[發明專利]混聯式混合動力汽車工作模式切換方法在審
| 申請號： | 201610248415.X | 申請日： | 2016-04-20 |
| 公開（公告）號： | CN105667502A | 公開（公告）日： | 2016-06-15 |
| 發明（設計）人： | 余星儒;孫博力;謝濤;徐英杰;陳原;高桂革;曾憲文 | 申請（專利權）人： | 上海電機學院 |
| 主分類號： | B60W20/16 | 分類號： | B60W20/16;B60W20/40 |
| 代理公司： | 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 菅秀君 |
| 地址： | 200240 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 混聯式 混合 動力 汽車 工作 模式 切換 方法 | ||
1.一種混聯式混合動力汽車工作模式切換方法，其特征在于，所述汽車 內置TMC實時路況接收器和GPS導航儀，所述方法包括以下步驟：
所述TMC實時路況接收器獲取即時的路況信息，所述路況信息包括城市 路段、郊區或者鄉村路段和高速路段；
將所述路況信息傳送給所述GPS導航儀；
所述GPS導航儀控制工作模式切換單元，切換所述汽車的運行模式，所 述運行模式包括純電模式、純油模式和混合模式。
2.根據權利要求1所述的混聯式混合動力汽車工作模式切換方法，其特 征在于：當所述汽車行駛在城市路段的時候，所述汽車切換到所述純電模式。
3.根據權利要求1所述的混聯式混合動力汽車工作模式切換方法，其特 征在于：當所述汽車行駛在郊區或者鄉村路段的時候，所述汽車切換到所述 純油模式。
4.根據權利要求1所述的混聯式混合動力汽車工作模式切換方法，其特 征在于：當所述汽車行駛在高速路段的時候，所述汽車切換到所述混合模式。
5.根據權利要求3或4所述的混聯式混合動力汽車工作模式切換方法， 其特征在于：在所述純油模式下行駛的同時給所述汽車內的蓄電池充電。
6.根據權利要求1所述的混聯式混合動力汽車工作模式切換方法，其特 征在于：在所述汽車選擇切換到所述純電模式之前，先判斷汽車內的蓄電池 的電荷狀態是否滿足行駛要求。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海電機學院，未經上海電機學院許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610248415.X/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
