[發(fā)明專利]用于雙向門機(jī)便于觀察和操作的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610247451.4
• 申請日: 2016-04-20
• 公開（公告）號: CN107304027B
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳明東;張慶軍;陶桓林;樊俊;陳愛國;王娟;王孝魯;李亞將
• 申請（專利權(quán)）人: 中國葛洲壩集團(tuán)機(jī)械船舶有限公司
• 主分類號: B66C13/52
• 分類號: B66C13/52;B66C13/48
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 黎澤洲

本發(fā)明提供一種用于雙向門機(jī)便于觀察和操作的裝置，駕駛室內(nèi)控制臺的底部設(shè)有轉(zhuǎn)盤，在控制臺一側(cè)設(shè)有監(jiān)控控制臺轉(zhuǎn)角的傳感器，傳感器與PLC電連接，當(dāng)控制臺由原始方向轉(zhuǎn)動(dòng)至相對的方向，則PLC控制控制臺的操作手柄換向。通過設(shè)置的可旋轉(zhuǎn)的控制臺，使操作人員能夠方便地雙向觀察，即根據(jù)操作需要面對主小車方向或副小車方向。采用在面對不同方向時(shí)，將操作手柄根據(jù)需要換向的方案，使面對不同的方向，均能夠按照正常的操作習(xí)慣進(jìn)行操作。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及起重機(jī)自動(dòng)化控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于雙向門機(jī)便于觀察和操作的裝置。

背景技術(shù)

隨著水利水電工程事業(yè)的發(fā)展，越來越多的雙向門機(jī)采用主-副小車的結(jié)構(gòu)，主小車在門機(jī)主梁跨內(nèi)運(yùn)行，用于起吊閘門及壩面附屬設(shè)備等；副小車在門機(jī)主梁跨外懸臂段運(yùn)行，用于起吊攔污柵及清污抓斗裝置等，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。門機(jī)的司機(jī)室位于主小車和副小車之間的主梁下，不便于觀察和操作。或者雙向門機(jī)只有一個(gè)小車，但小車需要運(yùn)行到司機(jī)室后面，也不便于觀察和操作。按照傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式，司機(jī)室及司機(jī)室內(nèi)的聯(lián)動(dòng)臺是固定不動(dòng)的，聯(lián)動(dòng)臺面向主小車，司機(jī)室的前后墻板安裝玻璃，這樣當(dāng)司機(jī)在操作主小車時(shí)，可坐在椅子上操作，而操作副小車時(shí)，只能站起來向后觀察操作，這樣操作起來很不方便，而且由于聯(lián)動(dòng)臺靠近前墻板，遠(yuǎn)離后墻板，這樣向后觀察時(shí)容易出現(xiàn)盲區(qū)，對門機(jī)的操作不利，起吊重物時(shí)存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于雙向門機(jī)便于觀察和操作的裝置，能夠便于操作人員雙向觀察，且能夠方便地操作主小車或副小車。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種用于雙向門機(jī)便于觀察和操作的裝置，駕駛室內(nèi)控制臺的底部設(shè)有轉(zhuǎn)盤，在控制臺一側(cè)設(shè)有監(jiān)控控制臺轉(zhuǎn)角的傳感器，傳感器與PLC電連接，當(dāng)控制臺由原始方向轉(zhuǎn)動(dòng)至相對的方向，則PLC控制控制臺的操作手柄換向。

在控制臺兩側(cè)設(shè)有第一定位銷和第二定位銷，在轉(zhuǎn)盤一側(cè)相應(yīng)設(shè)有固定的第一定位孔和第二定位孔，還設(shè)有由第一定位銷或第二定位銷觸發(fā)的換向開關(guān)。

所述的第一定位銷或第二定位銷頂部設(shè)有觸發(fā)桿，當(dāng)控制臺由原始方向轉(zhuǎn)動(dòng)至相對的方向，觸發(fā)桿與換向開關(guān)接觸。

第一定位孔和/或第二定位孔設(shè)有保護(hù)開關(guān)，當(dāng)保護(hù)開關(guān)未接通，控制臺的操作手柄不得電。

第一定位銷和轉(zhuǎn)盤圓心的連線，與第二定位銷和轉(zhuǎn)盤圓心的連線之間的夾角小于180°；

當(dāng)控制臺位于原始方向，第一定位銷落入第一定位孔，第二定位銷落入第二定位孔；

當(dāng)控制臺位于相對的方向，第一定位銷落入第二定位孔，第二定位銷與換向開關(guān)接觸。

第一定位孔設(shè)有保護(hù)開關(guān)，當(dāng)?shù)谝欢ㄎ讳N或第二定位銷落入第一定位孔則接通保護(hù)開關(guān)，當(dāng)保護(hù)開關(guān)未接通，控制臺的操作手柄不得電。

在PLC內(nèi)設(shè)有中間繼電器，中間繼電器的常閉觸點(diǎn)一端與操作手柄連接，另一端與正向的輸出繼電器連接，正向的輸出繼電器的常開觸點(diǎn)與行走驅(qū)動(dòng)裝置連接；

中間繼電器的常開觸點(diǎn)一端與操作手柄連接，另一端與反向的輸出繼電器連接，反向的輸出繼電器連接的常開觸點(diǎn)與行走驅(qū)動(dòng)裝置連接。

所述的行走驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)設(shè)有變頻器。

所述的駕駛室位于主小車與副小車之間，主小車和副小車滑動(dòng)的安裝在大車頂端；

操作手柄的左、右方向控制大車的行走，操作手柄的前后方向通過切換開關(guān)控制主小車與副小車的行走。

所述的原始方向?yàn)槊嫦蛑餍≤嚪较颍鄬Φ姆较驗(yàn)槊嫦蚋毙≤嚪较颉?/p>