[發(fā)明專利]一種自走自放線式線纜滾運車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610253230.8
• 申請日: 2016-04-22
• 公開（公告）號: CN105692324B
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭文強;譚澄宇;潘雄;鄒偉
• 申請（專利權(quán)）人: 肇慶市恒電電力工程有限公司
• 主分類號: B65H49/34
• 分類號: B65H49/34;B65H49/20
• 代理公司: 北京易光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11596
• 代理人: 李韻

1.一種自走自放線式線纜滾運車，包括滾子升降機構(gòu)、對開式轉(zhuǎn)軸和可伸縮缸體機構(gòu),其特征在于,所述的對開式轉(zhuǎn)軸包括能夠?qū)拥腁、B兩部分：A部分包括開有錐孔（18）和花鍵槽（17）的伸縮主軸（23），所述的伸縮主軸外圓周面加工有四個平面，用來安裝第一伸縮桿（14a）、第二伸縮桿（14b）、第三伸縮桿（14c）和第四伸縮桿（14d），B部分包括錐桿（21）和花鍵（22）兩部分；所述的伸縮桿和伸縮主軸之間通過第一拉伸彈簧（15a）、第二拉伸彈簧（15b）、第三拉伸彈簧（15c）和第四拉伸彈簧（15d）相連接，同時所述的伸縮桿的末端加工有第一伸縮桿圓頭（16a）、第二伸縮桿圓頭（16b）、第三伸縮桿圓頭（16c）和第四伸縮桿圓頭（16d）；所述的滾子升降機構(gòu)，主要包括第一提升液壓缸（1a）和第二提升液壓缸（1b），所述的提升液壓缸固定在U型車體（5）兩端，并通過第一轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)（2a）和第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)（2b）與第一主動頂桿（3a）和第二主動頂桿（4a）相連接，所述的主動頂桿安裝在安裝缸體（29）上，同時第一從動頂桿（3b)和第二從動頂桿（4b）也安裝在所述的安裝缸體（29）上并實現(xiàn)聯(lián)動，所述的從動頂桿另一端通過銷釘安裝在第一固定鉸接支座（3c）和第二固定鉸接支座（4c）內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自走自放線式線纜滾運車，其特征在于所述的可伸縮缸體機構(gòu)，主要包括安裝在安裝缸體（29）內(nèi)的伸縮缸體（24），所述的伸縮缸體為圓柱體，一端安裝伸縮主軸（23），另一端加工有絲孔（25），所述的絲孔與絲杠（26）配合，所述的絲杠上部與所述的絲孔配合，中部安裝有蝸輪（27），下部安裝在絲杠底座（28）內(nèi)，所述的蝸輪與蝸桿（30）配合聯(lián)動，所述的蝸桿安裝在蝸軸（31）上，并通過所述的蝸軸與第一驅(qū)動電機（19）或第二驅(qū)動電機（20）相連接，所述的絲杠底座（28）通過密封端蓋（33）安裝在所述的安裝缸體（29）內(nèi)。