[發明專利]一種汽車傳動軸球臺組件及加工工藝

在審

• 申請號: 201610248604.7
• 申請日: 2016-04-20
• 公開（公告）號: CN105715668A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 羅廷銀;沈仁榮;黃東勛
• 申請（專利權）人: 杭州雷迪克節能科技股份有限公司
• 主分類號: F16C11/06
• 分類號: F16C11/06;B23P19/02;B21C25/02;B23B31/40
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 項軍

1.一種汽車傳動軸球臺組件，包括內球臺，其特征在于：還設有設于內球臺外 側的外球臺，所述外球臺設有與內球臺外球面滾動配合的內圓弧溝道，所述外 球臺在內球臺的壓入端內壁沿周向設有至少兩個槽型開口。

2.根據權利要求1所述的一種汽車傳動軸球臺組件，其特征在于：所述槽型開 口設有兩個，兩個槽型開口在外球臺內壁的周向上間隔180度分布。

3.根據權利要求2所述的一種汽車傳動軸球臺組件，其特征在于：所述槽型開 口的深度為4.61mm，所述槽型開口的寬度為13.8mm，所述槽型開口的寬度側 側壁角度為5°。

4.根據權利要求1所述的一種汽車傳動軸球臺組件，其特征在于：所述內球臺 的端面凸出外球臺槽型開口側端面，且凸出高度為0.3mm。

5.根據權利要求1所述的一種汽車傳動軸球臺組件，其特征在于：所述內圓弧 溝道的粗糙度Ra≤0.25，所述外球面的粗糙度Ra≤0.2，所述內球臺的內孔粗糙 度Ra≤0.2。

6.根據權利要求1至5任意一項所述的一種汽車傳動軸球臺組件，其特征在于：

(1)Sφd＝〔(φD-φd)/2+d〕×ρ

(2){〔(φD-Sφd)/2〕/〔(Sφd-φd)/2〕-1}×100％＞7.5％.

Sφd：中球徑

ΦD:外球臺外徑

Φd：內球臺內徑

ρ：比率系數，取0.9～0.98。

7.一種汽車傳動軸球臺組件加工工藝，其特征在于：首先將外球臺放到壓裝平 面上，槽型開口朝上；然后將內球臺垂直于壓裝平面方向壓裝到外球臺內。

8.根據權利要求7所述的一種汽車傳動軸球臺組件加工工藝，其特征在于：所 述外球臺的加工工藝為：鍛件—粗車—磷皂化—冷擠—車加工—熱處理—磨加 工。

9.根據權利要求8所述的一種汽車傳動軸球臺組件加工工藝，其特征在于：所 述外球臺采用外球臺擠壓成型模具擠壓成型，所述外球臺擠壓成型模具包括成 型頭，所述成型頭的頭部設有壓入外球臺內孔的凸柱，所述凸柱的根部設有用 于擠壓出槽型開口的凸臺。

10.根據權利要求8所述的一種汽車傳動軸球臺組件加工工藝，其特征在于： 在車加工步驟，采用漲緊夾具裝夾外球臺，所述漲緊夾具包括筒狀本體及穿過 筒狀本體的內漲緊軸，所述筒狀本體的頭部設有錐口，所述筒狀本體的頭部沿 周向設有若干條膨脹縫，所述筒狀本體設有與槽型開口配合的定位耳，所述內 漲緊軸的頭部設有環形凸臺，所述環形凸臺的外環面上設有與錐口配合的錐面。