[發明專利]一種用于電動汽車的電機殼體冷卻結構

在審

• 申請號: 201610248995.2
• 申請日: 2016-04-20
• 公開（公告）號: CN105790485A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 劉蕾;王體偉;徐義;付廣勝
• 申請（專利權）人: 合肥巨一動力系統有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 張祥騫;奚華保

1.一種用于電動汽車的電機殼體冷卻結構，包括電機殼體（1）和鐵芯（7），鐵芯（7）的兩個端部均安裝有繞組（5），鐵芯（7）安裝在電機殼體（1）內，其特征在于：所述的電機殼體（1）內嵌循環水道（9），循環水道（9）環繞鐵芯（7）外圓周，電機殼體（1）的外壁上設有進水口（3）和出水口（4），循環水道（9）的一端與進水口（3）相通，循環水道（9）的另一端與出水口（4）相通；

所述的電機殼體（1）上內嵌有油路冷卻組件，油路冷卻組件的數量為2個，2個油路冷卻組件分別與鐵芯（7）兩端繞組（5）的位置相對應，油路冷卻組件包括內嵌在電機殼體（1）內的循環油道（6），電機殼體（1）的外壁上插有進油管（2），進油管（2）與循環油道（6）相通，電機殼體（1）的內壁上設有噴油口（8），噴油口（8）與循環油道（6）相通，噴油口（8）的噴油方向朝向繞組（5）。

2.根據權利要求1所述的一種用于電動汽車的電機殼體冷卻結構，其特征在于：所述的循環油道（6）環繞繞組（5）外圓周，噴油口（8）的數量為若干個。

3.根據權利要求1所述的一種用于電動汽車的電機殼體冷卻結構，其特征在于：所述的循環水道（9）在鐵芯（7）軸向方向上呈螺旋環繞布置。

4.根據權利要求1所述的一種用于電動汽車的電機殼體冷卻結構，其特征在于：所述的鐵芯（7）與電機殼體（1）過盈配合。