[發明專利]自動濕式雙離合器變速器的摘掛擋壓力控制方法

有效

• 申請號: 201610254462.5
• 申請日: 2016-04-22
• 公開（公告）號: CN105805292B
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 曹龍;閆濤;唐忌;張榮輝;熊杰;張廣輝
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/00;G01M13/02
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司22100
• 代理人: 王薇

1.一種自動濕式雙離合器變速器的摘掛擋壓力控制方法，其特征在于是計算不同油溫、主油路壓力下的摘掛擋壓力補償值；設當前的變速箱油溫為T、主油路壓力為L、命令的摘掛擋壓力為P,那么在當前的條件下，摘掛擋壓力的補償值計算步驟如下：

1）首先找到所有試驗數據表中與油溫T相鄰的兩個油溫T₁、T₂下的試驗數據表，通過對一臺變速箱進行臺架測試，分別在設定的溫度點（…T₁、T₂…）、主油路壓力點（…L₁、L₂…）下，以一定的電流步長變化測試不同電流值和摘掛擋壓力的對應關系，并整理多個試驗數據表，每個表格代表一個溫度點下的試驗數據；其中，L₁、L₂為試驗中與主油路壓力L相鄰的兩個主油路壓力值；

P₁₁、P₁₂為試驗數據表中L₁主油路壓力下，與命令摘掛擋壓力P相鄰的兩個壓力值；

P₂₁、P₂₂為試驗數據表中L₂主油路壓力下，與命令摘掛擋壓力P相鄰的兩個壓力值；

P_e1、P_e2為EOL下線檢測數據中的兩個壓力值，P_e1、P_e2所對應的電流值與P₁₁、P₁₂所對應的電流I₁、I₂相同；P_e3、P_e4為EOL下線檢測數據中的兩個壓力值，P_e3、P_e4所對應的電流值與P₂₁、P₂₂所對應的電流I₃、I₄相同；

根據壓力值P₁₁、P₁₂、P₂₁、P₂₂，以及閥塊EOL數據中的壓力值P_e1、P_e2、P_e3、P_e4計算T₁溫度下L主油路壓力下的摘掛擋壓力補償值P_offset12；

P_offset12的具體計算過程為：

a.計算命令摘掛擋壓力P在T₁油溫、主油路壓力L₁下的摘掛擋力補償值P_offset1；

根據試驗數據表有等式關系；

由此得 公式（1）

b. 計算出命令壓力P在T₁油溫、L₂主油路壓力下的摘掛擋力補償值P_offset2；

根據試驗數據表有等式關系；

由此得 公式（2）

c. 根據命令摘掛擋壓力P在T₁油溫，主油路壓力L₁、L₂下的摘掛擋力補償值P_offset1、P_offset2插值計算出命令壓力P在T₁油溫、L主油路壓力下的摘掛擋力補償值P_offset12：

根據試驗數據表有等式關系；

由此得

公式（3）

2）根據表中的壓力值P₁₃、P₁₄、P₂₃、P₂₄，以及閥塊EOL數據中的壓力值P_e5、P_e6、P_e7、P_e8計算T₂溫度，L主油路壓力下的摘掛擋壓力補償值P_offset34；

其中，P₁₃、P₁₄為試驗數據表中L₁主油路壓力下，與命令摘掛擋壓力P相鄰的兩個壓力值；

P₂₃、P₂₄為試驗數據表中L₂主油路壓力下，與命令摘掛擋壓力P相鄰的兩個壓力值；

P_e5、P_e6為EOL下線檢測數據中的兩個壓力值，P_e5、P_e6所對應的電流值與P₁₃、P₁₄所對應的電流I₅、I₆相同；

P_e7、P_e8為EOL下線檢測數據中的兩個壓力值，P_e7、P_e8所對應的電流值與P₂₃、P₂₄所對應的電流I₇、I₈相同；

P_offset34的具體計算過程為：

a.計算命令摘掛擋壓力P在T₂油溫、主油路壓力L₁下的摘掛擋力補償值P_offset3；

根據試驗數據表有等式關系；

由此得公式（4）

b.計算命令摘掛擋壓力P在T₂油溫、主油路壓力L₂下的摘掛擋力補償值P_offset4；根據試驗數據表有等式關系；

由此得 公式（5）

c. 根據命令摘掛擋壓力P在T₂油溫，主油路壓力L₁、L₂下的摘掛擋力補償值P_offset3、P_offset4插值計算出命令壓力P在T油溫、L主油路壓力下的摘掛擋力補償值P_offset34；

根據試驗數據表有等式關系；

由此得

公式（6）

3）根據命令壓力P在T₁、T₂油溫，L主油路壓力下的摘掛擋力補償值P_offset12、P_offset34插值出T油溫下的摘掛擋力補償值P_offset；

根據等比關系得到公式（7）

公式（7）

4）將摘掛擋命令壓力P與壓力補償值P_offset相加查找EOL數據表獲得最終的控制電流。