發送的交通工具的位置關聯信息,位置關聯信息是在未開啟路徑導航的狀態下發送的;
服務器根據位置關聯信息,獲取路況信息;
服務器根據路況信息,向客戶端設備推送路況預警信息。
本申請的一個方面提供的該路況預警方法,服務器可接收客戶端設備在未開啟路徑導航的狀態下發送的交通工具的位置關聯信息,并根據該位置關聯信息獲取路況信息,繼而根據該路況信息向該客戶端設備推送路況預警信息。該路況預警方法中客戶端設備可接收服務器推送的路況預警信息,由于該路況預警信息為該服務器根據交通工具的位置關聯信息確定的路況信息所確定的,因而該方法可提高路況信息的準確度,有效保障交通工具的出行安全及出行效率。同時,由于該路況預警信息為該服務器根據客戶端設備在未開啟路徑導航的情況下發送的位置關聯信息確定的,因而該方法還可避免開啟路徑導航帶來的處理資源浪費。
作為一種可實現方式,服務器接收客戶端設備發送的交通工具的位置關聯信息,包括:
服務器接收交通工具的乘坐人的移動終端發送的交通工具的位置關聯信息;
或者,
服務器接收交通工具的控制裝置發送的交通工具的位置關聯信息。
作為一種可實現方式,服務器接收客戶端設備發送的交通工具的位置關聯信息,包括:
服務器接收客戶端設備發送的交通工具的當前行駛軌跡;
服務器根據位置關聯信息,獲取路況信息,包括:
服務器獲取出行頻率最高的出行路線;
服務器將出行頻率最高的出行路線中,與當前行駛軌跡具有相同路段的出行路線確定為交通工具的出行路線;
服務器獲取交通工具的出行路線的路況信息。
該方法中,服務器可將該出行頻率最高的出行路線中,與該當前行駛軌跡具有相同路段的出行路線確定為該交通工具的出行路線,并獲取該交通工具的出行路線的路況信息,可使得確定的路況信息更準確,更好地保證路況預警信息的準確度,繼而可有效保證保障交通工具的出行安全及出行效率。
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